倍耐力轮胎式冰：测试、审查。 倍耐力轮胎式冰91t

在选择橡胶对您的汽车的一些驱动程序有两个极端。 有些人认为，有必要采取的最便宜的，因为他们仍然准确地跟他们走，什么也不会发生。 其他人不相信存在着良好的预算模型，所以有时候轮胎他们有同样的价值的一半的汽车。

让我们来看看为什么这是重要的一个负责任的方法来选择的橡胶。 在并行的，审查什么你写的有经验的司机有关的橡胶做的评论。 倍耐力轮胎式的冰将是"实验"，在这次审查，例如，只有你可以看看那里的线相交的低成本具有可接受的质量。

的简要信息的模型

第一时间的公司引入这种模式的冬季的轮胎，在公开显示在2013年初。 因此，在这段时间，用户已经可以形成总的印象有关的质量。

开发的模型橡胶Pirelli式冰91T主要为国家的北欧。 主要原因是这样瞄准的是很恶劣的条件下在这个区域在冬季。 然而，在一般情况下，我们将看到另外，这些轮胎适用于任何地形在大多数道路在冬季积雪复盖的冰.

首先，目标是开发一个成本低，这可能让你保护的主要特征的功能和多才多艺的冬季的轮胎。 安装这一模型的所有种类的汽车，以及城市越野车，叫做交叉。

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的主要特征家庭债务还清铝峰值

设计小组使用创造性的设计方法和决定上的一个危险的步骤。 虽然大多数的制造商更喜欢使用在他们的轮胎钢制尖峰，在这种情况下，他们是铝制。 但不要只认为这种软金属不能持久的，这一细微差别是通过证实的评论。 倍耐力轮胎式冰感谢铝扣钢创新，帮助使运动更加安全。

考虑了好处，都来自这个决定。 第一和最重要的管理的几乎一半的体重每个人的尖峰，产生了积极影响的总质量的整个轮胎。 这个解决方案增加的稳定的机期间通过的部分路线，从冰冻的地盘。 此外，不同钢、铝尖峰举行更多的坚定地由于特殊性质的材料，这可以防止它们落在制动或者加速。

特殊形式的峰值

不仅是我们感到惊讶的Pirelli式冰。 穗是的形式提出一个六角和加强安装基础。 这方面也增加了生存能力的荆棘和加强他们的控制甚至在一个完美的镜像冰。

作为一种后果，增加的控制上的变和滑坡。 和机会，以减少制的距离。 因此驱动程序可以，如果需要的话，安全地应用紧急刹车，不怕失去了一半钉从轮胎。 除了使用特殊性质的铝，以增加可靠性，这是经过精心策划和支架本身。

胎面花纹和稳定

的制造商并没有忘记最成功的选项的位置胎面要素上面。 对于那些喜欢甚至在冬天，没有多少放慢速度，在直接部分的跟踪提供的固中央的肋骨。 他的任务是最大限度的稳定方向的运动性和稳定性控制与流畅的转折点。 它的目的是在这样一种方式产生不利影响的停止距离。

的渗透性橡胶的冬雪复盖范围

如果在道在你的区域更多的主导的松动或新鲜的雪，然后轮胎quot;倍耐力和quot;也将能够请你与其周到的设计。 鳍，位于尽可能经常地，允许凌没问题玩超越表面配合。 他们开车送她到更广泛的沟旨在迅速消除所有可移动的物体从下车轮。 因此，即使在该期间的融化的橡胶表现良好的道路上，并处理融化的雪和水，以及深水坑。

每一片形式的结束，这可以体现在开始或制动。 他们大量让您有效地耙在雪花了整整能旋转的车轮转化为有用的行动。 然而，应该记住的是，这种结构可以很容易地挖松雪，所以它是最好开始逐渐和缓慢。

改善交通安全

如上所述，形状的板条和排水槽是使他们能应付的任务，从而显着减少有机会捉住在一个很深的水坑很讨厌打滑，当时汽车完全失去了控制。

尤其值得注意的是，橡胶前轮驱动汽车，因为由于不断良好的连接轨道她可以负担得起的滑行增加速度，还注意到审查。 倍耐力轮胎式冰并没有表现出他们的关切所驱动程序。

周到的组成橡胶

上行驶时冬季道路的时刻，在其高峰是无用的，甚至可以做更多的危害而不是好处。 已经完全清除冰雪、干燥路面或交通上高速公路、处理化学试剂，目的是积雪融化.

在这种情况下应该谨慎，因为制距离，可能会增加。 无论如何，冬季是不是时间到疾驶的道路上。 然而，制造商照顾这种情况。

由于采用了特殊的紧尖峰时，驱动对清洁的道路，他们几乎完全凹陷入橡胶。 出于同样的搭和道路表面上是可靠的，在制造橡胶的化合物使用特殊的添加剂，使更多的弹性，即使在低温度。 最重要的是，它们具有保护作用，对侵略性化学品，使得倍耐力轮胎式的冰可能持续更长的时间。

的关键特征根据轮胎制造商

如你所知，每一个制造商试图强调的主要的积极特征，他们的产品。 在这种情况也类似的趋势。 让我们简单地看待开发的网站专业人员具有相对Pirelli式冰。 审查、测试进行了详细分析将不仅取的基本本质，并且稍后对它们进行比较的真实画面根据评价的用户。

因此，在积极的方面，这种模式强调如下：

<李>减刹车距离。<李>高的牵引力，在所有道路状况，是否雪的雨夹雪。<李>保持良好的控制，在滑道路。<李>安全的保证在适当的水平。<李>增加的牵引力，保持良好的动力引擎。<李>稳定的磨损，不影响的工作特点的橡胶。<李>之间的良好平衡成本和质量。

现在让我们看看有什么点反过来分配驱动程序，作为积极，他们显然不高兴。

的积极用户评论

中的所有评论在一个线程的主题是成本低，这些轮胎。 它真是这样总quot;倍耐力和quot;充分证明其预算类别。 但是，它们不能称为不合格。 因为除了一个合理的费用有经验的司机了若干积极的要点。

第二个积极要素，可以认为相对平静的这个橡胶。 如你所知，任何镶嵌的轮胎声音，但噪音水平取决于许多因素。 也许在这种情况下，故障仍然是相同的铝，以及可能救了某种形式的保护，但水平的噪音污染是远远低于竞争。 它是积极庆祝在反馈和评论。

第三，也许，其中最重要的事情，家庭债务还清有信心地处理在冬季道路。 尽管其预算组成部分，轮胎能够得到积极回应了大量的驱动，在其基本的症状家庭债务还清质量的抓地力，不论的条件。 最受欢迎的大小，用以处理与驱动程序，是Pirelli式冰R15，它可以被称为黄金意味着，所以大多数的信息反馈可以适用于所有网格尺度。

第四点，可提出上诉的极其廉价的选项-穿上它。 也许橡胶和具有更高的成本，但能去更大的距离比它便宜的同行。 在地点与评论意见的驱动，买下了它尽快就出现了，并仍然继续工作，这是第四季节。

负点看到的驱动程序

有轮胎并发表几点意见，但是，不太重要的。 也许他们中的大多数可以归类为具体，但是没有更多，但我们不应该忽视这样的意见。

倍耐力轮胎式冰上，为某些驱动程序有一些问题与平衡之后安装盘。 有时我不得不添加一个相当大量的重要获得可接受的结果。 对于一些奇怪的原因，一些轮胎是不平衡的工厂。 因此，如果我们忽视了平衡的程序的轮子，你可以得到相当令人不快的效果跳动和振动。 不仅如此，他将刺激，因此也是坏底盘上的汽车。

在公平，应该指出，在平衡这一问题消失并不清单本身的未来。 回顾的平衡是建议在每个赛季的开始，在专业平台整数quot;，即使轮胎存储光盘。

除其他事项外还有一些情况下，当提到的增加的噪音的道路上完全清理路面(这在一般情况下，完全可以接受任何镶嵌的轮胎)和损失的高峰由于攻击性驾驶。 更多的人要求的模式。

结果的比较真实的和权的优点

如你可以看到的评论Pirelli式冰上，制造商说的是真话、照明的主要积极点这个橡胶。 她深得人心的用户及其可控性和稳定性的道路上，结果，提供信任的移动和安全。

在一般情况下，开发了一个良好的工作，管理创建一个真正的质量产品，具有良好的特点。 找到轮胎模型数为你的汽车是很容易的，因为它是产生大量的尺寸和盘大小，从R13到巨大的Pirelli式冰XL为R18。 因此，业主作为预算的古典和现代化的交叉可以满怀信心地去商店，知道他们在那里等待的个人复制试验冬季的轮胎。

结论

鉴于上述情况，我们来到此目标的开发者是最高的折旧的国家样本的高质量的橡胶。 他们再次作出肯定的价格是适当的和负担得起的大多数驾驶者。 结果Pirelli式冰家庭债务还清镶嵌便宜的轮胎，这会持续多年。 能够感到更有信心的道路上知道安装橡胶真正的安全。

同时不要忽视的道路规则和我自己的直觉，之后，冬季是最有利的和可预测的驾驶者。