"宝马E21"是一个传说德国汽车工业

"宝马E21"家庭债务还清一个真正的传奇。 每一扇巴伐利亚品牌熟悉的历史上这辆车，并可以告诉你的很多有趣的事实。 在这篇文章你会了解有趣的时刻的历史模式、规格、阅读概述了外观、美容等。

如何做"E21"?

这种模式是一个直接后继的模型从Neue Klasse"宝马"，这是产生从1962年至1975年。 汽车生产在各种体的风格，从通常的四门轿车一运动的三个门小轿车。 在1975年之后改变了许多修改、改变，成千上万销售的汽车通过巴伐利亚公司决定更新的车去到一个新的分类的阵容。 因此，在七月中旬的1975年法院的公众舆论介绍了"宝马E21". 车标志着开始一个新的类家庭债务还清了3系列。 身体上的布局的车辆中型轿trehdverka.

除了普及之间的球迷的德国汽车时，汽车已经被点燃在赛车运动。 分宝马车已经开发了一个赛车的实例中的一个独特的发动机的功率为300马力。 汽车参加了在比赛中的团队迈凯轮。 后来，汽车的更换旧的型号在团队中的车辆宝马。

在外的标准版本的两门小轿车，该模型制作的版本的可兑换。 然而，这种选择是极其有限，并不是认识到汽车的社区。 1983年，小轿车已经完成。 对于所花的时间在传送，机器接收到的8个版本的引擎，这将在下面予以讨论。

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索引宝马3系列

有的跑车在1975年，该公司宝马已经引入了一个新的索引，其模型范围。 从现在起，所有机器都是通过分布式系列。 完整指数包括三个数字。 第一个数字表示该系列(在这种情况下，目3号;). 以下数字表明，体积的引擎。 例如，模型320家庭债务还清是隔的三个系列与一个两升机的引擎盖下。

观经典

的体形不太多已经改变，因为释放的Neue Klasse. 的特征都可识别的，但是改变隐藏在详细说明。 启动车前结束。

"宝马E21"离开通常的轮光学元件。 把信号已经转移略和改变形状：现在，他们的位置垂直侧面中的每一个前照灯。 变化的格栅。 现在铬框架站只有两个中心部分。 后面光学元件已经完全改变。 圆头灯被替换的方形。 保险杠和塑身体上没有发生急剧变化。

内部

在机舱"宝马E21"很差。 内部几乎是完全转移到一个新奇的从前一模型。 从开始生产，直到1981年的宝马车型装备有只有一个选项的修剪和设备。 后1981年，出现在该表的修改的新的6缸发动机汽车制造商提供了新的内部装饰和设备。

"宝马E21"：规格

期间生产的这辆车超过8的修改是出版。 第一种模式的系列315有1.6升机和75马力的的引擎盖下。 根据汽车公司发布了316影响；三号;,将其提升到90马力。

在1981年，开始出现的第一个燃油喷射机。 发动机的能力1.8升和能力的105马力已经收到新的修改318i. 最强大的版的宝马3系列配备2.3升引擎，与125马力。 这个汽车加速到100公里/小时只有9.5秒钟，这是一个令人难以置信的速率序的城市小轿车在1980年当中。 燃料消耗的所有模型是保留的范围在9至10升，每100公里。 汽车仅仅是后轮驱动，并只可用手动传输。

的竞争对手

在生产这种模式的竞争对手在类后驱动跑车不是这么多。 他们大多同事来自其他德国汽车制造商。 影响力市场上打了这样的车作为quot;Opel阿斯科纳&"、";大众捷达号；以及精神生活Opel蝠号;. 但主要竞争对手一直被认为是对精神生活奥迪80号;.

"宝马E21"，该调整这仍然是受欢迎的汽车爱好者的经典，已经成为一个真正的图标和时代。 在1985年更换21岁的身体来模型"E30". 为释放的时间从传送下降多于1 300万万的副本。