活塞一部分的汽车引擎。 设备、替换、安装的活塞

活塞的要素之一曲柄机制，其原则基础上运作的许多内燃引擎。 在上述文章中描述了设计和特征的这些组成。

的定义

塞暗时代的世界，这是一个详细的执行在气缸往复运动和其转换成机械工作的气压的变化。

目

与参与的这些组成实现了热力学过程的发动机。 作为塞暗时代的世界，是其中一个元素的曲柄机构，它采取压力产生的气体和传送部队在连接杆。 此外，它提供了密封的燃烧室和分的热量。

设计

塞暗时代的世界，它trehlistna细节，即它的设计包括三个组成部分，执行不同的功能，与两个部分：头，团结底的密封部和指南的一部分，所表示的裙子。

底

可以有不同的形状，这取决于许多因素。 例如，配置活塞的内燃引擎是通过确定位置的其它结构部件，如喷射器、火花塞、阀门、燃烧室的形状、特点当前的流程，整体设计的发动机，等等。 在任何情况下，它的确定特点的运作。

有两种主要类型的活塞配置：凸凹形。 第一提供了强大的实力，但恶化的结构的燃烧室。 当凹形状的燃烧室，相反，拥有最好的形式，但是更强烈的延迟格尔的。 很少(在两冲程发动机)满足塞底，表示通过投射的反射器。 这是必要时清除的方向移动的燃烧产物。 部分的汽油发动机通常都有底部平坦或接近平面的形状。 有时他们包含槽完全打开阀门。 引擎与直接注入活塞特点是一个更复杂的结构。 柴油发动机，他们在不同存在的燃烧室在底，以确保良好的动荡和提高混合。

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的大多数活塞单方面的，虽然有双边选项，其中有两种底部。

之间的距离槽的第一个压缩的环底是所谓的防火带的活塞。 这是非常重要的价值，其高度而不同部分的不同材料。 在任何情况下，出口高度的防火圈外的最低可允许的价值观可能导致的职业倦怠的活塞和变形的座位上压缩环。

的密封部分

这里的油和压缩环。 该部分的第一种类型通道穿孔，用于在收到内部活塞远程从表面上的油缸在哪里进入污水坑。 他们中有些人一边的抗腐蚀的铸铁槽顶压缩环。

活塞环构成的铸铁，用来创建一个紧密配合的活塞筒。 因此，它们源的最大的摩擦的发动机，损失金额的25%总量的机械损失的动机。 的数量和位置的戒指取决于类型和目的的引擎。 最经常使用2压缩和1油环。

压缩环执行任务的防止入境的气体进入曲轴箱的燃烧室。 最伟大的负载上他们的第一个，因此在一些引擎他槽钢筋插入。 压缩的环可能是梯、圆锥形筒状。 他们中的一些具有切口.

刮油的环供应删除多余的石油缸和阻止其进入的燃烧室。 为此，它有洞。 一些变种有弹扩展。

的指南的一部分(裙子)

有一个桶型(弯曲的)或锥形的形状来补偿热膨胀。 有两个潮流的活塞销。 在这些领域的裙子最大的质量。 此外，还有表现出最大的热变形过加热。 来减少他们使用各种各样的措施。 在底部的裙子可能是一个活塞的石油环。

转移部队从塞或者它是最常用的曲柄或杆。 活塞销供应的连接与他们的一部分。 它包含钢铁、有管状的和可安装在几个方面。 最经常使用的浮动手指就可以旋转的进程。 防止流离失所的固定的保留的戒指。 刚链接用于更频繁。 股票在某些情况下执行的功能送设备，更换的塞裙子。

材料

的活塞发动机可能包括不同的材料。 在任何情况下，他们必须具备的素质，例如高强度、良好的导电性，防摩擦性、腐蚀性和低线膨胀率和密度。 用于生产活塞利用铝合金和铸铁。

投

尊敬的高强度、耐磨性和低线膨胀系数。 后者的财产提供了可能的操作这样的活塞小差距，以及这样一个好的封的圆筒。 然而，由于相当多的具体重量的铸铁份仅用在那些发动机在哪里的往复运动群众有惯性，部队的第六部分的压力在底部的活塞气体。 此外，由于热传导率低，热底的铸铁件在操作过程的发动机到达为350-450<跨>&度;<跨>S，这是特别不希望的，对汽油的变型，因为它导致预燃。

铝

的材料的使用活塞的最常见的。 这是由于小的比重(铝制件容易的铁30%)，热导率高(3至4倍多铸铁)，确保暖气的裤不超过250<跨度的数据-切-马="1">&度；C, 什么<跨度的数据-切-马="1">提供了机会<跨度的数据-切-马="1">缩<跨度的数据-切-马="1">治理<跨度的数据-切-马="1">级<跨度的数据-切-马="1">和<跨度的数据-切-马="1">压缩<跨度的数据-切-马="1">提供<跨度的数据-切-马="1">更好<跨度的数据-切-马="1">E<跨度的数据-切-马="1">Napolneny<跨度的数据-切-马="1">E<跨度的数据-切-标记="1">缸<跨度的数据-切-马="1">和<跨度的数据-切-马="1">高<跨度的数据-切-马="1">摩擦<跨度的数据-切-马="1">Mi<跨度的数据-切-马="1">"属性"。 当铝大的2倍于铸铁，<跨度的数据-切-马="1">线膨胀系数<跨度的数据-切-马="1">，迫使你做的，大<跨度的数据-切-马="1">期<跨度的数据-切-马="1">有的墙壁的气瓶， <跨度的数据-切-马="1">因此<跨度的数据-切-马="1">的大小活塞<跨度的数据-切-马="1">铝低于铸铁<跨度的数据-切-马="1">一<跨度的数据-切-马="1">于同样的瓶<跨度的数据-切-马="1">. <跨度的数据-切-马="1">这些项目<跨度的数据-切-马="1">和<跨度的数据-切-马="1">有<跨度的数据-切-马="1">小的力度，尤其是在加热时(在300&度；C，它减少到50-55%, 虽然铸铁<跨度的数据-切-马="1">数据<跨度的数据-切-马="1">真10%).

<跨度的数据-切-马="1">，以便减少摩擦的壁活塞盖滚动的材料，将其用作石墨和二硫化钼。

热

如前所述，在操作过程的发动机活塞队最多可以得到约250至450<跨>&度；C.因此，有必要采取措施，旨在减少供暖和赔偿由热膨胀引起的部分。

<跨度的数据-切-马="1">要使用活塞-冷的石油，它以各种方式提供在他们里面：创建一个油雾气缸，它喷通过连接杆或注射器注入到一个环形道循环中的一个管线圈在底部的活塞。

<跨>，以补偿热变形<跨>在区域潮汐<跨>裙子<跨>双方<跨>研<跨>金属0.5-1.5毫米的深度<跨>形式的P-或是T形槽<跨>. 这种措施提高了<跨>就<跨>润滑和<跨>防止<跨>T<跨>E<跨>从温度变形的评分，因此数据<跨>E<跨>的加深叫冰箱。 <跨>他们<跨>结合使用康菲或圆桶形状的裙子。 <跨>这可以补偿她<跨>线性<跨>扩展由于这样的事实，热<跨>裙子需要一个圆柱形的形状。 此外，使用补偿性插入<跨>的直径的活塞具有经验丰富的限<跨>热<跨>E<跨>膨胀<跨>E<跨>在飞机摆动的连接杆。 你也可以隔离轨道，从头顶受到的最大的热量。 最后，该墙的裙子给一个大酒店通过<跨>应用斜切沿着其全部的长度。

的生产技术

<跨>的制造方法的活塞细分为演员和锻(加盖的). <跨>详细的第一类<跨>适用<跨>最<跨>E<跨>的汽车和更换活塞以伪造的用于当的调整。 伪造选择的特点是高强度和持久性和较少的重量。 因此，安装的活塞的这种类型增加了可靠性和性能的引擎。 <跨>这是特别重要的，对电机的操作条件的高负荷，同时对于日常使用足够的铸件。

使用

<跨>塞暗时代的世界，这是一个多功能的项目。 因此，它不仅用于在引擎。 例如，有的钳活塞式制动系统<跨>，因为它以同样的方式工作<跨>. <跨>还<跨>曲机制使用某些型号的压缩机、水泵及其他设备。