装甲车辆ZIL惩罚：规格和照片

近年来，我们的国防工业是浓缩，除了坦克和步兵战斗车辆、发展和生产的装甲车辆。 其中之一是ZIL quot;处罚和quot; 其外观的立即引起注意的新闻工作者和普通的粉丝的军事技术。 但真的只有这辆车的外观独特的?

"在一般情况下，这个项目最初是旨在建立一个机有改进的装甲保护的需要的特殊单位。 然而，鉴于提供的证明材虎号、机会生存条件的强有力的竞争，即使它将获得通过。 原则上，该项目目前正在积极发展，并几乎完成。

奇怪的是足够的，但制裁不妨碍行业。 为公平起见，应当注意的ZIL目惩罚号；在这一时刻看起来更像是一个民用吉普的未来，但不是一个作战车辆。 通过这种方式，因为这个原因，采购能力的人口的积极感兴趣的个人。

开始发展中

通过2002年春季，国防部，很显然，该部队迫切需要一个轻型装甲车辆。 它最初是在底盘容量达到两吨。 就在那时，该项目获得条件(当时)指定quot;处罚和quot; 在全国新闻界偶尔发现了标记的精神生活的错误号;.

初始设计要求

据推测，最初没有资金用于发展的由国防部是不是，让参赛者不得不进行所有调查仅仅是为其自己的账户。 不管它是什么，但该工厂开始设计机器，这是针对可能的使用在非公路的条件。 作为主要用户是假设作为武装部队和其他有关机构。

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因为立即面临的任务的设计体船员可能举行的圆烧了它，使用他们自己的小武器。 太多选择中的位置的团队是不是驾驶员在前离开座位，指挥官的权利，它们之间应该安装的摇篮到宽侧箭，其中，如果有必要，可以进行一次反火通过提出的中心部分的挡风玻璃。

五分钟的目标

的时候我曾在工厂安德烈*斯特潘诺夫，一个年轻的、雄心勃勃的工程师。 他真的很想做的装甲车和quot;处罚和quot; 俄罗斯已经非常感兴趣在这个级别的机器，因此这笔钱用于该项目分配适当的。 这只是...斯特潘诺夫叫嚷达喀尔拉力赛，因此寻求做出新的车，所以它可以使用没有那么多在打击在体育运动的作用。 结果这种做法是以预期的。

这就是为什么当你建立大规模使用的进口零部件没有关于可能的实战使用的机器.

组成和船员人数

最初，它被计算出的内部体将能够放八个海军陆战队坐回后，另有三个或四个将设在后车厢。 因此，该项目船员可能达到14-15人。 之间的轮拱的原型是这样一个距离射击如果有必要，捍卫该机器使用的饲料舱门。 最初没打算要装备的装甲车带折叠座位的以及其他项目，将促进其使用的货物的运输。

的工作，在字了得

AMO"ZIL"立即"、"困号；在这部史诗中，作为专家们希望使用的研究对于他们的长期项目(quot;蓝鸟quot;)，把整个机没有特别的修改。 作为结果的工作在这两个项目只是精神生活停滞号;，作为拉从两个方向的工程师们不能到。 尽管如此，新的装甲车辆ZIL quot;处罚quot;仍然出现。 奇怪的是，但决定性的作用是发挥莫斯科机构。

同时工作感兴趣的卢日科夫，在那个时候举行的后的莫斯科市长。 他给了该项目新的生活，植物的管理又给了以站起来的图画。 所以-所以，但是该项目的来到2009年的一个变种精神生活的错误号;，并且已经有一个大尺寸的工作模式。 原则上，时间不是一个装甲车，目的惩罚号;的，但两个，与第一个很像目前的精神生活虎号；以及更有吸引力的潜在客户。

但是，由于若干原因，其进一步发展已停止。 同样，2009年，市长辞职，但该厂接收作为最后一批的补贴对发展。 这已经足够，并在2012年的第一个原型看到了同样的光线。 有些人认为，他的名字"、"错误号;的，但它不是。 这名穿着之前的样品。

一般规范

记得我们说什么关于制裁？ ZIL4x4目惩罚号；意大利(!) Cummins四缸柴油，其中开发功率达到185l/s。 配对它与一个德国的五速自动传输苏. 有没有在这个奇迹的工程的思想至少有一些国内组件？

有。 从全轮驱动卡玛斯采取了转让的情况下，和桥和悬挂几乎保持不变。 长ZIL quot;处罚quot;等于6330毫米，其宽度2397毫米，高度-2566毫米。 不包括名称的保留有何影响；清洁号；机箱的重量4.5吨充分的装甲版本，它的重量等于8吨。 它报告说，只有一个汽车可以容纳多达10人(船员沿海军陆战队).

速在高速公路上至少应达到120公里/小时在土路真约30公里/小时的新闻溜信息的装甲车辆ZIL quot;处罚quot;可以交叉水中障碍物由于其积极的浮力，但是制造商是在这个帐户，尤其是没有延伸。

新的引擎...和一个新的问题

但！ 随后，意大利发电厂被遗弃在有利于YAMZ-7Э846. 这里只是不太好。 事实证明，所有这奇迹是消耗超过50公升的燃料(或甚至100)在100公里！ 事实上，未来已经来临...根据这一指标，SUV Zyl目惩罚号；可以很容易地竞争的坦克，尽管水平的保护和靠近它是不是相似的。

无论如何，但是一家工厂的手册已经并且本身理解其目的拼写号;的，因此引擎长时间的改进。 在什么状态是这个项目现在是不知道。

船员的位置，可见

指挥官和驾驶员被安置在机舱内的，这是向前移动从发动机，以及六个海军陆战队将位于隔间，坐在后面。 和两个把人回(之间轮)，因此结果是一个完全的可见度。 所有玻璃面上是分为几个部分，并安排在一个角度，以便降低渗透的情况下轰炸机与小武器。

在夜间，并提供具有挑战性的天气条件的审查满足该系统的六个摄像机和一对夫妇，他们可以作为外面镜子，而其他四个有责任确保全监视。 因此，ZIL未来的精神生活的惩罚号；可以拥有相当多的复杂的电子系统。

的特征和大门的开放：作为APC，他们倾斜。 其结果是一个步骤，不仅便于在登船和离船的战斗人员，但不超出该限制的设计。 顶尖瓣可以单独折叠，允许或多或少旨在火从个人火器。

有关的保护船员

的盔甲保护船员从自动武器开火和弹片。 外部安装门设计用于尽量减少损害的可能性的情况下攻击。 席位的伞兵(折叠)，暂停是一种特殊形式的保护人的情况下爆破车上的地雷。 折叠座位上几乎没有空间，让你几乎可以立即变换的内部运送受伤的士兵或货物。

在原则上，这使得该装甲车被一个多功能工具，可用于在几个方面。 它一直是重视通过军队。

至于具体的口径的子弹可以保护装甲，报告的抵抗能力的7,62h54r和7，62x51北约。 说得客气一点，薄弱。 甚至老BTR-80有更好的保护。 比较这与专业平台虎6A号；其可以承受一种子弹的口径的12,7毫米. 这是什么是特ZIL quot;处罚和quot; 这个价格发展，在新闻并没有下降，因此不能肯定。

的主要优势的机

如果比较一辆汽车与一个标准APC，它立即提请注意其特殊的简单和低成本。 在短短的，一个良好的技术，用于光的步兵。 如果你尝试挂更多的装甲，设置强有力的武器和加强基础进行更多的货物，结果是一个标准APC他所有的缺陷。 有许多在俄罗斯。 ZIL目惩罚号;要求占领稍微不同的适当位置。

很多的缺陷

尽管如前所述，从专家对该草案仍然提出了一些问题。 这里是他们中的一些：

<李>

为什么有必要使用如此多的玻璃，甚至装甲? 当这样一项措施是以某种方式提出保护的战车?

<李>

完全没有塔的屋顶上看起来很奇怪。 在结束，这不是一个快乐的运输。

<李>

作为目虎号;,我不明白什么ZIL quot;处罚quot;它擅长? 是的，优于你吗？

<李>

最后，大量进口组件。 为什么花了很多钱德国和意大利的柴油的自动传输？ 最终，它不是那么重要项目。 国内模拟，在这种情况下显然是很不理想。

尤其是奇怪看起来的。 是什么使他们的角90度？ 有绝对没有希望，这quot;甲quot;将生存下来，即使在火的东西喜欢的PKM，更不要说更严重机枪。 没有信息自制造商有关的实际能力。 信息滑约800公斤，但如果这是如此真切都非常糟糕。

能力等

甚至如果我们忽略的驾驶员和指挥官在车应该坐10名伞兵在全面战斗中的礼服。 每个暗时代的世界，显然至少为100公斤。 所以，两个将不得不放弃，那汽车的应付工作量? 在一般情况下，许多不确定因素。 无论如何，车明显不是旨在进一步现代化方面增加的装甲。 所以-所以quot;处罚和quot; ZIL可以更好地...

此外，也经不起推敲和席位船员：如果在底部将爆炸的东西更强大的防御手榴弹，然后人们会有一个非常困难的时期。 普通汽车的这类有一个特殊的悬浮系统上的座位，允许最小化作用的冲击波在情况打我的。 在本例中，什么样的关闭。

其他目的事件号;

和它看起来很荒谬的数量的孔在船体巨大开口大门和窗户，窗...最有可能的，这种精神生活的怪物号；没有机会到抵制或多或少强大的炸弹，所以工作直接作战区，汽车显然是不合适的。 没有灯光，没有镜子，甚至没有的光学相机都绝对不受火灾、甚至小型武器。

此外，照片可以看出完全裸体的桥梁、牵引和其他细节。 它被设计用于商用卡车，但是不知怎的，它不适合用汽车的外观，它应该在该区域的可能的军事冲突。

因此，目前的前景的这一发展的军队是非常，非常值得怀疑的。 是否出现在军队的ZIL quot;处罚quot;? 这机器都是这样这都不可能感兴趣的军队。 相反，这一项目是合适的垫;也是达喀尔".

应当注意到条件的植物ZIL。 quot;处罚quot;的俄罗斯装甲车是不可能是由于实际停止的企业。 也许该项目的目的将来号；在费用私人购买者。 我们已经写了在文章的开头，他们都表示有兴趣在汽车由于其非常具体的外表。