三菱澳大利亚证券交易所:评论和规范

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2019-08-20 05:50:25

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不久前在世界舞台上,日本汽车制造商提出了更新的三菱澳大利亚证券交易所的. 反馈意见,在这种情况下是模糊的。 与2015年的模型没有发生变化。 而现在,最后,它的发生。 开发商建议的交叉将欢迎俄罗斯的消费者。 现代的外观,良好的技术性能和符合人体工程学的内部家庭债务还清你会得到大约1 500 000人。 让我们帮你越轮流。

交叉历史

的创建过程的三菱澳大利亚证券交易所已经合并。 车在退出时间在2010年不可能归因于某一特定类别的机器。 在2001年推出的概念没有得到应有的名称澳大利亚证券交易所,但它变成一个三菱欧蓝德.

三菱澳大利亚证券交易所审查

在未来的开发人员有所增加尺寸的这种野车,和他去流的越野车。 因此,有一个开放的座位,以创建一个紧凑的澳大利亚证券交易所的. 事实上,今天我们有一个这样的车这已经发生了许多变化之后的八年。

新的看

多年来,外部已经发生了许多变化。 有一个新的格栅,给交叉的一个大胆的外观。 前保险杠上安装了新的前雾灯和行车灯的使用光二极管。 在轮拱门完全符合金轮毂,尺寸16英寸。 侧反射镜,开发商已经安装的中继器转,并且这也是使用发光二极管。

更喜欢使用的不同条的铬,这表示一个日式风格的汽车。 作为对颜色的身体,该制造商使用的5涂料颜色。 其中最受欢迎的家庭债务还清东方红色和酷银。 根据驾车,车赢得了积极的外观有一个体面的足够的大小。 只有一个外表明,车准备爬上遏制和进的道路。

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三菱欧蓝德2016年

内的"日本"

的内部迷你SUV以及外貌,改变。 捕捉眼睛改变方向盘和仪表板,似乎把车推到体育课。 驾驶座上,根据主,变得更加舒适,并获得了很多的设置。 管理的交叉可以调整的座位置完全符合您的要求。

迷不要错过时注意,一个多媒体系统已经成为一个新的人体工程学的屏幕触的控制。 显示的尺寸是七英寸,那么它看起来很大的正面。 制造商声称,很容易被安装在气候控制。 管理也是由于三个开关。 同意驱动程序。 质量的材料的装饰三菱澳大利亚证券交易所的. 所有人评论说,它变得更加持久。 汽车可以容纳五个人的平均建立。

三菱澳大利亚证券交易所内部

让我们来谈谈的主干。 384升家庭债务还清;它体积的三菱澳大利亚证券交易所的. 评论说,这些方面是不够的,鉴于尺寸的汽车。 一个很好的解决方案是额外的空间,在备用轮胎和工具。

我们需要谈谈头枕。 这是很好的。 如果汽车是在一个停顿而引擎运行,其运作是几乎听不到。 但是司机说,一旦你越过标记的车速70公里/小时的噪声的轮胎和电机工程打破你的和平。

通畅率汽车

尽管事实上,澳大利亚证券交易所属的类的越野车,车上的牵引力是在它的高度。 开发管理,以实现这样的结果通过增加空隙。 地面清除增加到20英寸。 主人说你可以轻松地进行长和舒适的驾驶着一个国家的道路。 Mitsubishi是可以克服和水的障碍深入的30厘米。

的选择和能力

俄罗斯计划出售的仅有的三个的六个可能的选项,用于配置的三菱澳大利亚证券交易所:

    <李>通知。 配备有前轮驱动和引擎盖下的发动机的能力117HP和1.6升。 这种安排能够分散的车到100公里/小时11秒钟。 传家庭债务还清;机械五速度。 发展速度最大家庭债务还清183公里/小时。 根据评论,三菱1.6澳大利亚证券交易所是简单地增加生活的模型。<李>Suricen. 在这种配置的动机在容量1,8升和能力的140影响;马号;. 这种模式的是所有轮驱动车和速度限制是186公里每小时。<李>。 更严重的引擎罩下车。 卷筒是2升。 机动能力家庭债务还清150马力。 汽车制造商已经作为一个传输速速. 车最高时速是188英里每小时。

燃料消耗为这三个装饰水平将大约为6.7升每100公里。 这适用于国家也能在一个温和的步伐。

三菱澳大利亚证券交易所的2014年

也随着这些结构有三种可能的意见。 他们不会在俄罗斯销售,但是还值得注意。 考虑他们的特征:

    <李>邀请。 第二预算选项汽车的发动机,从1.6到2升和能力,从117 150马力。 齿轮箱子是使用作为手动和自动的。<李>激烈。 汽油发动机的能力的1.6家庭债务还清2.0升,功率高达150马力。 选项的汽车是可用的当前和所有轮驱动车4x4。 差从以前的版本发展最快的速度和价值的车辆。<李>排斥。 该模型是配备了两公升机能力的150材马力号;在运行上的汽油。 传输速度可变的种类型速. 驱动的全4x4。 加速到100公里/小时12秒。

版本三菱澳大利亚证券交易所的1.8,对于评价,是比较受欢迎的,比其他结构。

安全的武士

的一项应用安全装置是一个牵引力控制系统。 此外,开发商使用的系统,并防止在刹车。

安全气囊安装只能用于驾驶员及坐在旁边的乘客。 对于那些游乐设施在后面,加帘安全气囊。 保护也将是三点式安全带和儿童座椅固定使用的定价ISO-修复。 认的三菱汽车的车主证券交易所,非常方便、正确的决定。

三菱澳大利亚证券交易所内部

的制造商在设计中使用的三菱澳大利亚证券交易所的项目有不同程度的破坏。 身体是如此,它吸收产生的振动的驱动。 帮助驱动程序来牵引力控制和稳定。 这种设备将允许很容易,开始走上坡路。

直接竞争者的三菱

尽管唯一性的日本汽车,他有一个很大的竞争对手在这一类。 主要的对手都被认为是现代与其Tucson的模型2017年和2017年起亚狮. 在欧洲排名,三菱澳大利亚证券交易所是一个银色的位置。 在2018年预计的外观更新的"武士"。 它是可能的,这种版本将采取主导地位的评价的交叉。

的业主澳大利亚证券交易所

事实上,开发得到的三菱澳大利亚证券交易所的. 所评论的那些相撞的车辆,他们说的价格明显过高。 性能"日"是不完美的,因为制造商说。 加速度非常缓慢。 机器拿起速度勉强和困难。

在外部的三菱澳大利亚证券交易所审查是不那么明确。 很多人喜欢出现的积极的外观。 它迫使路人提请注意自己。

来的性能也没有申诉,鉴于燃料消费量的"日"是非常好的相比,我同班同学。

优点的汽车,如图所示,包括:

    <李>;<李>宽敞的内部;<李>通畅;<李>低的平均燃料消耗。

通过cons在审查三菱澳大利亚证券交易所的所有者包括:

    <李>贫穷的基包;<李>小树干;<李>没有导航;<李>相对较旧的设计的沙龙。

发生了什么事在结束

如果你收集的所有参数和特征合在一起,我们得到很好的汽车。 是的,机器的价格是不便宜。 也许速度和动态特性的汽车不光芒。 但是,他是非常好的其他指标。

三菱澳大利亚证券交易所审查

这个交叉的驱动的城市留下来。 还将是一个伟大的购买卡车司机,他们通过他们的国家得到的国家的道路。


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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"

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