当他们打开大桥库班，在城市修复之后?

当地居民和游客旅游度假在捷姆留克地区和纳帕，不再威胁到许多小时的弯路:河大桥库班在Varenikovskaya被打开。 在去年八月完成的改革的桥梁将会打开一个直接的路线通过河哥萨克埃里克和库班。 作为报告的新闻记者、主要作品完成了在该设施。 收尾，但是要做的事情，并没有干扰的汽车，以克服的修复桥梁在库班在城市。

的工作仍然需要的工作安排的人行道。 但最主要的是：修复桥的通过库班河，作为承诺，完成了由八月1和旅行开放的驾驶者、当地居民和游客，扭转的车轮向海滩阿纳帕。

当你打开大桥库班在城市？

这个问题的半年担心很多。 很长一段时间，这是不可能通过。 桥上海的横跨库班河位于上部分的路线，新罗西斯克-Varenikovskaya stanitsa-安德烈耶娃山. 专家垫;也stroyproyekt号；在二月2016年，该设施被认为是紧急情况。 交通，这是禁止的。 桥附近的村庄Varenikovskaya有信心可能被称为战略。 他是一个之间的连接链路的三个领域。 之后关闭的船居民的银行之一的库班得到的其他制作一个巨大的挂钩的大小将近一百公里。 驱动的救护车从阿纳帕和新罗西斯克，目标是避免交通轨道上使用的一座桥梁在库班在城市。 目，当你打开它?&号；-这是问题驱动的巴士阿纳帕真的克拉斯诺达尔、游客和当地加紧工作。

多久将修复是未知的。 在关闭的桥梁已经开发的旁路线。 为了避免重叠的区域，在村Varenikovskaya提出了几个领域：从过去的捷姆留克克拉斯诺达尔和克鲁泡特金暗时代的世界，到边界的斯塔夫罗波尔边疆区，从捷姆留克真村Fontalovskaya，从该村庄的Peresyp真的村庄是咸从克雷姆斯克真村Giginci，从新罗西斯克真的刻赤海峡自克拉斯诺达尔真对Verkhnebakansky.

棘手的问题

，目的桥附近的村庄Varenikovskaya(库班)将不维持大量涌入的游客!&号;当地哥萨克人的真正敲响了警钟。 担心自己和5百万分之一地区，并为旅游者，因为当地人，到去。 大桥库班在该村被关闭整修，但是观察一段时间，这是没有进行。

作为活动家报告的本地媒体的记者，工作第一次看到这里去年秋天，在2015年。 招标修收到在一个莫斯科的公司。 工人花了冬季在库班和左，撕裂的道路上的具体和离开的维修未完成。

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目肆无忌惮的承包商和quot;

的承包商是极其缓慢的工作。 很明显，他们不管，不仅要任期结束，但由2016年底。 在这方面，该部终止的合同和重复的程序的选择承包商。

作为报告通过媒体活动，它得知与合同不择手段的承包商被终止。 两年内，该公司被禁止进行修复工作在克拉斯诺达尔地区。

关切

大多数村庄的居民Varenikovskaya害怕夏天。 该定居点位于30公里的亚速海和黑海。 通常在假日季节的路线超负荷。 许多汽车将不得不通过村庄，这将会因此瘫痪：解决是没有为此做好准备交通流量。

但最令人震惊的是，从适用性的桥附近Varenikovskaya往往取决于一个人的生命。 救护车从阿纳帕Raevskaya和新罗西斯克主要有移动的河流，在这些地方。 居民们担心，因为长期的维修桥梁，目的迫在眉睫号；将推迟在生成的交通堵塞。

其他维修

同时，修复进行了修复桥梁跨库班，在村里的箭头(60公里，从莫斯科)和城市捷姆留克. 对于一个虽然有可能的反向运动。 居民们担心，当桥梁将会完全阻止，道路经过该村庄会是一大考验。

做必须要记住的船?

这种可能性的村民都不快乐。 Varenikovskaya是第一个在村边左岸的库班。 一旦有之间的交流登山以及哥萨克人。 在这里然后安排的渡轮。 精神生活做的居民再一次必须记住的渡船?"-困惑的哥萨克人。 在21世纪，和一切将要提供的村民与记者，因为该地区被切断的东西有待解决。

的修理完成

的问题时，将开放大桥库班在Varenikovskaya，在六个月内，也有兴趣和成员的当地媒体。 他们随后的波折和曲折的维修和报告关于他们的消息。 现在区居民和其他驾驶他们可以报告的好消息：他已经打开的桥梁在库班在城市。

的建设者重建的桥梁在库班是提前完成。 日常旅行的村民和游客因此，过早地缩短几个小时。 记者现在高兴地说，冗长的修车工人完成安装围栏。

如何放弃的对象？

根据访问的桥检查部副部长的道路经济和运输的克拉斯诺达尔地区尤里Surzhenko，以便及时完成项目的承包商投入了大量的努力。 在去年九月，被授予合同改革的桥梁。 但第一个承包商工作已经开始，是不诚实的。 该合同被终止，举行了第二次拍卖。

工作的一个新的承包商，没有投诉。 完成所有的工作计划在十一月底。 尽管如此，该运动发起的。 此前，驾驶人(游客和当地)花在迂回的至少一个小时，现在他们去度假和工作最短路径。 导航系统引游客的胜地阿，绕过大桥在库班在Varenikovskaya. 目，当你打开的对象？&号这是一个非常关注的问题，为居民，并为组织者和肇事者的修复。 专家认为，尽管强度的运动，修复桥现在将成长。

谢谢你的驾驶者

第一个法官的比例所做的工作是当地人，其尤其感兴趣的问题，当他们打开大桥库班在Varenikovskaya. 司机驾驶的桥梁的修复，值得庆幸的是按喇叭人在明亮的路的形式。 因为他们的工作具有保存的村民具有克服额外的100公里以一种迂回的方式向家庭或工作。

特别维修

过高的交通密度的重型车辆，导致了事实上的沥青路面上的桥梁已经获得一个波浪形式，并开始崩溃。 路上的车是有生命危险。

已知的是，资金用于维修桥不采取1978年，从时间的建设。 在开始就设想一个项目，不提供替代梁。 但是，当它被删除旧的路面，承包商得出的结论，老天花板迫切需要更换。 所以，安装了新的横梁、一个舒适的车行道宽度的9.5米

作为承包商充满自信地保证。 与此同时，修复区域的另一个桥梁的哥萨克埃里克和在旁的捷姆留克. 这一目的，据报道由承包商而没有修复了四十多年。 现在，当地居民和游客的积极兴趣，当他们打开大桥库班，在城市里，你可以显着降低旅行时间从克拉斯诺达到度假村的克里米亚半岛和亚速海的海岸。

问题

车站无障碍的海港和度假村，以强调在一月份会议总督V.康德家族'ev，是极为有限。 总长度的海岸线约400公里，但是只有两条道路：一个-146(克拉斯诺达尔真新罗西斯克)和M-4垫;也不quot;(克拉斯诺达尔、俄罗斯真德黑兰).

有系统地的公路修复，也创造了额外的困难，为游客在假日季节。 分阶段修复，不增加带宽的出入口岸。 为了采取压力的高速公路，就必须翻译成他们的地位的道路的第1类，即，变成一个三方系统中，总督说。 官指示专家制订的发展战略的道路网络的区域。 部长的度假村的边缘E.Kudelia也是连接一个管子上高速公路和修补的道路。 根本原因的交通拥塞，根据部长，在于在缺点的系统的形成和分配预算资金。

的细节问题

有关问题的曲折的修复桥stanitsa Varenikovskaya没有失去其现实之后恢复交通在修复的道路。 提醒用户的网络注意到一些微妙的过去都记者。 一个小组的作者之一文章提到的互联网社会关注以下几点。 在他们看来，如果修理工作的桥梁，发起第一个承包商，谁在媒体报告，确定为目疏忽号;，是由于停止紧急状态的物体，然后承包商，这是没有责任。 国家合同与承包商被授予投标的修复，一定终止的情况下检测结构的缺陷，没有发现在预站调查。 这样的缺陷不能消除在该课程的维修需要大修或重建的桥梁。

记者允许自己错误地责备的故障修复工程的承包商本组织不了解所有的错综复杂的问题。 与此同时，细致的研究人员发现的有关信息这个目的，在过去的半年，目的交易号；已经在第4段时间。 这使人们有理由怀疑前面的conract遭受同样的命运。 这个故事被证明无能，不承包商和顾客，即建设部，还负责建筑和道路设施，没有提供质量控制期间设计的桥梁，并且还在缔结的以前的交易。 结果家庭债务还清这成为所有已知的紧急情况的桥梁。

许多问题，在这种情况下仍然要设计师，不择手段完成其工作，以及客户接受的工作错误，在评估国家的对象。 但如果它是精神生活不可修复的号；进行安装在时，该桥梁可能开展的另一篇文章的资金和节省资金，而且时间和神经的纳税人。