Коли відкриють міст через Кубань в Варениковской після ремонту?

Місцевим жителям, а також туристам, які їдуть на відпочинок в Темрюкську р-н або Анапу, більше не загрожують багатогодинні об'їзди: міст через річку Кубань в Варениковской відкритий. У серпні минулого року завершено капітальний ремонт мосту, що дозволив відкрити прямий шлях через річки Козачий Ерік і Кубань. Як повідомили журналісти, завершені основні роботи на об'єкті. Останні штрихи, що залишилося зробити, анітрохи не заважають автомобілям долати капітально відремонтований міст через Кубань в Варениковской.

Робочим ще належить попрацювати над облаштуванням пішохідних доріжок. Але все ж головне справу зроблено: ремонт мосту через р. Кубань, як було обіцяно, завершено до 1 серпня і проїзд відкритий на радість автомобілістам, як місцевим жителям, так і туристам, крутним баранку напрямку до пляжах Анапи.

Коли відкриють міст через Кубань в Варениковской?

Це питання протягом півроку турбувало багатьох. Довгий час тут неможливо було проїхати. Міст в Варениковской через річку Кубань розташований на ділянці траси Анапа - станиця Варениковская - Андрєєва гора. Експертами «Будпроекту» у лютому 2016-го об'єкт був визнаний аварійним. Рух автотранспорту по ньому було заборонено. Міст біля станиці Варениковской з упевненістю можна назвати стратегічним. Він є своєрідною сполучною ланкою між трьома районами. Після закриття переправи жителям одного берега Кубані доводилося добиратися до іншого, роблячи величезний гак величиною майже в сотню кілометрів. Водії реанімобілів з Анапи і Новоросійська з метою уникнути заторів на трасі використовували міст через Кубань в Варениковской. «Коли відкриють?» - це питання хвилювало також водіїв рейсових автобусів Анапа — Краснодар, туристів і місцевих жителів, які поспішають на роботу.

Скільки триватиме ремонт, було нікому невідомо. На час закриття мосту розробили маршрути об'їзду. Для об'їзду перекритого ділянки у станиці Варениковской пропонувалися кілька напрямків: від Темрюка повз Краснодара і Кропоткіна — до кордону Ставропольського краю, від Темрюка — до станиці Фонталовской, від селища Пересип — до селища Солоного, від Кримська — до села Джигинки, від Новоросійська — до Керченської протоки, від Краснодара — до Верхнебаканской.

Болюче питання

«Міст поруч зі станицею Варениковской (Кубань) не витримає напливу туристів!» - місцеві козаки по-справжньому били на сполох. Хвилювалися і за себе, і за 5-мільйонний край, і за туристів, яким доводилося, як і місцевим, робити величезний гак. Міст через Кубань у станиці закрили на ремонт, але за спостереженнями протягом деякого часу роботи на ньому не велися.

Як повідомили активісти кореспондентам місцевих ЗМІ, перших робочих тут побачили ще восени, в 2015-м. Тендер на ремонт був отриманий однієї з московських компаній. Робочі перезимували на Кубані і поїхали, зірвавши на дорозі бетон і кинувши ремонт недоробленим.

Більше:

Куди поїхати відпочивати у вересні в Росії? Підкажемо

Початок осені обіцяє відпускникам масу переваг. Літня спека все ще панує на пляжах Іспанії та Італії, а також на півдні Франції. У Криму починається оксамитовий сезон… Стоп! Всі перераховані вище місця відносяться до дальнього або ближнього за...

Кращі готелі Барселони: фото, відгуки туристів

Барселона не знає відбою від відвідувачів. Столиця Каталонії приймає гостей цілодобово 365 днів у році. При населенні в півтора мільйона жителів, щорічно місто відвідує понад 30 мільйонів туристів. Кожен мандрівник знаходить собі місце для зупинки і ...

Пляжний відпочинок у Франції

Хто з нас не мріяв про відпочинок у Франції або, наприклад, провести романтичний вечір в Парижі? Багато марять про французьких провінціях, де знаходяться невеликі винні заводи. Інші прагнуть потрапити на один з пляжів Лазурного берега. І ця країна з ...

«Недобросовісні підрядники»

Підрядною організацією вкрай повільно проводилися роботи. Стало зрозуміло, що їм не впоратися не тільки до закінчення строку, але і до кінця 2016-го. У зв'язку з цим міністерство розірвав договір і повторило процедуру визначення підрядника.

Як повідомили активісти ЗМІ, їм стало відомо, що контракт з недобросовісними підрядниками був розірваний. Протягом двох років цієї компанії заборонено проводити ремонтні роботи в Краснодарському краї.

Побоювання

Найбільше жителі станиці Варениковской боялися літа. Населений пункт розташований в 30 км від Азовського і Чорного морів. Зазвичай в курортний сезон траса буває переобтяженою. Багато легкові машини будуть змушені податися через станицю, яка в результаті виявиться паралізованою: поселення не готове до такого транспортного потоку.

Але гірше було те, що від справності мосту біля Варениковской часто залежить життя людини. Автомобілям швидкої допомоги з Анапи, Раєвської і Новоросійська переважно доводиться переїжджати річку саме в цих місцях. Жителі хвилювалися, що з-за тривалого ремонту мосту «швидкі» будуть затримуватися в утворилися затори.

Інші ремонти

Одночасно з цим ремонтом проводився ремонт мостів через Кубань в селищі Стрілка (в 60 км від Варениковской) і р. в Темрюке. Деякий час там було можливо реверсивний рух. Жителі побоювалися, що, коли мости перекриють повністю, дорога через станицю стане для всіх великим випробуванням.

Невже доведеться згадати про поромі?

Така можливість станичников не радувала. Варениковская є першою в краї станицею на лівому березі Кубані. Колись тут знаходився обмінний пункт між горцями і козаками. Потім тут влаштували поромну переправу. «Невже мешканцям знову доведеться згадати про поромі і човнах?» - здивувалися козаки. На дворі 21 століття, а все до того йшло, діляться станичники з журналістами, адже район був відрізаний і щось треба було вирішувати.

Ремонт завершено

Питання про те, коли відкриють міст через Кубань в Варениковской, протягом півроку цікавило також і співробітників місцевих ЗМІ. Вони стежили за перипетіями ремонту іповідомляли про них в новинах. Тепер жителям району та іншим автомобілістам вони можуть повідомити приємну звістку: відкрили вже міст через Кубань в Варениковской.

Будівельниками реконструкція мосту через Кубань було закінчено раніше запланованого терміну. Щоденні подорожі станичников і туристів тим самим достроково скорочені на кілька годин. Зараз журналісти з радістю констатують, що про тривалому ремонті нагадують тільки дорожні робітники, які закінчують встановлення огорожі.

Як здавався об'єкт?

За словами побував на мості з перевіркою заступника міністра дорожнього господарства і транспорту Краснодарського краю Юрія Сурженко, для того щоб вчасно здати об'єкт, підрядник доклав чимало зусиль. Ще у вересні минулого року був укладений контракт на проведення капітального ремонту мосту. Але перший підрядник, яким були розпочаті роботи, виявився несумлінним. Контракт був розірваний, провели повторні торги.

До роботи нового підрядника претензій немає. Завершення усіх робіт заплановано на кінець листопада. Незважаючи на це, рух запущено вже в серпні. Раніше автомобілісти (туристи і місцеві) витрачали на об'їзд не менше години, тепер вони їдуть на курорт і на роботу по найбільш короткому шляху. Навігаційні системи туристів ведуть до курортної Анапі, минувши міст через Кубань в Варениковской. «Коли відкриють об'єкт?» - це був дуже злободенне питання як для жителів, так і для організаторів і виконавців ремонту. Фахівці впевнені: незважаючи на інтенсивність руху, відремонтований міст тепер буде служити довго.

Подяку автомобілістів

Першими поціновувачами масштабу виконаних робіт стали місцеві жителі, яких особливо цікавило питання, коли відкриють міст через Кубань в Варениковской. Водії, проїжджаючи по відремонтованого мосту, вдячно сигналять людям в яскравій дорожньої формі. Адже їх праця визволив станичников від необхідності долати зайвих 100 км в об'їзд по дорозі додому чи на роботу.

Особливості ремонту

Надмірна щільність трафіку великовантажних призвела до того, що асфальтове покриття на мосту набуло хвилеподібну форму і почало розсипатися. По такій дорозі їздити стало небезпечно для життя.

Відомо, що капітально за ремонт цього мосту не бралися з 1978 року, тобто з моменту спорудження. Спочатку був задуманий один проект, що не передбачає заміну балок. Але коли було знято старе дорожнє покриття, підрядники прийшли до висновку, що старе перекриття вимагає термінової заміни. Тому були встановлені нові балки, облаштована зручна проїжджа частина шириною 9,5 м.

Якість виконавці робіт впевнено гарантують. Паралельно з цим ремонтним ділянкою відкрито ще один міст через Козачий Єрик на обході і р. Темрюк. Цей об'єкт, як повідомили журналістам підрядники, також не ремонтувався більше сорока років. Тепер місцевим мешканцям та туристам, активно интересовавшимся, коли відкриють міст через Кубань в Варениковской, можна значно скоротити час поїздки р. з Краснодара до курортів на Кримському півострові і Азовському узбережжі.

Проблема

Автодорожня доступність морських портів і курортів, як підкреслив на січневій нараді губернатор Ст. Кондратьєв, є вкрай недостатньою. Загальна протяжність узбережжя - 400 км, але до нього ведуть лише дві дороги: А-146 (Краснодар — Новоросійськ) і М-4 «Дон» (Краснодар — Джубга).

Систематично магістралі ремонтуються, цим створюються додаткові труднощі для автотуристів в курортний сезон. Поетапним ремонтом аж ніяк не збільшується пропускна здатність під'їздів до узбережжя. Для того щоб зняти напругу з магістралей, необхідно перевести їх у статус доріг 1-ї категорії, тобто перетворити у трьохсмугові, підкреслив губернатор. Чиновником було дано доручення фахівцям розробити стратегію розвитку мережі доріг краю. Міністром курортів краю Е. Куделею також були пов'язані в одне пробки на автомагістралях і проблеми ремонту доріг. Глибинна причина заторів, на думку міністра, криється в недоліках системи формування і розподілу бюджетних коштів.

Тонкощі питання

Питання про перипетії ремонту мосту біля станиці Варениковской не втратив своєї злободенності після відновлення автомобільного руху по відремонтованій трасі. Пильними користувачами мереж помічені деякі тонкощі, повз які пройшли журналісти. Група авторів однієї з статей пропонують інтернет-спільноті звернути увагу на наступне. На їхню думку, якщо ремонтні роботи на мосту, започатковані першим підрядником, який у матеріалах ЗМІ визначено як «недбайливий», зупинені через аварійний стан об'єкта, то підрядник зовсім не винен. Державний контракт з підрядником, який отримав тендер на ремонт, обов'язково розривається у разі виявлення в конструкціях споруди дефектів, не виявлених на етапі передпроектного обстеження об'єкта. Такі дефекти неможливо усунути в ході ремонтних робіт, необхідний капітальний ремонт або реконструкція мосту.

Журналісти дозволили собі огульно звинуватити у зриві ремонтних робіт підряднуорганізацію, не розібравшись у всіх тонкощах питання. Між тим дослідники виявили інформацію про те, що даний об'єкт за останні півтора року «торгується» вже в 4-й раз. Це дає підстави підозрювати, що попередні конракти спіткала та ж доля. Вся ця історія свідчить про некомпетентність не підрядника, а як раз замовника, тобто Міністерства будівництва, відповідає також за архітектуру і дорожнє господарство, не забезпечив якісного контролю під час проектування мосту, а також при укладанні попередніх угод. Як результат – стало всім відомим аварійний стан мосту.

Багато питань у цій справі залишається і до проектувальникам, недобросовісно виконав свою роботу, і до замовника, який прийняв дану роботу з помилками в оцінці стану об'єкта. А адже якби його «неремонтоздатність» була встановлена вчасно, міст можна було б провести за іншою статтею фінансування та заощадити кошти, а також час і нерви платників податків.