TPS - ما هو ؟ تعديل TPS. استشعار موقف دواسة الوقود

سيارة حديثة تتكون من العديد من المكونات والتجمعات. وحتى أصغر خلل يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة جدا. واحدة من هذه المكونات الصغيرة هو استشعار موقف دواسة الوقود (TPS). ما هو هذا البند كيفية تحديد الخطأ ؟ الإجابات على هذه الأسئلة وغيرها سوف تتعلم في مقالنا اليوم.

ميزة العنصر

خنق – هذا البناء المكون من تناول النظام من محرك البنزين. والغرض الرئيسي – ضبط الكمية الموردة إلى محرك الهواء. وبعبارة أخرى ، فإن هذا العنصر يسيطر على خلط الهواء والوقود بنسب معينة. مجموعة TPS إناء وغيرها الكثير من السيارات المحلية بين مشعب السحب و فلتر الهواء.

من خلال تصميم خنق موقف الاستشعار – هو نوع من صمام الهواء. عندما يكون العنصر في حالة فتح الضغط في نظام السعرات السيارة يساوي الغلاف الجوي, و عندما أغلقت هذه القيمة يتم تخفيض هذا من فراغ.

استشعار موقف دواسة الوقود ويشمل دور واحد ثابت و المقاومات المتغيرة. مقاومتهم تبلغ حوالي 8 أوم. واحدة من أقصى الاستنتاجات من هذا عنصر تحكم صغيرة إشارة الجهد (في هذه الحالة ، والثانية محطة متصلة إلى “البرية"). ومن ثم من خلال المقاوم إلى وحدة تحكم هو إشارة حول الفعلية خنق الموقف في هذه اللحظة. وغالبا ما يكون هذا الدافع الفولتية تتراوح بين 0.7 إلى 4 فولت اعتمادا على مستوى الموقف من العنصر.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

منوعات

هناك نوعان من TPS. ما هي هذه العناصر ؟ ويمكن تفصيل مع الميكانيكية أو الكهربائية بالسيارة. الأول هو غالبا ما تستخدم على السيارات. جميع العناصر المكونة لها مجتمعة في كتلة منفصلة ، والذي يتضمن تفاصيل مثل:

1. في القضية.<لى>على دواسة الوقود.
2. الاستشعار.
3. IAC (IAC).

الجسم خنق يتم تضمينها في نظام التبريد في السيارة. هناك أنابيب الطاقة أنظمة الانبعاثات التبخر و تهوية علبة المرافق.

IAC يحافظ على وتيرة دوران العمود المرفقي محرك الاحتراق الداخلي عندما خنق مغلقة أثناء بدء التشغيل و الاحماء المحرك أو عند تشغيل معدات إضافية. IAC يتكون من السائر المحركات صمام. هذه المكونات تنظيم تدفق الهواء الذي يتدفق في تناول نظام صمام الالتفافية.

ومع ذلك ، في السنوات القليلة الماضية أكثر شركات صناعة السيارات سياراتهم مخمدات مع المحرك الكهربائي. هذه العناصر الإلكترونية الخاصة بهم نظام التحكم الأمثل الذي يضمن عزم الدوران في سرعات والكثير من الجهاز. هذا ليس فقط زيادة قوة وديناميكية ، ولكن أيضا يقلل من استهلاك الوقود وانبعاثات ذات الصلة.

الاختلافات بين المثبط الكهربائي

ما يميز هذا البند من نظرائهم الميكانيكية? الاختلافات الرئيسية هي عدم وجود اتصال الميكانيكية بين دواسة الوقود و الغاز ، وكذلك في المادة العشرين من خلال تحريك رفرف.

ولكن هذا ليس كل شيء من معالمه. كما بين دواسة البنزين ودواسة الوقود لا ضيق اقتران ، النظام الإلكتروني يمكن أن تؤثر على حجم عزم الدوران من محرك الاحتراق الداخلي حتى لو يضغط السائق على دواسة البنزين. كل هذه التغيرات تحدث بسبب إجراءات إدخال مجسات, وحدة التحكم والمحركات.

بالإضافة إلى TPS في نظام التحكم الإلكتروني هناك جهاز استشعار في دواسة الموقف موقف تبديل الفرامل والقابض. وهكذا ، فإن وحدة التحكم في المحرك يستجيب لجميع إشارات من أجهزة الاستشعار يحول هذه النبضات إلى إجراءات الرقابة على وحدة صمام.

ميزات تصميم الوحدة النمطية

هذا العنصر تشمل آليات مثل:

• في القضية.<لى>على دواسة الوقود.
• المحرك.
• المخفض.
• استشعار موقف دواسة الوقود.
• عودة آلية الربيع.

في بعض الأحيان السيارة لديها مجموعة 2 من TPS. أنه يعطي السيارة ؟ من حيث المبدأ, أي قوة لا أضيف عطل في أحد أجهزة الاستشعار العمل يمكن أن تستمر الثاني. وبالتالي فإن تركيب اثنين من TPS تؤدى إلى زيادة موثوقية وحدة. هذه العناصر يمكن أن تكون غير الاتصال انزلاق الاتصال. أيضا في تصميم وحدة الطوارئ المثبط الموقف. وهو يعمل بفضل عودة الربيع آلية. إذا كانت الوحدة جاء إلى خطأ ، بل هو تغيير كامل في الجمعية.

TPS: خطأ

مثل أي عنصر آخر, جهاز استشعار موقف دواسة الوقود تميل إلى الفشل. في هذه الحالة, فمن الضروري معرفة الأعراض الأساسية من الفشل. فما هو TPS sensor الأعراض ؟

في المقام الأول هو أن تولي اهتماما عمل محرك تسكع. إذا كانالزخم “float" ، وهذا قد يشير إلى خلل في أجهزة الاستشعار. أيضا أحد أعراض المشاكل من خلل قد يكون توقف المحرك في حاد إعادة تعيين من دواسة البنزين. ملحوظ جدا هناك خلل في نظام استشعار عند تسارع السيارة. في هذه الحالة, يمكن أن يكون الفشل في تعيين معدل (الانطباع هو أن المحرك لا تلقي الوقود). في بعض الأحيان عندما يقود السيارة قد لا تستجيب على دواسة البنزين. بالإضافة إلى المحرك rpm قد يتعطل عند مستوى 1.5-3 آلاف و لا تغرق حتى عند إيقاف تشغيل ناقل الحركة في وضع الخمول. أن أعراض هذا العنصر ترتبط مباشرة مع تشغيل المحرك ، و أي عملية غير صحيحة قد يؤدي إلى تلف أجهزة الاستشعار أو صمام. إذا لاحظت أي من هذه الأعراض, ثم تحتاج إلى التحقق من كفاءة TPS. VAZ 2114 "سمارة" و خلفاء يتم تشخيص بالتساوي تقريبا. حتى الإرشادات المبينة أدناه يمكن استخدامها على جميع السيارات المحلية (وحتى الأجنبية) الإنتاج.

كيفية التحقق TPS على الخاصة بك ؟

تشخيص خنق موقف الاستشعار هو ممكن دون مساعدة من أيدي الخبراء. كل ما تحتاجه من أدوات المتعدد. لذا تشغيل الاشتعال ننظر في لوحة العدادات. إذا كان لا ضوء "فحص المحرك", رفع غطاء والبحث عن استشعار رفرف.

والآن نأخذ في أيدي المتعدد والتحقق من “ناقص”. أن تفعل هذا ، بدوره الإشعال قبالة العثور على “البرية" بين الأسلاك. فإنه ليس من الصعب القيام به. ثم مرة أخرى, بدوره على الاشتعال تجد قوة الرصاص. لذا تأكد من أن أجهزة الاستشعار هو استلام السلطة.

ماذا بعد ؟

بعد أن تحقق افتتاح العشرين. فهي على استشعار موصل في أعلى أو أسفل. توصيل دبوس واحد من الأسلاك على المتعدد ، والثانية سوف تتحرك المثبط. إذا كان كل شيء على ما يرام ، ثم في حركة أدنى مستوى الجهد على الجهاز سيتم تغيير قيمة على البطارية. إذا كان السهم على مقياس متعدد لا تزال في مكانها ، يجب فحص المقاوم المتغير داخل TPS. ما هذا العنصر هو كيفية تشخيص ؟ هذا المقاوم هو جزء من رفرف استشعار التغيرات في المقاومة اعتمادا على مستوى دواسة الموقف. والتحقق من ذلك في الطريقة التالية. أن تبدأ على بقية الأسلاك التي تعلق على المتعدد ، بدوره على الاشتعال ، ثم صمام يتحرك ببطء شديد. وبالتالي فمن الضروري أن ننظر بعناية في الدولة من المؤشر على نطاق الصك. ينبغي أن يكون هناك أي يقفز. إذا هم على الأرجح المحرك هو خلل.

الإعداد الصحيح من دواسة الوقود من السيارة

كيف يتم التكيف الذاتي من TPS? هذه العملية لا تتطلب مهارات خاصة و المعرفة ، لذا يمكن التعامل معها حتى المبتدئ عشاق السيارات. لضبط قطع المموج الأنابيب التي تحمل الهواء. هذا البند تم تشطف جيدا من أي قوة المذيب. يمكن أن يكون الكحول أو البنزين. للراحة فمن المستحسن لإلغاء gofrotruba قطعة من القماش. ولكن نحن ليس فقط تعامل البنزين. مزيد من مثل هذه التلاعبات إلى مشعب السحب و خنق نفسه. بعد أن كنت قد غسلت البند الأخير ، فحص دقيق شرط خارجي.

التكوين الصحيح من استشعار موقف دواسة الوقود

إذا كان صمام لديه الأضرار الميكانيكية ، انتقل إلى الضبط الداخلي. لهذا تحتاج إلى تخفيف تصاعد مسامير رفع بشكل حاد إلى الإفراج عنهم. هنا نحن بحاجة إلى سماع ضربة على توقف. المقبل, ضبط التوتر مسامير حتى حتى ‘عض” التفاصيل. ثم إصلاح البراغي والصواميل والمسامير تضعف أجهزة الاستشعار. ثم بلطف البديل جسده تحدد موقفها حتى أن الجهد تم تغيير فقط مع فتح دواسة الوقود. ثم يمكنك العودة قفل البراغي لبدء تشغيل السيارة. كما يمكنك أن ترى, ضبط دواسة الوقود استشعار موقفها – هذه ليست عملية صعبة ، للتعامل مع أي تقريبا كل صاحب سيارة. في نفس الوقت على جميع الإصلاحات يكفي أن تنفق ما لا يزيد عن 10-15 دقيقة من وقت الفراغ.

الخلاصة

لذلك نحن نعرف ما دواسة الوقود ، TPS و ما هي العناصر التي يتكون من. وأخيرا تجدر الإشارة إلى مدى جديد استشعار موقف دواسة الوقود. سعر هذا البند يختلف من 200 إلى 800 روبل. يباع في محلات وأسواق السيارات.