دعونا نتحدث عن كيفية تحويل التروس

من أجل البدء في قيادة السيارة ، يجب على السائق تعلم بعض الإجراءات البسيطة التالية: تشغيل المحرك, التروس, اختيار سرعة المحرك ، اعتمادا على الحالة المرورية. هذا هو عملية بسيطة ، والتي تقوم على القيادة.

مع مرور الوقت واكتساب الخبرة في القيادة ، عن بعض يتراكم على ناقل حركة أوتوماتيكي. ولكن يجب أن أقول ، انتقال الميكانيكية يختلف اختلافا جذريا من الجهاز على القيادة منذ السائق المسؤولية أيضا يشمل مثل هذا واجب ، وكذلك اختيار ناقل الحركة. كيفية تحويل التروس ، وسيتم مناقشتها في هذه المقالة.

أولا وقبل كل شيء تحتاج إلى معرفته في أي دورة في الدقيقة إلى تغيير التروس. بالنسبة محركات مختلفة &ndash ؛ بطرق مختلفة. إذا كان المحرك هو torquey وقد عزم الدوران الأقصى "على القاع" في هذا النطاق ، أي ما يصل إلى 2000 دورة في الدقيقة ، يجب تغيير انتقال upshift. كيفية تغيير والعتاد ، هناك الكثير من rekomendatsii تعليمات ، ولكن أيا منها لا يؤثر في جميع الحالات. لماذا ؟ الجواب بسيط – لأن معظم هذه الحالات يمكن أن تكون بقدر اليوم لا أقول الجميع.

قبل تغيير والعتاد ، السيارة يحتاج إلى الإسراع لأنه أعلى والعتاد ، وأقل نسبة والعتاد, مما يعني أن المحرك أصعب أن تدور عجلات. إذا لم يتم ذلك ، ثم التالي ناقل الحركة سوف تفشل لتسريع و صوت المحرك يمكن أن يكون مفهوما أنه على الأقل بعدم الارتياح. بالطبع تجربة قيادة يأتي مع الممارسة ، ولكن هذه النظرية ليست أقل أهمية. وهذا يعني أنه إذا كان السائق لا يعرف حتى كيفية التروس ، وقال انه لن تكون قادرة على تطبيق هذه المعرفة في الممارسة العملية.

كل تسريع يتم بسلاسة ، دون إثقال المحرك الهزات على قبضة. عندما يتحول دواسة القابض بحاجة إلى التخلي بسلاسة مع تجنب Peregudova.

من المناسب نقل العتاد هو ضروري فقط من أجل ركوب أكثر راحة. والواقع أن معرفة كيفية تحويل التروس ، له تأثير إيجابي على نعومة السيارة, ولكن هذا ليس كل شيء. تحويل التروس يسمح لك لتحديد أفضل طرق تشغيل المحرك ، وبالتالي ، يقلل من استهلاك الوقود. إذا كان انتقال وسوف يكون مغلقا في وقت أقرب مما ينبغي ، جزء من البنزين ببساطة لن يحرق وسوف يتم طرح في أنبوب العادم ، إذا كان في وقت لاحق – على العكس من ذلك ، كثيرا سوف يحرق في ظل التسارع.

إذا كنا نتحدث عن كيفية تحويل التروس ، فمن الضروري أن نتذكر شيء من هذا القبيل التسلق والعتاد. هناك أوقات عندما قوة المحرك لا يكفي ، على سبيل المثال ، أن ندعو المصعد, ثم انه يمكن أن يموت. لتجنب هذا, تحتاج إلى تحويل التروس واحد أو اثنين أدناه ، تبعا للحالة. القيادة لفترة طويلة والعتاد الذي لا يناسب الوضع يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وارتداء السريع من المكبس مخلب القرص.

ويترتب على ذلك أنه إذا كان السائق يريد مريح للوصول إلى الوجهة ، مع توفير في الوقود و قطع الغيار له "الحصان الحديدي" ، هو مطلوب منها بشكل صحيح التروس. من حيث المبدأ, هذا سهل, الشيء الرئيسي &ndash ؛ الممارسة.