"لادا-منحة": آراء أصحابها عن السيارة

لادا جرانتا ميزانية السيارة مع بالدفع على العجلات الأمامية, التي اكتسبت شعبية كبيرة بين المشترين بسبب سعره و خصائص فنية جيدة. هذا هو حقا &ldquo ؛ الشعبية" النقل محبوب من قبل العديد من سائقي السيارات كل يوم السفر عن الطرق في روسيا. قراءة المزيد عن مالك ملاحظات على وقوو] ؛ لادا-منحة" من النماذج والاسعار يمكنك قراءة هذا المقال.

&لاكو ؛ لادا-جرانتا” – كلمة جديدة بين السيارات الروسية

&لاكو ؛ لادا-جرانتا" تم تطويره في عام 2008. أساس السيارة بناء على نموذج وقوو] ؛ كالينا» ، في الوقت الذي تحتاج إلى تنقيح. بالنظر إلى الأزمة الاقتصادية المهندسين يحاولون صنع نموذج الميزانية مع ما يكفي من المعدات التقنية. لأن الشركة المصنعة لم تكن تريد ظهور السيارة الجديدة يذكرنا وقوو] ؛ كالينا» ، كانت المنافسة بين المصممين. أفضل مشروع إيفان Lepeshkina, الذي كان صاحب أسلوب جديد وقوو] ؛ لادا»؛.

مدير المشروع إنشاء "المنح" كان فاسيلي Batishchev. وذلك بفضل منه هذه السيارة هي الآن بالضبط كما نعرفها. المهمة الرئيسية للمطورين إنشاء وقوو] ؛ الشعبية» سيارة التي من شأنها أن تتكيف مع ظروف الروسية. 16 أيار / مايو 2011 على خط “افتوفاز” صدر أول نسخة. بيع بدأ في 1 كانون الأول / ديسمبر. حاليا “لادا-جرانتا" يأتي في هاتشباك وسيدان الكلاسيكية, يحتوي على العديد من المواصفات و الخصائص الفنية المختلفة.

المواصفات

مالك ملاحظات على سيدان وقوو] ؛ لادا-جرانتا” احتفلت ليس فقط سعر معقول ، ولكن أيضا الخصائص التقنية ممتازة. دعونا نرى ما هي معالمه. في هذه اللحظة يمكنك الحصول على عدة طرازات مختلفة من أنواع المحركات. الأول هو مجهزة مع وحدة الطاقة بسعة 87 حصان و 1.6 لتر. Vosmiklapanny المحرك 140 نيوتن متر من عزم الدوران يستهلك من 7 إلى 9 لتر / 100 كم اعتمادا على ظروف القيادة. يسرع وقوو] ؛ لادا-جرانتا” إلى 100 كم هو سريع جدا: في 12.6 ثانية. ولكن السرعة القصوى التي يمكن طلب السيارة مريحة جدا لهذا النوع من المحركات: 166 كم/ساعة. في هذا التجسيد ، التكوين لا قدم مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، إذا كنت تشتري سيارة مع ناقل الحركة اليدوي ، والتي لديها 5 سرعات ناقل الحركة.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

نموذج آخر وقوو] ؛ لادا-المنح” مع قدرة المحرك من 106 حصان 16 صمام يتم وضع أكثر قوة السيارة التي تمنحك المزيد من السرعة. أقصى معدل – 179 كم/ساعة. يسرع هذا وقوو] ؛ لادا-جرانتا" أسرع قليلا: في 10.9 ثانية. هذا النموذج هو متاح على حد سواء مع دليل مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

أما بالنسبة أخرى الخصائص التقنية ، لادا جرانتا للمرة الأولى حصلت السلبية الحدبة على العجلات الخلفية. زاوية التثبيت لا تتجاوز 1.5 درجة. كما منح السيارة المزيد من الاستقرار أكثر دقة الدخول في المقابل حتى على سرعات عالية. المنتج التقليدي إناء رفع عالية مصنوعة ركوب على الطرق الروسية أقل من صدمة السيارة.

والمظهر الخارجي

على الرغم من أن “منح&دنيبروبيتر ؛ وضعت على أساس من وقوو] ؛ كالينا» ، فقد حاول المصممين لجعل مظهر كان لا مثل لها. تصميم الجهاز أنيق جدا وأنيق, و يثبت صاحب التعليقات على وقوو] ؛ لادا-منحة”. تمديد مصبغة يجعل غطاء محرك السيارة أكثر قوة في المظهر ، ممدود في الزوايا الأمامية تعطي أكثر عدوانية التصميم الخارجي. النهاية الخلفية تبدو أنيق جدا. أضواء تتكون من البلاستيك العديد من الألوان التي تتناغم مع الألوان عموما "المنح". مرتفعة قليلا المصد الخلفي يجعل بسيطة وقوو] ؛ لادا» سيارة مع تطور رياضي.

عدم وضوح التحولات على كل التفاصيل بعناية خطوط ناعمة خيال تجعل ‘الوئام منحة” مرغوب فيه شراء العديد من سائقي السيارات. الشركة المصنعة الروسية أصدرت جديرة بالاهتمام حقا السيارة التي لا يخجل أن يركب. داخل “منح” زينت في نفس أسلوب بسيط ، في حين أن الداخلية لديها كل ما يلزم من أجل راحة والراحة من السائق والركاب. لوحة القيادة أبرزها البلاستيك الفضة و أبرزت مع الأزرق الضوء الأحمر الذي يسمح لك أن نفرق بوضوح بين قراءات أجهزة الاستشعار حتى في الظلام. صالون تزيين ليس من الصعب جدا, ولكن الظلام نسيج الجلد مريحة جدا للاستخدام. صندوق القفازات حجرة صغيرة العناصر في الفريق ، الأمتعة الخفيفة – كل هذه الأمور سوف تجعل بالتأكيد رحلة إلى “منح" أكثر راحة.

&لاكو ؛ لادا-جرانتا&[رسقوو] ؛ ليفتباك

&لاكو ؛ لادا-جرانتا&[رسقوو] ؛ ليفتباك جاء بعد سنوات قليلة من بدء الإنتاج في عام 2011. حقيقة أن الجيل الأول لم يكن مثاليا ، لذلك مديري المشاريع قررت صقل نموذج. ما هي الاختلافات بين هذه النسخة السابقة ؟ ووفقا لشركة المهندسين تمكنت من حل بعض المشاكل التي كانت في النسخة الأولى من "المنح". أولا هو مظهره. الجسم وقوو] ؛ لادا» أصبح أكثر انسجاما وارضاء شكل العين. سيدان مقارنة ليفتباكتبدو مملة ورتيبا. مصدات رسمت في لون الجسم. شكل المصد أيضا تعديل طفيف. زاوية الميل من النافذة الخلفية أصبحت أكثر المنحدرة ، مما أدى إلى تحسين الديناميكا الهوائية من النموذج. كل هذه صغيرة للوهلة الأولى التغييرات ساعد إلى حد كبير في تحسين تصميم "المنح".

ولكن لا يخلو من العيوب. صاحب الآراء حول أخطاء وقوو] ؛ لادا-المنح” ليفتباك تشير إلى أي سلبيات كبيرة في هذه السيارة. في بعض الحالات المكتشفة سيئة إغلاق الأبواب الخلفية. العديد من السائقين تخلط نقرات عند الضغط على دواسة القابض ، والتي يمكن أن يسمع بسبب التشغيل التلقائي الموتر. لا تزال هناك بعض العيوب الطفيفة: عدم تشغيل سلس, الضوضاء عند التحول. ولكن على خلاف ذلك السيارة بعد تشغيل يصبح أقوى ، يتم تقليل استهلاك الوقود. حتى هذه العيوب ضئيلة.

&لاكو ؛ لادا منح الرياضة"

“الرياضية" نسخة من &ldquo ؛ لادا-المنح" ظهرت عام 2013. في هذه اللحظة هو شعبية والطلب. مالك من الآراء حول وقوو] ؛ لادا - منح-الرياضة" الحديث عن السيارة الكريم سيدان الذي لديه سيارة سباق مع القليل من القواسم المشتركة. على الرغم عمدا مظهر رياضي, المواصفات, "المنح" لا يزال هو نفسه. وقد تم تجهيز الجهاز مع وحدة الطاقة 1.6 لتر وقدرة 118 حصانا. التغيير الوحيد هو السرعة التي يمكن أن تتطور السيارة. بالنسبة وقوو] ؛ لادا-المنح-Sport” وهو سجل 197 كم/ساعة.

يتم تعليق أكثر جمودا مما يسمح لك لإضافة مزايا القيادة الرياضية ، على الرغم من التضحية بالراحة. هذا الإصدار من الهبوط أقل ، مما يقلل من الإنتاجية ، ولكن يحسن التعامل مع السيارة. هام الابتكار من النماذج الرياضية هو وجود قرص الفرامل مع قطر 280 و 240 ملم. أنهم بسهولة إيقاف السيارة حتى على سرعات عالية. الجبهة الفرامل بالإضافة إلى ذلك يكون نظام التهوية التي لا تسمح لهم أن ارتفاع درجة الحرارة.

&لاكو ؛ لادا-جرانتا” مع AMT: مالك استعراض

سيدان مع 18-صمام سعة المحرك 1.6 لتر كانت السيارة الأولى التي كان ناقل حركة أوتوماتيكي. الموردين من هذا الاختراق الشركة اليابانية JATCO ، التي تنتج الإرسال للجميع تقريبا معظم شركات السيارات الشهيرة. أول سيارة انزلقت من خط التجميع في عام 2012 التكلفة في ذلك الوقت بلغت نحو 400 ألف روبل.

استعراضات وقوو] ؛ لادا-منحة” مع “روبوت” هو إيجابي للغاية. فمن الصعب أن تجد آراء مالكي السيارة أكثر من 100 ألف كيلو متر. ولكن حتى على السيارات الجديدة يصبح من الواضح أن انتقال هي ذات جودة عالية جدا و نادرا ما يحتاج إلى إصلاح. آلة موثوقة من الشركة اليابانية لديها أربعة سرعات قليلة الأحكام: “محايدة", “وقوف السيارات” و “المتخلفة”. بسبب سهولة في التشغيل و الصيانة نموذج "المنح" مع ناقل حركة أوتوماتيكي غالبا ما تباع كل من المبتدئين و السائقين من ذوي الخبرة. كل ما هو مطلوب من السائق – وقت تغيير الزيت و الفلاتر.

في عام 2016 أوتوماتيكي المتاحة مع شراء ديلوكس حزمة. وهكذا ، بالإضافة إلى نقل مفيد سوف تحصل على جودة صوت عالية نظام الطاقة اكسسوارات, مجسات وقوف السيارات, الوسائد الهوائية وغيرها من “الأدوات”. مالك من الآراء حول وقوو] ؛ لادا-منحة” مع بندقية نقطة أن تأخذ السيارة في هذا التكوين هو مربحة وموثوق بها ، كما أنه يحتوي على الراحة المناسبة. يسرع هذا وقوو] ؛ لادا» أطول قليلا من النسخة مع ناقل الحركة اليدوي: في 13.3 ثانية. من عرضي التبديل أثناء القيادة يحمي النظام الخاصة التي لا تسمح أن تحول إلى عكس عندما تتحرك إلى الأمام.

ترتيب

ووفقا حزمة وقوو] ؛ لادا جرانتا” وتنقسم إلى الأنواع التالية:

• “standard&دنيبروبيتر ؛ ؛
• “القاعدة&دنيبروبيتر ؛ ؛
• “Suite”.

اختيار “standard” هو متاح حاليا نموذج "المنح". وهي مجهزة فقط الأكثر ضرورة. مالك ملاحظات على سيدان وقوو] ؛ لادا-جرانتا” يشير إلى أنه حتى في الحد الأدنى من التكوين السيارة لا يفطر و تظهر أفضل ما لديهم الجانب. وغني عن القول أن العديد من المشترين تجذبهم الأسعار القياسية الحزمة ؟ وهي تشمل وسادة هوائية للسائق, تعطيل, عجلة احتياطية, ربط الأحزمة مؤشر إعداد الصوت.

اختيار “القاعدة" يبدو أكثر راحة بالنسبة لسائقي السيارات. بالفعل عجلة قيادة كهربائية, قفل الطفل في الأبواب الخلفية, مصاعد سيارات و القدرة على ضبط عجلة القيادة الميل. هذا الخيار وقوو] ؛ لادا-المنح” شراء كثير من الأحيان ، كما أنها لا تزال بأسعار معقولة حتى الآن مجهزة بجميع الضروريات.

على “الغنية” معدات موجودة في وقوو] ؛ لادا المنحة الفاخرة”. انها مجهزة بكل ما تحتاجه. هناك الكثير من التفاصيل والعناصر التي تجعل الرحلة أجمل بكثير. على سبيل المثال, زجاج معزول وهو الحرارة تمتص الحرارة من الشمس حماية الداخلية من الانهاك. يبدو أن ليس أهم شيء ، ولكن ممتعة جدا. أو نظام منع انغلاق الفرامل نظام. في هذا البديل ، وقوو] ؛ سيارات اللادا» ، الثانية الوسادة الهوائية الرئيسية “بدعة": ناقل حركة أوتوماتيكي. مالك من الآراء حول"لادا-منحة" مع ناقل حركة أوتوماتيكي إيجابية أساسا. فقط في الكامل "جناح" متاح “الوئام" مع ناقل حركة أوتوماتيكي. كما تم تجهيز الجهاز مع مقاعد أمامية مدفأة, الوسائط المتعددة و أنظمة المناخ ، وتحسين عزل الصوت و الكثير من الأشياء الجميلة الأخرى. مالك من الآراء حول ليفتباك وقوو] ؛ لادا-جرانتا" (جناح) نتحدث عن حقيقة أن هذه المعدات هي ممتازة في جميع النواحي. ومع ذلك ، هناك سيارة و عيوبه.

أصحاب وقوو] ؛ لادا-المنح”: كل مساوئ

كما تبين الممارسة ، كل سيارة لديها نقاط ضعف. و جرانتا ليست استثناء. تجريبيا تحديد الأماكن الأكثر عرضة للخطر ، أثناء العملية ينبغي إيلاء اهتمام خاص. ما هو ؟ صاحب الآراء وقوو] ؛ لادا-المنح” عن عيوب هذه السيارة تشير إلى أن المشكلة الأكثر شيوعا هو تعليق و علبة التروس. الأمامي من السيارة يبدأ لضرب و الأقواس التي تمتد الجر يمكن أن تفعل في نهاية المطاف تنفجر. لتصحيح الوضع ، فمن المستحسن لجعل تشخيص كل 20 ألف كيلو متر. انتقال بعض الأحيان ضيق ، لكن عند التبديل يمكنك سماع حشرجة الموت. بل إن نقطة في نقل الكابلات ، والتي هي في كثير من الأحيان في حاجة إلى استبدال أو تزييت.

مالك الاستعراضات على ليفتباك وقوو] ؛ لادا-جرانتا" نقطة إلى براميل الفرامل والتي يجب أن يكون مشحم بانتظام ، وكذلك أقراص الفرامل ، سرعان ما تمحى قريبا بعد الشراء يجب أن يتم استبدال. العديد من سائقي السيارات غير راضين عن صالون, التي لديها أكثر من السلبيات من الإيجابيات. نظام تكييف متاح فقط في أعلى نهاية التكوين ، و قبل أن السائقين يجب أن تفعل النوافذ مفتوحة ومروحة. المواد المستخدمة في المفروشات رخيصة جدا ، ولذلك يفسد بسرعة. من بين غيرها من النقاط المنخفضة أصحاب "المنح" تخصيص الخلفية ، بعض أجزاء الجسم ، لا الحرارة تقريبا صفر المعدات في حالة قاعدة وضعف المحرك.

ولكن حتى كل سلبيات في استعراض من أصحاب وقوو] ؛ لادا-المنح" ليست قادرة على تلقي بظلالها على الصفات الإيجابية التي تمت مع هذه السيارة. إذا ماذا لعلاج لهم ؟

المزايا

مزايا وقوو] ؛ لادا-المنح" الكثير. أولا وقبل كل شيء ، بل هو منخفضة التكلفة ، والتي لديها أي المنافسين في السوق. هذا السعر يمكنك فقط شراء سيارة مستعملة قد يكون المستوردة ، ولكن سوف كسر في كثير من الأحيان. وقوو] ؛ لادا-جرانتا” هو مجهزة مع مثير للإعجاب الجذع من 500 لتر. تم تصميمه في مثل هذه الطريقة التي تناسبها تماما في الكثير من الأمور. مالك من الآراء حول الصالون وقوو] ؛ لادا-جرانتا" ملاحظة أنه ليست مريحة جدا في استخدام هذا يرجع إلى انخفاض الجذع. إذا كنت ترغب في النقل بوجه خاص البضائع ذات الحجم الكبير ، سوف يأتي إلى المعونة من المقعد الخلفي للطي التي تسمح لك لتوسيع سعة تصل إلى 2 متر في الطول.

الأمن "المنح" الجدير بالذكر: حسب يورو NCAP تصنيف وقوو] ؛ لادا» مع الكرامة تمرير كافة الاختبارات وسجل 8.2 نقاط. هذا الرقم هو أعلى في سوق السيارات المحلية. الشيء الوحيد الذي يحزننا هو وجود وسادة واحدة فقط في الأولي تقليم. داخل “منح” هو فسيحة جدا. داخل آلة منظمة بحيث يمكن أن تناسب بشكل مريح 5 أشخاص.

مزايا يمكن أن يعزى إلى أهم جزء في السيارة-محرك. مجموعة تضم ثلاث وحدات الطاقة, و سائقي السيارات لديهم الكثير للاختيار من بينها. وعلاوة على ذلك ، فإن التصميم هو بسيط جدا ، لذلك فإنه يذهب إلى أسفل أقل من “المتقدمة” نظرائهم. عموما موثوقية وقوو] ؛ لادا-المنح" استعراض أصحاب عالية جدا. ربما لأنها بنيت على أساس من وقوو] ؛ كالينا» ، والعديد من التفاصيل تم اختبارها من قبل الوقت. تمكن المصممين الجمع في هذا النموذج العديد من الصفات من “سيارة الشعب". الناس التي لا تستطيع نقل أكثر من سيارة مريحة دون تسلق في القرض ، كان يمكن أن تفعل ذلك.

أصحاب

أفضل طريقة لمساعدتك على فهم ما إذا كان لشراء سيارة قراءة المالك الحقيقي من الآراء حول ليفتباك وقوو] ؛ لادا جرانتا”. ماذا يكتبون ؟ توصي هذه السيارة 88% من المستخدمين الذي يحكي عن إيجابية تصنيف السائقين. معظم الكلام له بأنه “جذابة و السيارات الحديثة". أصحاب مفاجأة سارة أضواء النهار تشغيل المصابيح الأمامية, سخان, تطهير الأرض عالية والرؤية جيدة. من أوجه القصور في كثير من الأحيان تشير إلى نقص الحركية استشعار درجة الحرارة. للأسف, في السعي رخص المصممين لسبب ما قررت التخلص منه. مساوئ "المنح" تشمل أيضا سيئة المصاعد التي كسر في كثير من الأحيان ، رائحة قوية من نوعية رديئة من البلاستيك في المقصورة.

وهكذا ، وقوو] ؛ لادا-جرانتا" كل ترسانة اللازمة لسفر مريح ، سواء على فترة طويلة وعلى مسافات قصيرة. ذلك جنبا إلى جنب تماما جيدة الخصائص التقنية والتكلفة المنخفضة. على الرغم من أن بعض الأشياء المصممين قررت حفظ لا تنعكس بقوة في تشغيل الجهاز. و بعض الأشياء مثل الكهربائيةويندوز أو الصوت يمكن أن يغفر ، بالنظر إلى أن أقرب استيراد منافسه “لوجان&دنيبروبيتر ؛ يقف على 150 ألف هو أكثر تكلفة.

التكلفة

الحديث عن الأسعار ، يجدر القول أن وقوو] ؛ لادا-جرانتا” هو واحد من أهم مقترحات الميزانية في السوق في هذه اللحظة. وهذا مزيج من السعر والجودة بالكاد يمكن العثور عليها في السيارات الأخرى في هذا القطاع. ما هي تكلفة مجموعات مختلفة? “Standard” مع محرك 1.6 لتر و 5 سرعات يمكن شراؤها مقابل 268 000. الكلاسيكية وقوو] ؛ لادا» سوف تجد المزيد من خيارات الأسعار من 300 إلى 330 ألف روبل. أعلى من النطاق "الفاخرة" التي تباع في السوق 380-400 ألف روبل. مالك من الآراء حول "لادا-منحة" ("جناح") أقول أن المال سوف تحصل على أقصى قدر من السلامة والراحة. كل المعدات يحتوي على مجموعة من معلمات إضافية التي يمكنك تعيينها مقابل رسوم إضافية.

النتائج

“منح” ، الذي حل محل وقوو] ؛ كالينا» و الأسرة "سمارة", هي واحدة من أكثر النماذج الناجحة من المنتجين المحليين. وقد حاول المصممين الشهرة: أنها تمكنت من الإفراج عن السيارة التي تجمع بين بأسعار في متناول الجميع والسلامة والموثوقية.