Агляд BMW Z4

Летняя пара заўсёды падштурхоўвае аўтааматараў да куплі кабрыялета, асабліва ў смажаніну час. І калі вы подкопили трохі грашанят на набыццё аўтамабіля, то BMW Z4 будзе самым удалым вашым выбарам. Чаму? На гэты і многія іншыя пытанні я паспрабую адказаць у гэтым артыкуле.

Апошняй версіяй "зетки" стала мадэль 2009 года выпуску, якая зацямніла BMW Z4 2002. Першае, што кідаецца ў вочы пасля мадыфікацыі, - гэта знешні аблічча. Дызайн ашаламляльна змяніўся, стаўшы больш вытанчаным і спартовым, нават з якімі-то "жаноцкімі" рысамі, у адрозненне ад тапорнай папярэдніцы. Уражвае і інтэр'ер новай BMW Z4. Кіроўца будзе мець усе выгоды для прыемнага кіравання, уключаючы аўтаматычны клімат-кантроль, сістэму інтэрактыўнага кіравання iDrive, магутную аўдыёсістэму і іншыя элементы аўтамабіляў такога класа. Рухавік BMW Z4 прадстаўлены трохлітровым бензінавым маторам з турбонаддувом магутнасцю 306 конскіх сіл. Максімальная хуткасць аўто дасягае 250 км/ч, а сотку наш родстэр бярэ за 5,1 секунды. Трансмісія прадстаўлена заднім прывадам з сяміступеністай рабатызаваных КПП. Гэта наймагутная версія, аднак на рынку прысутнічаюць таксама мадэлі з 2-літровым рухавіком і АКПП. Багажнік мае аб'ём 180 літраў (калі не адкідваць дах, аб'ём павялічыцца да 310 літраў). Гэта, вядома, не вельмі шмат, аднак для таго, каб выехаць адпачыць на выходных, цалкам дастаткова. На адкрыццё альбо закрыццё даху сыходзіць каля 20 секунд.

Акрамя родстэра, гэтая мадэль прадстаўлена яшчэ і ў іншым кузаве. BMW Z4 Coupe цяпер выпускаецца толькі на заводзе ў Спартанберге, ЗША. Адно з галоўных адрозненняў аблічча купэ ад родстэра заключаецца ў наяўнасці жорсткай даху, ніжняя частка якой размешчана ў багажніку, што з боку выглядае вельмі нават прывабна. Салон не здзівіць нас відовішчнай раскошай, аднак выкананы на досыць высокім узроўні. Тарпеда прыцягне алюмініевай аздабленнем, а на панэлі прыбораў размясціліся тахометр са спідометрам, а таксама мультымедыйны дысплей, які, дарэчы, можна змясціць у адмысловае аддзяленне. Багажнік мае аб'ём 285 літраў, чаго для спартыўнага купэ цалкам дастаткова.

BMW Z4 Coupe таксама мае 3-літровы матор, аднак з трохі меншай магутнасцю - 265 л. с. Але на трасе гэтая мадэль адчувае сябе больш упэўнена, чым родстэр. 100 км/ч аўтамабіль набірае за 5,7 секунды. Як памятаем, у BMW Z4 Roadster гэты паказчык быў роўны 5,1. Варта адзначыць, што ў 2012 годзе была прадстаўлена адмысловая версія дадзенага купэ. Яна была распрацавана сумесна з італьянскай дызайнерскай студыяй, што прыкметна па видоизменному абліччу аўтамабіля. Назвалі гэтую мадэль "BMW Z4 Zagato Coupe". Салон ператвараць не сталі, а вось рухавік змянілі на трохлітровы матор з турбонаддувом і выхадны магутнасцю 340 л. с.

Ну і апошняй версіяй аўтамабіля, аб якой мы распавядзем, будзе BMW Z4 GTR. Гэта гоначны аўтамабіль, распрацаваны спецыяльна для ўдзелу ў спаборніцтвах каманды BMW Motorsport. Ён абсталяваны четырехлитровым 480-моцным рухавіком з 6-ступеністай секвентальной каробкай перадач. Вага быў паніжаны да 1190 кг.

Цана ж у абедзвюх версій аўтамабіляў на ўсе 100% адказвае якасці. Новы родстэр вы зможаце набыць за 80-90 тысяч долараў, дакладная сума залежыць ад выбару ўключэння разнастайных дадатковых функцый. Купэ ж будзе на парадак танней, яго кошт складзе 40-50 тысяч даляраў за новае аўто. У цэлым гэта звычайная цана для транспартных сродкаў такога класа.