Пускавы ток

Пры ўключэнні ў працу любога прылады, механізму або прыбора, на працягу некаторага часу ў іх адбываюцца працэсы, якія называюцца нестацыянарнымі або пускавымі. Найбольш усім вядомыя прыклады з жыцця – дакрананьне з месца, дапусцім, гружанай каляскі, цягнікі, цалкам наглядна паказвае, што першапачатковы сілавы штуршок звычайна патрабуецца мацней, чым намаганні ў далейшым.

Такія ж з'явы адбываюцца і ў электрычных прыладах: лямпах, электрарухавіках, электрамагнітах і г. д. Пускавыя працэсы ў гэтых прыладах залежаць ад стану працоўных элементаў: ніткі напальвання лямпы, стану намагнічанасць стрыжня шпулькі электрамагніта, ступені іянізацыі межэлектродного прамежку ў газаразрадных лямпах і г. д. Для прыкладу разгледзім нітка напальвання асвятляльнай лямпы. Добра вядома, што ў халодным стане яна мае значна меншы супраціў, чым пры яе
нагрэве да 1000 град. у працоўным рэжыме. Паспрабуйце разлічыць супраціў
ніткі напальвання для 100-ватнай лямпачкі – гэта прыкладна 490 М, а вымеранае омметром ў непрацоўным стане гэта значэнне менш 50 Ом. А вось цяпер самае цікавае – палічыце пускавы ток, і вы зразумееце, чаму гараць лямпачкі пры ўключэнні.

Аказваецца, што пры ўключэнні ток даходзіць да 4-5, А гэта складае спажываную магутнасць больш за 1 кВт. Дык чаму ж 100-ватныя лямпачкі не гараць «пагалоўна»? Ды толькі таму, што, награваючыся, нітка лямпачкі аказвае
расце супраціў, якое ў які ўсталяваўся рэжыме становіцца сталым, вялікім пачатковага значэння і абмяжоўвае працоўны ток на ўзроўні каля 0,5 А.

Электрарухавікі маюць  вельмі шырокае прымяненне ў тэхніцы, таму веданне асаблівасцяў іх пускавых характарыстык мае вялікае значэнне для правільнай эксплуатацыі элетроприводов. Слізгаценне і момант на вале – асноўныя, якія ўплываюць на пускавы ток, параметры. Першы звязвае хуткасць кручэння электрамагнітнага поля з частатой кручэння ротара і памяншаецца з наборам хуткасці ад 1 да мінімальнага значэння, а другі вызначае механічную нагрузку на вале, максімальную ў пачатку пуску і намінальную пасля поўнага разгону. Асінхронны электрарухавік ў момант пуску эквівалентны трансфарматара з закороченной другаснай абмоткай. З-за яе малога
супраціву пускавы ток рухавіка скачкападобна дасягае дзесяціразовага перавышэння ад яго намінальнага значэння.

Больш:

Нервовы імпульс, яго пераўтварэнне і механізм перадачы

Нервовая сістэма чалавека выступае своеасаблівым каардынатарам у нашым арганізме. Яна перадае каманды ад мозгу мускулатуры, органаў, тканін і апрацоўвае сігналы, якія ідуць ад іх. У якасці своеасаблівага носьбіта дадзеных выкарыстоўваецца нервовы імп...

Куды паступаць пасля 11 класа? Якую выбраць прафесію?

Пры выбары сваёй будучай прафесіі не варта абапірацца на чые-то рэкамендацыі і парады, тым больш не трэба падпарадкоўвацца сваім бацькам, якія даволі часта вырашаюць без вас самастойна, куды паступіць пасля 11 класа. Варта задумацца, наколькі паспяхо...

Крывяносная сістэма жывёл, як вынік эвалюцыйнага развіцця свету

Крывяносная сістэма жывёл прайшла доўгі шлях фарміравання ў ходзе эвалюцыйнага развіцця свету. Яна ўтварылася на месцы рудыментарных частак першаснай паражніны цела, якая ў вышэйшых жывёл была выцесненая целломом, або другаснай паражніной цела. У пра...

Падача току абмоткі прыводзіць да росту насычэння  стрыжня ротара магнітным полем, ўзнікнення э. д. з. самаіндукцыі, што прыводзіць да росту індуктыўнага
супраціву ланцуга. Ротар пачынае круціцца, і каэфіцыент слізгацення зніжаецца, т. е. рухавік разганяецца. Пры гэтым пускавы ток з ростам супраціву зніжаецца да ўсталяваўся значэння.

Праблемы, выкліканыя праходжаннем павялічаных пускавых токаў, якія ўзнікаюць
з-за перагрэву электрарухавікоў, перагрузкі электрычных сетак у момант
пуску, ўзнікнення ўдарных механічных нагрузак у падлучаных механізмах, напрыклад, рэдуктары. Існуе два класа прылад, якія вырашаюць гэтыя пытанні ў сучаснай тэхніцы – прылады плыўнага пуску і частотныя пераўтваральнікі.

Іх выбар – гэта інжынерная задача з аналізам многіх эксплуатацыйных
характарыстык. Нагрузка ў рэальных умовах прымянення электрарухавікоў дзеліцца на дзве групы: помпава-вентылятарны і общепромышленная. Прылады плыўнага пуску ўжываюць пераважна для нагрузак вентылятарны групы. Такія рэгулятары абмяжоўваюць пускавы ток на ўзроўні не вышэй за 2 намінальных значэнняў, замест 5-10 кратнага пры звычайным пуску, шляхам змены напругі абмотак.

Найбольш шырокае распаўсюджванне ў прамысловасці атрымалі электрарухавікі пераменнага току. Аднак іх прастата канструкцыі і таннасць мае адваротны бок – цяжкія ўмовы пуску, якія палягчаюцца з дапамогай частотных пераўтваральнікаў. Асабліва каштоўна ўласцівасць частотных
пераўтваральнікаў падтрымліваць пускавы ток асінхроннага рухавіка на працягу
доўгага часу – хвіліна і больш. Лепшыя ўзоры сучасных пераўтваральнікаў ўяўляюць сабой інтэлектуальныя прылады, якія выконваюць не проста рэгуляванне працэсу пуску, але і аптымізацыю пуску па любому зададзенаму эксплуатацыйнага крытэру: велічыня і сталасць пускавога току, слізгацення, моманту на вале, аптымальнага каэфіцыента магутнасці і г. д.