Прымус «Чмель»: для турыстаў і паляўнічых

Прымус «Чмель» – рэч у паходзе незаменная. Невялікі вага, невялікія памеры, добрыя тэхнічныя характарыстыкі – што яшчэ трэба турысту, рыбаку або паляўнічаму для таго, каб заўсёды мець пад рукой міні-печ для падрыхтоўкі ежы? Ўяўляеце: пасля дзённага пераходу пад дажджом, калі вакол няма ні самай малой сухі друзачкі для развядзення вогнішча, а ў вас у заплечніку – вось ён, прыгожы якой – прымус «Чмель»! Запальвайце гарэлку, і праз некалькі хвілін кіпень для гарбаты гатовы. А пакуль вы саграваецеся гарачым гарбатай, прымус прыгатуе што-небудзь больш істотнае.

такім чынам, прымус «Чмель»: магчымасці і тэхнічныя характарыстыкі.

Габарыты: сто трыццаць шэсць на сто пяцьдзесят восем міліметраў. Маса без уліку паліва – тысяча семсот грам, ёмістасць паліўнага бачка, у залежнасці ад разнавіднасці прымуса – ад васьмісот да дзевяцьсот пяцьдзесят мілілітраў. Час бесперапыннага гарэння пры поўнай запраўцы – ад трох з паловай да шасці гадзін. У якасці паліва выкарыстоўваецца звычайны аўтамабільны бензін, і ў залежнасці ад октанового ліку і іншых характарыстык, у тым ліку ад аб'ему бачка, час можа быць розным. Найбольшы дыяметр усталёўванай на прымус «Чмель» посуду складае дзвесце сорак міліметраў, а нагрэць два літры вады да дзевяноста пяці градусаў па Цэльсіі вы зможаце ўсяго за дзесяць хвілін. Праўда, толькі пры ўмове, што тэмпература навакольнага паветра не ніжэй плюс шаснаццаці градусаў па Цэльсіі. Найбольш устойліва прылада «Чмель» працуе ў дыяпазоне тэмператур ад мінус трыццаці да плюс сарака градусаў па Цэльсіі. Гэтага больш чым дастаткова для звычайных турыстаў або аматараў палявання і рыбалкі.

Распрацаваны прымус быў яшчэ ў Савецкім Саюзе, і заслужана заваяваў папулярнасць у шырокіх колах насельніцтва, бо тады захапленне турызмам было сапраўды масавым. Чаму ж канструктары далі свайму стварэнню імя «Чмель»? Прымус, хутчэй за ўсё, асацыяваўся ў стваральнікаў з гэтым прадстаўніком перепончатокрылых з-за невялікага памеру і своеасаблівага нізкага гудзенні падчас працы. Магчыма, гэта гудзенне моцна нагадала рамантычным канструктарам гудзенне чмяля ў палёце.

Савецкая прамысловасць выпускала некалькі мадыфікацый прымуса, якія адрозьніваліся аб'ёмам паліўнага бачка і некаторымі канструктыўнымі асаблівасцямі. Гэтая мадэль партатыўнага прымуса апынулася настолькі ўдалай, што спарадзіла цэлую хвалю перайманняў, якая пасля развалу Савецкага Саюза ператварылася ў вал. Новыя незалежныя дзяржавы пачалі выпуск сваіх «незалежных» примусов. На Украіне прымус «Матор Січ» выпускае аднайменны завод у Запарожжа, а ў Кіргізіі «Чмель» мясцовага вытворчасці атрымаў назву «Дастан». Праўда, наколькі якасць незалежных примусов суадносіцца з якасцю савецкага «Чмяля», гісторыя замоўчвае.

Купіць прымус «Чмель» як можна ў любым краме турыстычнага інвентара, так і замовіць праз інтэрнэт. Другі выпадак будзе, мабыць, нават пераважней. Не трэба клыпаць да бліжэйшага магазіна, да таго ж «Чмель», як спецыфічны тавар, які не прадаецца ў любым супермаркеце або кіёску «Росдруку». Дастаткова толькі выйсці ў сетку і набраць адпаведны тэкст у пошукавай радку «Яндэкса» ці «Гугла» - і перад вамі самы шырокі выбар, ад «бэушных» да новых.