Toyota Sera wurde innerhalb von fünf Jahren. Diese Maschine ist besonders die Tatsache, dass es auf dem Designer und Entwickler der Firma “Toyota” experimentiert mit den Formen der Karosserie und außen. Die so genannte “Biodesign” den Geschmack nicht für jedermann, aber dieses Produkt hat seine Käufer.
Zum Ersten mal präsentierten Design die Aufmerksamkeit der öffentlichkeit im Jahr 1987 in Tokio. Diese Maschine sahen wie концепткар AXV-II. So war Ihr ursprünglicher name. In der Serie veröffentlicht mit vergrößerten Abmessungen und einem stärkeren Motor. Um diese Maschine zu erstellen, die Hersteller haben bei Ihren Vorgängerinnen bestes und fügten einige neue Technologien und Originalität. So zum Beispiel Modelle von Toyota Tercel wurde beschlossen, nehmen Sie den Motor und den Antriebsstrang. Und das Auto, bekannt unter dem Namen Starlet, übernahmen die Aufhängung.
Während der Produktion das Modell hat einige änderungen. Sie wurde von Exterieur, Interieur und Design. In unserer Zeit finden Sie Toyota Sera in gutem Zustand – das ist selten. Veröffentlicht wurde eine sehr bescheidene Anzahl von Fahrzeugen, die seit dem Ende der Produktion seit mehr als zwanzig Jahren, Plus alles, was auf den Russischen Markt Maschinen nicht geliefert wurde. Die Wahrheit, viele Fans kauften diese Modelle in Japan und transportiert Sie zu sich. Also in Russland kann man manchmal sehen, eine Seltenheit.
Toyota Sera war gut vom technischen Standpunkt aus. Sie rühmen hydraulische Blech durch Stanzen, zum Beispiel. Früher Sie verwendet nur bei der Herstellung von reflektoren der Scheinwerfer und anderen Details schwierigen Formen. Aber “Toyota” war die erste Firma, die entschieden diese Technologie anwenden, um eine Haube, die Federn der Karosserie und Lünette.
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Noch während der Produktion angewendet wurde die so genannte многоплунжерная Stanzen. Und High-Speed-3-Achs-schneiden des Werkstücks besonderer углекислотным Laser. Nach dem Modell beurteilt werden, dass die Experimente gelungen sind. Auch ist darauf hinzuweisen, dass Toyota Sera ist die erste Maschine, das erstmals in der Serie, die mit der Optik Abblendlicht mit Schatten-Maske und der Linse in der Brennebene. Und noch genau auf diesem Auto zum ersten mal installiert haben Lautsprechersystem SLSS.
Es ist erwähnenswert, dass das Auto von Toyota Sera, Fotos der Artikel zur Verfügung gestellt, die oft als Serien-Maschine, in deren Konstruktion haben zum ersten mal die Türen der Art “die Flügel des Schmetterlings”. Dies könnte als wahr, wenn es nicht für Alfa Romeo 33 Stradale, veröffentlicht im Zeitraum von 1967 bis 1969 in einer Menge von 18 Exemplaren. Und noch, da die japanische experimentelle Modell veröffentlicht nur in Ihrer Heimat, dann die Türen dieser Art bekannt geworden, die nur durch die Autos McLaren F1 und “Enzo Ferrari”.
Es ist erwähnenswert, dass die mechanik der Türöffner entwickelt und verbessert Spezialisten “Toyota” innerhalb von drei Jahren. Aber das Modell Toyota Sera, unten gezeigt, die sich rühmen, komplexen Formen der Verglasung. Und nicht nur auf den seitlichen Türen. Es war noch angewendet auf rahmenlose, voll Glas-Heckklappe. Die meisten Modelle verkauft wurden im Jahr 1990, als er begann die Produktion. Dann registriert 11 200 gekauften Maschinen. Die wenigsten Autos gekauft im Jahr 1996 – nur acht Exemplare.
Also, dieses Modell wurde nur in einer Tourenwagen-Variante. Und unter der Motorhaube wurde der Motor nur von einem Typ - 5E-FHE (16-Ventil, 4-Zylinder, 110-PS). Die Maschine war ein Front-Antrieb. Motor-Entwickler beschlossen, nicht rüsten den akustischen Ansaugkrümmer, und dadurch die Leistung des Motors beträgt 115 und 110 PS. Im Auto wegen des Designs auf dem Rücksitz bequem passen zwei Personen und drei wird zu eng.
Was können Sie sagen über andere Merkmale der Modelle Toyota Sera? Technische Daten in irgendeiner Weise potenzielle Käufer konnten wählen. Angeboten als Version mit 4-stufigem “automatisch”, als auch mit 5-Gang “mechanik”. Vorne wurden Scheibenbremsen Innenbelüftet Bremsen. Und hinten – Drum. Aber man kann es gegen Aufpreis bekommen Scheibenbremsen mit ABS. Vorne standen-Stand “McPherson” und hinten – Semi-Torsion Balken.
Diese Abkürzung steht für Super Live Surround Sound und übersetzt, wie folgt: “Суперживой Surround-Sound”. Und dieses Audiosystem ist einfach radikal anders als die üblichen. Dank Ihr Modell “Toyota” mit SLSS, haben als eigenständige Ausstattungsvariante.
Bei diesem System gibt es zehn Schallquellen. Lautsprecher in den Türen platziert, in den Ecken und der Mitte der Tafel, auf der Hutablage und im Kofferraum. Außerdem verfügt es über ein 2DIN Headunit mit integriertem эффектором und CD, FM, MW und MD. Noch konnte Audiosystem verfügt über 5-Kanal-Verstärker und Mechanisierung. Dann gibt es Servos, die sich die Akustik auf der Hutablage, um die Richtung zu ändern ausgehende Ton auf der Beifahrerseite. Und noch bei SLSS verfügt über drei Betriebsarten. “Normalen”, “Konzertsaal” und “Stadion”.
Es ist Interessant, dass die Verfügbarkeit dieses Audiosystem machte die Maschine nicht nurbegehrenswerter, sondern auch schwerer. Im Gewicht ist Sie 20 Kilo zugenommen wegen der SLSS.
Dieses Fahrzeug konnte sich rühmen, guter Dynamik. Allerdings im Motorsport hatte er keine Zukunft. Und nicht nur wegen der limitierten Serie. Erstens, bei der Karosserie wurde eine geringe Steifigkeit auf Verdrehung. Auch auf der Maschine praktisch unmöglich ist die Montage eines Sicherheit. Und das Volumen der Motorraum zu klein. Aus diesem Grund die Installation eines anderen Motors ist auch nicht möglich. Obwohl in Russland auf diesem Modell einige Autofahrer traten in Drag Racing und Rallye-Sprints.
Aber in einem anderen Bereich hatte sich Toyota Sera. Tuning völlig verwandelt dieses Auto. Auf der Basis dieses Modells haben viele Projekte. Styling, Tuning, Aufbau von Show-Cars – was Sie nur nicht verwendet.
Besonders gerne verklären dieses Auto Liebhabern. Sehr beliebt war es notwendig, unter dessen Haube ein aufgeladener Motor 4E-FTE. Sein Volumen beträgt 1.3 Liter, Leistung und ü 135 PS Viele zögerten, diesen Motor zu verbessern, damit er erarbeitete 180 PS Und tiefen Tuning erlaubt, machen Sie eine unglaubliche ü bringen eine Leistung von bis zu 300-350 “Pferde”. Noch viele stellten die Turbine. Mit Ihr werkseigenen 1.5 5E-FHE konnte erzeugen eine Leistung von 400 “Pferde”. Oft Fachleute stellten sogar Allradantrieb Getriebe und einen mechanischen Lader. Noch etwas Fälle bekannt, wenn die “Toyota” wurde umgewandelt in ein Elektrofahrzeug.
Über das Auto Toyota Sera überwiegend positive Bewertungen verlassen. Ich muss sagen, dass die überwiegende Mehrheit der heutigen Besitzer kauften diese Maschine zu erneuern als auch Ihren Geschmack. Meistens handelt es sich Exterieur und Interieur-Styling.
Jeder, der erwarb dieses Auto, eine Menge Dinge in ihm ersetzte. Spülen der Düsen, Ersatz von Kerzen-und Filterwechsel, neuer generator für Fahrzeuge Toyota Sera, Restaurierung von Karosserie und Motor – es ist nur eine kleine Auflistung der arbeiten. Die alte Maschine, denn jeder Mensch, der will zu seinem Besitzer muss bereit sein, um den Prozess Ihrer Genesung.
Aber wenn die Reparatur ist beendet, das Ergebnis übertrifft alle Erwartungen. So erklärt jeder Mensch, der diese Maschine. Anspringen 20-jährige “Toyota”, wie der neue Sportwagen. Schnell, dynamisch, Aufmerksamkeit – dies ist ideal für Menschen, die denken Auto fahren lebensstil.
Jetzt können Sie das Auto in gutem Zustand irgendwo für 250 tausend Rubel. Es gibt auch kleinere Preise, aber in diesem Fall müssen die Vorbereitungen für die Anlagen. Übrigens, wenn es gelingt, diese Autos zu verkaufen, es ist besser zu kaufen die Version mit “mechanik”. Besitzer sagen, was Jahre geben Ihr wissen, und das Modell auf “Maschine” stark zuckt, wenn die Gänge.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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