Sommer-Dieselkraftstoff: Gefrierpunkt. Dieselkraftstoff: Eigenschaften

Die Besitzer von Fahrzeugen mit Dieselmotoren, wenn die Umgebungstemperatur über dem Gefrierpunkt Umstellung auf Sommer-Dieselkraftstoff. Es ist das Ergebnis der Destillation von Rohöl in Kolonnen, begleitet von überschwang kohlenwasserstofffraktionen.

Arten von Diesel

Kraftstoff dieser Art gliedert sich in drei grundlegende Kategorien unterteilt:

• Winter. Diesel, Einsatztemperatur - bis zu -30 Grad Celsius.
• Sommer. Wird bei der positiven Temperatur der Luft.
• Arktische. Kraftstoff, die betrieben werden bei kritisch niedrigen Temperaturen Fahrzeuge.

Allgemeine Eigenschaften von Dieselkraftstoff

Für alle Arten von Dieselkraftstoff zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:

• Die Dichte und Viskosität Faktor die Bildung und Verdampfung von Gemischen im Motor.
• Cetanzahl. Детонационная Stabilität des Motors, Geräusche und Leistung sind abhängig von den Charakteristika des Diesels. Je größer die Cetanzahl, desto besser verbrennt der Brennstoff durch die kurze Zeit die Zündung und desto umweltschonender Auspuff. Nach GOST für Dieselkraftstoff diese Option sollte im Bereich 40–60 Einheiten.
• Niedertemperatur-Parameter. Auf Ihre Zahl bringen den Gefrierpunkt des Diesels, seine Trübungen und filtern.

Zu den zusätzlichen Eigenschaften gehören die Chemische Beständigkeit, Aschegehalt, йодистое Zahl, kinematische Viskosität, massive Anteil von Schwefel und schwefliger verbindungen. Verkokung, Säuregehalt, Wassergehalt und die Konzentration der Stellplätze. Trotz der Tatsache, dass Sie nicht besonders wichtig, die Hersteller berücksichtigen Sie, da erforderlich GOST für Diesel-Kraftstoff.

Eigenschaften und Merkmale von Sommer-Dieselkraftstoff

Da der Gefrierpunkt des Sommer-Dieselkraftstoff niedrig ist, dann verwenden Sie es in der warmen jahreszeit - etwa von Mitte Frühling bis Anfang Herbst, wenn die Temperatur nicht niedriger als -5 Grad. Sommer Diesel gefriert bei stabilen -7 Grad Celsius, was kann auslösen eine verstopfte Rohrleitungen und der Ausfall des Motors des Fahrzeugs. Verdicken Diesel beginnt bei -6 S.

Auf dem Territorium Russlands Realisiert die Sommer-Diesel markiert der Buchstabe „L“. Wird es durch die Vermischung der sekundären Kohlenwasserstoff-und straight-Run-гидроочищенных Fraktionen und deren anschließende verdampft bei einer Temperatur von 280 bis 360 Grad. Hohe Opazität und закоксовывание Düsen sind die Folge verdampft sekundären Fraktionen und Temperaturanstieg.

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Sommer-Dieselkraftstoff verwenden Häufig nicht nur als KFZ-Treibstoff, sondern auch als Brennstoff für den Kessel. Niedrige Entflammbarkeit und hohe взрывоустойчивость ermöglichen die Verwendung von Sommer-Dieselkraftstoff als Treibstoff für agrar-und Militärtechnik, Stromgeneratoren. Die geringen Kosten von Dieselkraftstoff wird durch die weniger kostspielig und verfahrenstechnischem Prozess der immer im Vergleich mit der Herstellung von Benzin.

Dichte Sommer-Dieselkraftstoff

Funktionalität und Effizienz фильтровального und Ausrüstung des Fahrzeugs hängt von der Dichte des verwendeten Dieselkraftstoffs. Die Dichte hängt von der Temperatur des Diesels: je niedriger, desto höher die Temperatur des Diesels.

Gewichtung fraktionierte Zusammensetzung von Dieselkraftstoff erfolgt bei erhöhter Kennziffer der Dichte, was möglicherweise zu einer Beeinträchtigung von Prozessen der Zerstäubung und Verdampfung des Diesels. Die Folge davon wird die Ansammlung in der Kraftstoffanlage des Fahrzeugs Sedimente, die Zirkulation verschlechtern Kraftstoff und bilden sich Verbrennungsrückstände auf den Ventilen des Motors.

Sommer-Diesel hat eine Dichte im Bereich von 840 bis 860 kg/m³. Dichte Winter-Diesel auf 2 Einheiten niedriger. Gemessen wird dieser Parameter durch ein Hydrometer.

Anwendung von Sommer-Dieselkraftstoff

Da der Gefrierpunkt des Sommer-Dieselkraftstoff klein ist, es wird nur bei einer positiven Umgebungstemperatur. Niedrige Temperaturen verderblich wirken auf die Sommer-Dieselkraftstoff, wodurch es aufgrund der Kristallisation die in Ihrer Zusammensetzung der Partikel Paraffin verdickt und trübe. Injektoren und das Kraftstoffsystem nicht bewältigen загустевшим getankt, wodurch das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht entzünden wird.

Vor allem die Sommer-Diesel gilt für den Betrieb von Diesel-und Gasturbinen-High-Speed-Motoren, Land-und Schiffs Technik, einschließlich der industriellen und häuslichen Diesel-Generatoren, die thermischen Kanonen und Kessel.

Sommer-Diesel im Grunde wird in den südlichen und zentralen teilen von Russland, die sich über das milde Klima und das fehlen von Frost, die sich negativ sowohl auf Diesel als auch auf das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs. In anderen Regionen des Landes mit niedrigen nächtlichen Temperaturen Autobesitzer müssen entweder Auto in der Garage Auftauen für die Aufwärm-Kraftstoff oder hinzufügen spezielle Additive, die es ermöglichen, machen aus dem Sommer-Dieselkraftstoff демисезонное.

Qualität Sommer-Dieselkraftstoff

Die Besten Diesel-Kennzeichnung L durch die folgenden Parameter:

• Cetanzahl, von denen hängen die Mächtigkeit und wirtschaftliche Eigenschaften des Motors.
• Fraktionierte Zusammensetzung. Von ihm hängt die Vollständigkeit der Verbrennung der Gase, Rauch und Toxizität.
• Tieftemperatureigenschaften. Von Ihnen abhängig von den Bedingungen der Speicherung des Kraftstoffs und die Effizienz der Stromversorgung des Motors bei Minustemperaturen und die Umwelt.
• Viskosität und Dichte, die für die normale Zufuhr von Brennstoff, seine effektive Zerstäubung im Brennraum und die Funktionsweise der Filter Engine.
• Die Reinheit des Brennstoffes. die Wirksamkeit und Zuverlässigkeit der Filter des Motors ist abhängig von diesem Parameter.
• Flammpunkt — von Ihr hängen die Bedingungen zur sicheren Verwendung von Kraftstoff in den Motoren der Fahrzeuge.
• Das Vorhandensein von Schwefelverbindungen, Schwermetallen und ungesättigten Kohlenwasserstoffen, von denen hängt der Grad der Abnutzung und Korrosion des Motors und das Niveau der Bildung von Ruß.

Neue Maßstäbe beim Thema Nachhaltigkeit

Sie sind die folgenden:

1. Euro-3. Veraltet im Moment Standard, der ehemalige relevant bis 2005. Der Kraftstoff wurde mit der Produktion nach der Entwicklung der neuen Anforderungen, denen er nicht nachkam.
2. Euro-4. Wechselte anschießend aus dem Verkehr Euro-3 und begann, gilt nach 2005. Alle Fahrzeuge, die nach Russland importiert werden, ab 2013 müssen diesem Standard entsprechen. Ausgenommen sind Fahrzeuge, die bis zum Jahr 2012, ä gegen Sie wirkt die Vorherige Klasse Euro-3.
3. Euro-5. einen Relativ neuen Standard der Qualität von Kraftstoffen, die auf dem Territorium der EU verpflichtet, für die ausgegebenen 2009 mit PKW und seit 2008 ä lastkraftwagen. In Russland diese Norm auch gültig und gilt für Fahrzeuge, die in das Land.
4. Wir sollten auch erwähnen Biodiesel. Ein Merkmal dieser Art von Kraftstoff sind pflanzliche und Tierische Fette darin enthalten sind. Diesel ist das Ergebnis der Verarbeitung von verschiedenen Pflanzen, einschließlich Raps und Soja. Die Besonderheit dieser Art von Kraftstoff ä die Möglichkeit der Verwendung es als Standalone-Treibstoff und als spezielle Ergänzung zu anderen Arten von Dieselkraftstoff. Biodiesel Buchstaben beschriftet In den USA, nach dem geben den Prozentsatz des Bestandes in der gesamten Masse des Brennstoffes. Für einen solchen Kraftstoffs Cetanzahl liegt zwischen 50–51 Einheiten.

Leistungsmerkmale Diesel

Kraftstoff für Dieselmotoren verfügt über die folgenden Merkmale und Indikatoren:

1. Cetanzahl, das wirkt sich auf die Leistung des Triebwerks und seiner Wirtschaftlichkeit. Je höher diese Einstellung, desto effektiver arbeitet der Motor des Fahrzeugs.
2. Fraktionierte Zusammensetzung. Von dieser Einstellung hängt die Qualität der Verbrennung, die Toxizität der Abgase, das Niveau der Rauchigkeit und einige andere Eigenschaften.
3. Niedertemperatur-Eigenschaften. Gefrierpunkt Sommer-Dieselkraftstoff und die Bedingungen seiner Lagerung abhängig von dieser Einstellung.
4. Dichte und Viskosität. Zerstäubung und Filtration von Kraftstoff, die Effizienz des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs abhängig von dieser Eigenschaft.
5. Flammpunkt. Eigenschaft definiert die Sicherheitsstufe von Kraftstoff und seiner Verwendung in Dieselmotoren.
6. Sauber. die Haltezeit der Kraftstofffilter des Fahrzeugs hängt von der Stufe der Reinheit des Diesels.
7. Das Vorhandensein von Schwefel, Metall und anderen Verunreinigungen beschleunigt den Verschleiß des Motors und des Kraftstoffsystems, bilden die inneren Elemente Korrosion und Verbrennungsrückstände.

Ergebnisse

Der Sommer-Diesel ist eine Art von Dieselkraftstoff, die in der warmen jahreszeit bei einer positiven Umgebungstemperatur. Autobesitzer in der Meinung von Dieselkraftstoff weisen darauf hin seine Wirksamkeit, gute Viskosität und Dichte, durch die erhöhte Weichheit und Geschmeidigkeit des Motors. Die einzigen Nuancen sind die richtige Wahl der Marke brennbares ä viele Verkäufer Kraftstoff verdünnt, wodurch es seine Eigenschaften verliert und kann zu Problemen führen und das Kraftstoffsystem. Da die minimale Temperatur des Einfrierens Sommer-Dieselkraftstoff beträgt -5 Mit, müssen Sie ihn nur bei einer positiven Umgebungstemperatur.