Was ist der Absolutdruck-Sensor und warum es kaputt geht?

Absolutdruck-Sensor – es ist ein Bestandteil der elektronischen Motorsteuerung. Er reagiert auf kleinste Veränderungen der drücke im Ansaugtrakt. Steuergerät, geleitet von den Messwerten des Sensors, sorgt für einen normalen Start und die Arbeit des Verbrennungsmotors in städtischen und außerorts Bedingungen.

Woraus besteht dieses Detail?

Absolutdruck-Sensor (VAZ) besteht aus mehreren teilen. Dazu gehört das Schema re-Signalverarbeitung Wandler, die mit einem speziellen Messfühler, sowie viele Gehäuseteile. Überhaupt, das Element selbst ist sehr zuverlässig, brechen er kann nur im Notfall. Im folgenden betrachten wir die Situation, aufgrund derer diese Teile ausfällt.

Sensor Absolutdruck im Saugrohr und seine Störung

Je nachdem, wie funktioniert die elektronische Motorsteuerung (gibt es in Ihr MAF-Sensor oder nicht), dieses Element kann kommen Untauglichkeit für eine Vielzahl von Gründen, die Anlass zur Umschaltung der Betriebsart der Brennkraftmaschine auf einen Notfall. Im schlimmsten Fall aufgrund von Fehlern und Details der Motor gar nicht anspringen. Überhaupt, die wichtigste Quelle solcher Probleme ist die schlechte Verbindung zwischen Sensor und Eingang Befestigung.

Oft ist es so, dass der Motor geht in den Notbetrieb wegen закошенного der Pipeline. Der Letzte Teil hat ein sehr flexibles Design. Deshalb, wenn ein Absolutdruck-Sensor ist kaputt, sorgfältig überprüfen Sie den Zustand der Rohrleitung.

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Darüber hinaus, einer der grnde der defekte der Details ist der defekte Sensor der Temperatur der Luft. Er ist stark korreliert mit dem Absolutdruck (beide können kombiniert werden zu einer Einheit), so dass Fehler kann auftreten, sofort zwei Teile.

Nur Selten gibt es Fälle, wenn der Sensor des absoluten Drucks selbst zu einer Störung kommt, wobei alle anderen Teile der elektronischen Steuereinheit Motor weiterhin in Betrieb. In diesem Fall müssen Sie das Auto auf die Diagnose und überprüfen Sie den Status des Elements. Übrigens, dieser Prozess kann ohne die Behandlung auf HUNDERT. Schließen Sie einfach das Kabel an der Düse und dann bei laufendem Motor zu überwachen das Ausgangssignal des Sensors.

Warum kann ein Bruch auftreten?

Am häufigsten Störungen der Ersatzteile entstehen durch разгерметизированного Vakuumschlauch, der kann entweder nicht mit dem Map Sensor, oder einfach nur beschädigt. Noch ein Bruch kann passieren, wegen Kurzschluss, die in der elektronischen Schaltung des Sensors beeinträchtigen. Darüber hinaus kann das Problem sein im Bruch der Masse. Und die größte Ursache ist die Störung nur an das Motorsteuergerät einzustellen. In diesem Fall sollten Sie alles tun, mit Hilfe von Fachleuten und keinesfalls das System zu reparieren Ihre eigenen Hände (es sei denn natürlich, Sie nicht ein erfahrener Mechaniker). Dies geschieht sehr selten, aber dennoch das Risiko eines Schadens gibt es bei jedem Auto.