Viele Autobesitzer nicht zu vorsichtig fahren auf den Straßen. Die Straßen sind nicht immer gut. Manchmal wird diese Fahrt kann zu unterschiedlichen Verformungen Kordes in der Automobil-Reifen. Danach wird an der Seite der so genannte Bandscheibenvorfall. Viele Fragen sich, ob Sie fahren mit einem Leistenbruch auf dem Rad. Und wenn nicht, wie ist den Reifen zu reparieren und ob es sich lohnt, zu reparieren.
Auch wenn der Gummi hat eine hohe Festigkeit, es hat eine bestimmte Ressource. Wenn die Reifen schon ziemlich viel durchlebt, dann empfehlen wir Ihnen auf Reisen auf schlechten Asphalt bei höheren Geschwindigkeiten. Dies kann früher oder später zu tragischen Folgen führen. Die Folgen auch diese können unvorhersehbar sein, insbesondere dann, wenn Probleme auftauchen mit der Vorderachse des Autos.
In einem sehr frühen Stadium seiner Entwicklung dieses Problem versteckt sich und bleibt lange Zeit unauffällig und unsichtbar für das Auge.
Aber manchmal fühlt Sie sich an. Über die Tatsache, dass es defekt, kann darauf hindeuten, rhythmische Erschütterung und wackeln der Karosserie bei kleinen Geschwindigkeiten. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, dann empfehlen wir heben Sie das Fahrzeug und drehen das Rad mit den Händen. Diese Methode hilft, visuell Mängel zu sehen.
Schwellung an den Seiten des Reifens können auftreten durch Ruptur des synthetischen Chemiefasern, die sich aus einer Schicht des Reifens. Gummi wiederum, wenn es noch nicht gerissen ist, hat die Eigenschaft unter Druck zu dehnen. Die Luft sucht für den Ausgang Schwächen.
Lange darüber nachdenken, warum tritt eine Hernie auf dem Rad, was zu tun in dieser schwierigen Situation, ist es nicht Wert. Dies ist ein Schwachpunkt im Reifen, und es hat sich bereits gezeigt. Jetzt müssen Sie so schnell wie möglich dieses Problem zu lösen, sonst beginnen sich neue Probleme des gleichen Charakters. Ja und Hernie (oder Beule, Sie können es nennen, wie man will), nicht immer stabil. Es kann zu erhöhen, und die Intensität des Wachstums völlig anders. Häufiger defekt wächst mit einer sehr hohen Geschwindigkeit.
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Unter den beliebtesten organischen Ursachen für diese lästigen Probleme können markieren Sie eine Fahrt auf der Fahrbahn Mulden. Auch ein Leistenbruch wächst, wenn der Fahrer unglücklich geparkt dicht an die Kante des Bordstein.
In der Tat der Reifen unter dem Einfluss der großen Masse des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten auf ein Hindernis trifft. Winkel sofort dringt in die Oberfläche des Abhanges. Wenn das Gummi reißt nicht sofort, sondern erträgt ähnliche Ausführung, das innerhalb KORD unbedingt gebrochen werden.
Seltener ist die ursprüngliche Ehe die Reifen wegen der Verletzung der Technologie der Herstellung im Unternehmen. Manchmal Reifen zerschnitten werden können. Im Falle eines Unfalls bei starken Schlägen auch mögliche solche Probleme.
Es Passiert, dass der Reifen teilweise gelöscht genau auf der Mantelfläche.
Der Grund dafür dienen kann, wieder einen harten Schlag. Und wenn die Last groß ist, die Seitenfläche buchstäblich reibt hartes Thema, die die Rolle der Schleifmittel.
Nicht auszuschließen, und eine ganz Harmlose Situation, wenn der Besitzer nicht unterstützt das erforderliche Druckniveau im Reifen. Oft Gummi mit niedrigerem Druck maximal anfällig für dieses ärgernis. Wie man sieht, die Gründe können völlig unterschiedlich sein, aber das Ergebnis ist immer eins.
Experten empfehlen nicht lange zu fahren mit Hernien aller Größen auf Rädern. Und wenn bei niedrigen Geschwindigkeiten ist es nicht unangenehme Folgen zur Folge hat, das bei der Bewegung auf dem höchsten es ist gefährlich.
Die häufigsten und beliebtesten колесно-резинные Probleme – es ist in verschiedenen Größen Schwellungen an den Vorderrädern. Bevor Sie beginnen die Reparatur der Hernie auf dem Rad, es lohnt sich zu wissen, dass die problematischen Rundungen – dies ist eine kleine Bildung von 10 bis 20 mm.
Die Schwebung, die unausweichlich wird in dieser Situation, sowie die Unwucht des Rades führen können sogar zum Unfall. Die maximale negative Situation kann sich ergeben, wenn das Rad an der vorderen Achse. Das Auto, dessen Geduldsfaden mindestens ein Vorderrad, unkontrollierbar.
Diese Beats Fahrer fühlen sich vielleicht sogar über das lenkrad. Außer gefährlichen Situationen, fahren mit der sogenannten Hernien im Laufe der Zeit führt zu einem vorzeitigen und beschleunigten Verschleiß der Radlager und lösen der Aufhängung.
Wenn das Auto in Bewegung ist, der Gummi erwärmt.
Das kann zu überhitzung führen, was bedeutet, wenn bereits eine kleine Hernie auf dem Rad, dann nach, dass es beginnt zu wachsen. Wenn Sie versuchen, in dieser Situation auf die Bremse, das Ergebnis führt zum Bruch der Reifen in einer schwachen Stelle. Das gleiche kann bei Verschlucken und eindringen in die Grube sogar bei geringer Geschwindigkeit.
Sehr gut, wenn der Fahrzeughalter verantwortlich und hat immer bereit zum Verzehr Ersatzrad. In dem Fall, wenn sich eingeschlichen Hernie auf dem Rad, es wird empfohlen, ihn sofort zu ersetzen. Wenn leere im Kofferraum statt Ersatzrad, dann Beulen zu entfernen, muss man auf die hintere Achse. Die Bewegung kann fortgesetzt werden, aber Sie müssen in regelmäßigen Abständen zu stoppen und zu überprüfen, in welchem Zustand befindet sich die Beschädigung.
Darüber hinaus ist es nicht immer möglich ein Update für diese Probleme.
Darüber können nur Fachleute beurteilen, in der Werkstatt Reifenmontage, wobei die Entscheidung im Einzelfall.
Also, wenn die Hernie bildete sich auf dem Rad kann ich fahren? Erlaubt, aber sehr vorsichtig und nicht lange. Wenn das Auto geladen, um die Augäpfel werden empfohlen, um Gewicht zu reduzieren. Passagiere können transplantiert werden immer auf den Bus oder Kleinbus.
Wenn der Schaden klein ist, können Sie die internen Patches. Aber dies gilt nur für teure Rochen. Natürlich, dieses Verfahren gibt die maximale Garantie, aber das ist die Lebensdauer des Rades kann somit erhöhen.
Jede Wiederherstellung Reifen, und noch mehr die Reparatur der Hernie auf dem Rad, beginnt mit der Reinigung der Oberfläche, und dann Entfetten. Danach gelten curing Zusammensetzung, enthält die rohen Gummi. Weiter wird latka und dann alles вулканизируется.
Diese Veranstaltung wird die beschädigte Stelle etwas fester, jedoch beschädigte Faden leider nicht wieder hergestellt werden. Die Eigenschaften der Haltbarkeit nicht diejenigen erreicht, dass die waren bis zum Leistenbruch.
Auch die effektivste Weg, um, wie zu entfernen Hernie mit Rad – es ist nur eine vorübergehende Lösung.
In einigen Fällen ist es möglich, montieren Sie die Kamera in den Reifen. Aber es ist auch nicht geben die erforderliche maximale Stärke-Rad. Nach jeder Wahl müssen die Balance.
Um nicht zu denken, wie man den Bruch mit dem Rad, sollten Sie im Voraus darüber nachdenken, dass dieses Problem ein Ort zu sein in das Leben der Autofahrer. Alle wissen, dass der moderne Markt bietet eine Vielzahl von Produkte.
Einige von Ihnen haben eine höhere Zuverlässigkeit und Stabilität für alle Arten von Schäden. Andere können reißen buchstäblich von den geringsten Belastungen. Um nicht vor diesen und anderen „Gummi» Probleme, Experten empfehlen, die Reifen richtig wählen.
Unter allen Produkten, die eine maximale Beständigkeit gegen Deformationen, unbedingt отыщутся diejenigen, bei denen die Masse der Belastung extrem erhöht. Eine Auswahl von Reifen für Auto, achten Sie auf den index Belastung in der Dokumentation.
Je höher Sie ist, desto geringer ist die Chance, dass die Hernie kommen auf dem Rad. Ob Sie fahren auf einer Gummi auf Löchern? Ist es nicht Wert. Die häufigste Kennzeichnung für diese Art von Autoreifen ü XL. Zuverlässigkeit teuer, aber der Preis zahlt sich aus durch eine lange Lebensdauer.
Wenn Gummi erworben, Gebrauchtwaren, ist die erste Sache, die Aufmerksamkeit genau auf Deformation und Beulen, und dann - auf den Allgemeinzustand des Reifens. Wenn Sie nicht aufgepumpt, sehen die Beule ist fast unmöglich. Und noch - keine Probleme mit dem Auto entstehen nur von der schnellen und unordentlichen Fahrt.
Also, wenn ein Bruch Auftritt auf dem Rad kann ich fahren? Aus allem folgt, dass es möglich ist, aber nicht lange und ordentlich.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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