Flugzeuge der UdSSR seit dem Zweiten Weltkrieg

Militär-Flugzeuge der UdSSR immer, besonders während und nach dem Zweiten Weltkrieg, waren berühmt für Ihr technisches Potenzial. Unsere Piloten Fliegen auf den einheimischen аэропланах, verursachten erheblichen Schaden faschistischen Feind im Luftkampf.

Die Ersten sowjetischen Kampfflugzeuge

Unter den ersten interessanten Modellen unterscheiden können B-2. Die ersten Tests dieser fliegenden Boote begann im Jahr 1929. Natürlich ist dieses Flugzeug wurde nicht von Jägern oder Bomber im vollen Sinne des Wortes, sondern der praktische nutzen von ihm war groß, denn während des Krieges wurde für den Transport von verwundeten Kämpfer und die Verbindung mit Guerilla-Truppen.

Das Flugzeug ICBM-2 wurde im Jahr 1931. Massive übergabe des Flugzeuges in der Armee begann im Jahr 1934. Welche technischen Momenten hatte er? Diese Flugzeuge der UdSSR hatten eine Leistung von 450 PS, die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 215 km/H. Die Durchschnittliche Flugstrecke war 960 km die Maximale Entfernung, wurde die ICBM-2, ist ein 5100 km und diente hauptsächlich auf Flotten (Pazifik, Ostsee, Amur Flottille). Massive Arme Teile der Flotten begann im Jahr 1937. Flugzeuge, die beruhten auf der Front, während des zweiten Weltkriegs begangen haben etwa 700 Abflüge an deutschen Flughäfen, die sich in den besetzten Gebieten. Bombardement im Grunde passierte in der Nacht, Ihr Hauptmerkmal war die Plötzlichkeit, so etwas konterte die deutschen konnten nicht.

Die Sowjetischen Kämpfer in den 1940er Jahren abgerissen Jahren

Bis zum Beginn des Krieges die Rote Armee hatte keine qualitativen Ausstattung von Kampfflugzeugen. Zwei der Hauptgründe dafür kein Historiker glauben an die sowjetische Führung dem Verständnis der Führung Verteidigungskrieg und massive репресии Ende der 30er Jahre. Die ersten Flugzeuge der Sowjetunion (Kämpfer), die sich wirklich gegen die deutschen zu kämpfen Maschinen, entstanden in den frühen 1940er Jahren. Das Volkskommissariat für Verteidigung genehmigte Auftrag auf die Ausgabe gleich drei Modelle: MIG-3, Lagg-3, YAK-1. Die neuen Flugzeuge der UdSSR den Zweiten Weltkrieg (insbesondere MIG-3) hatten hervorragende technische Eigenschaften, aber waren nicht sehr komfortabel in der Pilotierung. Entwicklung und Start der Massenproduktion dieser fliegenden Geräte der neuen Generation bestanden gerade in der Zeit, wo Sie am meisten benötigt wurden die Streitkräfte - kurz vor Beginn der Aggression Hitlers auf die Sowjetunion. Die maximale Höhe, die erreicht Verderber MIG-3 12 km) sehr schnell war im Vormarsch, weil die 5-Kilometer-Höhe das Flugzeug stieg in 5,3 Minuten. Die Durchschnittliche optimale Geschwindigkeit im Flug war etwa 620 km.

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Flugzeuge der UdSSR (Bomber) und Ihre Rolle im Sieg über den Faschismus

Für den wirksamen Kampf mit dem Feind war es notwendig, die Interaktion der Luftfahrt und der terrestrischen Armee. Wahrscheinlich unter den sowjetischen Bombern, die brachten nur mehr Schaden Armee der WEHRMACHT war das Highlight der su-4 und jak-2. Reden wir getrennt über jeden von Ihnen.

Also, su-4 war ausgestattet mit zwei großkalibrigen пулетами, was machte ihn effektiv im Luftkampf. Die maximale Reichweite der Flugzeuge in dieser Klasse - 1000 Kilometer und die Durchschnittliche Geschwindigkeit während des Fluges erreichte 486 km, machte es möglich, dass die Piloten manövrieren, spart ggf. das Flugzeug vom feindlichen Angriffen.

Die Flugzeuge der UdSSR Zweiten Weltkrieg eine Reihe von "Jakob" ist auch besetzt einen bedeutenden Platz in der Liste der Bomber, die Armee benutzte. Jak-2 war einer der ersten zweimotorigen Kampfflugzeugen. Leistung von jedem der Motoren lag bei 750 PS Flugweite Flugzeug mit zwei Motoren, auf jeden Fall war viel mehr einmotorigen Analoga (1300 km). Flugzeuge der UdSSR den Zweiten Weltkrieg Modellpalette Yak hatten hervorragende Leistung in Geschwindigkeit sowie über die Zeit einen Satz von bestimmten Höhen. Ausgestattet mit zwei Maschinengewehren, von denen eine стационаным, befand sich auf der Nase des Rumpfes. Das zweite Maschinengewehr musste die Sicherheit des Flugzeugs seitlich und hinten, so dass er befand sich im Besitz des zweiten Steuermann.

Die Piloten und Flugzeuge der UdSSR seit dem Zweiten Weltkrieg

Alle Erfolge der sowjetischen Luftflotte auf den Feldern Luft-Schlachten mit den Nazis gewahrt nicht nur guten Ergebnissen Engineering-Lösungen, sondern auch hohe Professionalität unserer Piloten. Wie Sie wissen, die Zahl der Helden der UdSSR - Piloten nicht weniger als Soldaten oder Marines. Einige Assy erhielten diesen Titel dreimal (Z. B. Ivan Кожедуб).

Steht eine Hommage an Piloten und-Tester. Kampfflugzeuge der UdSSR, bevor Sie gehen, die Bewaffnung der Armee, immer fanden die Prüfungen auf dem Trainingsplatz. Gerade die Tester, Ihr eigenes Leben zu riskieren, überprüft die Zuverlässigkeit der neu geschaffenen Technik.