Der Weltweite durchlebte in Ihrer Geschichte verschiedene modische Strömungen. Die Entwerfer der Zwanziger, dreißiger und vierziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts konkurrierten in der Geschwindigkeit, die Decke, die Reichweite und natürlich der Größe Ihrer Kreationen.
Eine Riesige Ant-20, mit dem Namen des großen proletarischen Schriftstellers Maxim Gorki im Jahre 1934 war es das größte Flugzeug seiner Zeit (mit herkömmlichem ABS-Chassis). Der Wert für seine Airline war minimal, ein Flugzeug ausführte, eher агитационную Funktion, Ihrer majestätischen Erscheinung verursacht ein Gefühl von stolz auf die sowjetische Stalin-Luftfahrt.
Aber bald Fragen Prestige-Niederlage gegen die Priorität der pragmatischen Gründen. Führende Fluggesellschaft davon überzeugt, dass je mehr Menschen aufnehmen kann fliegendes Fahrzeug, desto billiger ist der Transport jedes einzelnen Passagiers.
Der Weg, auf dem Experten gingen KB unter der Leitung von A. N. Tupolev in den frühen 1960er Jahren, wodurch das größte Passagierflugzeug der Welt mit Turboprop-Kraftwerk Tu-114, typisch für die sowjetische Luft-und technischen Schulen. Für die Stiftung wurde der strategische Bomber Tu-95: der Rumpf erweitert und rüsteten drei komfortable Salons. Alle Mängel des Entwurfs wurden durch diese Umwandlung Wahl, Anforderungen an militärische Ausrüstung nicht berücksichtigten Geräuscharmut und Komfort heben die Leiter.
In den frühen siebziger Jahren US-amerikanische Unternehmen Boeing präsentiert das größte Passagierflugzeug der Welt, Doppel-gedeckten „Jumbo Jet 747». Es war ein wahres Meisterwerk, Startgewicht lag bei etwas weniger als 400 T, einige Modifikationen enthielten, die Möglichkeit der Beförderung von mehr als fünf hundert Passagiere.
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Aber nicht nur der Personenverkehr von Interesse für den Kunden von Flugzeugen. Wie in der Sowjetunion und in den USA-Verteidigungsministerium entwickelten Doktrinen, nach denen die Möglichkeit, eine schnelle übertragung einer großen Anzahl von Gütern, nicht den letzten Platz besetzt. Das größte Flugzeug der Welt «Ruslan» An-124 wurde ursprünglich für die Lieferung von Raketensystemen, wird aber auch in kommerziellen und humanitären Zwecken. Seine Größe und technische Eigenschaften, wie die Masse der Nutzlast und die Reichweite des Fluges, bleiben bis heute unübertroffen.
Bei allen vorzgen „Ruslan» hat eine Besonderheit - er ist absolut nicht geeignet für den Transport von Personen. Vergleichbar mit ihm durch die Größe das größte Passagierflugzeug Airbus A380 geschaffen gerade für diesen Zweck. Achteinhalb hundert Passagiere, die sich mit bisher ungeahnten Komfort auf zwei Decks, беспосадочная Reichweite von bis zu 15 Tsd. km und Verbrauch von nur drei Liter Kerosin auf 100 Kilometer pro Passagier schaffen diesem himmlischen Titanen unvergleichlichen Wettbewerbsvorteil gegenüber seinen Mitmenschen für Zivilluftfahrt, runzelte die belebten Pisten.
Was wird das größte Passagierflugzeug der Welt in den nächsten Jahrzehnten? Wie wird es Aussehen? Ausgehend von den Allgemeinen Trends des weltweiten Flugzeugbaus kann man davon ausgehen, dass zu erwarten weitere Zunahme in der Kapazität der Salons bis zu tausend und mehr Orte, aber die Möglichkeiten der klassischen Entwürfe sind nicht unbegrenzt, so dass es kaum übersteigt die Zahl von 1500. Im Entwurf offensichtlich zunehmend angewendet werden Verbundwerkstoffe und Kunststoff. Solcher Schluss kann auf der Grundlage von Daten über die turbulente Entwicklung der Polymer-Technologie, die alle über eine hohe Haltbarkeit in Kombination mit weniger Gewicht.
Und hier ist die Frage, wer schafft die nächste größte Passagierflugzeug der Welt, bleibt offen. Europa, sein Wort sagte, dessen Linie jetzt? Vielleicht die Amerikaner oder die Russen? Und ist es möglich, dass der nächste Riese wird chinesischen? Flugzeugbau Reich der Mitte in den letzten Jahren entwickelt sich stürmisch…
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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