Brücke Hoch in Kaliningrad: der Weg aus der Vergangenheit in die Zukunft

Die Stadt Kaliningrad, das früher unter Königsberg, hat eine alte Geschichte. Die Siedlung gegründet im Jahr 1255 auf den Inseln an beiden ufern des Flusses Pregel, durch die im XIV Jahrhundert gebaut wurden die Brücken, die die einzelnen Teile der Stadt zusammen. Von Zeit zu Zeit die alten Strukturen ausgesetzt Rekonstruktion. Im Sommer 2016 begann die Generalüberholung der Hohen Brücke in Kaliningrad. Arbeit geplant, die Fertigstellung bis zum Frühjahr 2017.

Die Stadt der sieben Brücken

Königsberg Alle Brücken außer den unmittelbaren Zweck erfüllten die defensive Funktionen. Aus Angst vor Angriffen von Litauen und Polen, die Einwohner der Stadt vor jedem der Brücken Bauten die Stärkung in Form von Türmen mit stark gepolsterten Eisen Eiche Toren. Im Pflaster der Säulen befanden sich die Räume, von denen durch die Schießscharten möglich war, die Dreharbeiten für die bevorstehenden Gegner.

Bis zum Beginn des XX Jahrhunderts der Fluss Pregel wurde weithin für den Versand. Daher ist die Konstruktion der einzelnen Brücken beinhaltete einen verstellbaren Mechanismus, dass die keycam skip Lastkähne und Schiffe mit hohen Masten. Seit dem Bau der Eisenbahn, verbunden Kaliningrad mit Черняховском, Pregel verloren, den Status einer wichtigen Verkehrsader. Daher die Notwendigkeit, Brücken zu züchten verschwunden. Nur Hohe Brücke in Kaliningrad bis vor kurzem behielt diese Funktion. Ihr Mechanismus wurde in regelmäßigen Abständen in Aktion präventive Zwecke und für die Verdrahtung Handelsschiffe.

Geschichte der Konstruktion, Reparaturen und Renovierungen

Hohe Brücke in Kaliningrad, eher in Königsberg, wurde im Jahre 1520 errichtet. Hölzerne überquerung des Flusses Verband Bezirk Vorstadt mit der Insel Ломзе. Erst nach dreieinhalb Jahrhunderten wurde beschlossen, die Brücke zu rekonstruieren. Im Jahr 1882 verstärkt backstein stützen, die ausfallenden Holzteile der Konstruktion Metall ersetzt. Im gleichen Zeitraum hier wurde ein kleines Gebäude errichtet, wo sich die Hebel und Mechanismen, mit deren Hilfe erfolgte die Zucht der Brücke.

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Interessant ist, dass diese Struktur in der Tat, das Häuschen des Wächters die lokale Bevölkerung irgendwie hat Burg Pavillon oder Münchhausen. Der Grund dafür ist offenbar, waren die märchenhaften Umrisse des Häuschens, obwohl er gebaut 100 Jahre später zu der Zeit, da lebte ein realer Prototyp des berühmten Barons.

Groß angelegte Remake Hohe Brücke in Kaliningrad wurde im Jahre 1939. Das alte Gebäude wurde vollständig demontiert. Schritt zurück ein paar Meter von ausgedienten gemauerten stützen, haben wir neue Beton-Farm, auf die installiert robuste Metall-Boden Belag.

Die Notwendigkeit der modernen Rekonstruktion

Im Frühjahr 2016 den städtischen Behörden wurde beschlossen, um die Reparatur der Verkehrsknotenpunkt an der Kreuzung von Straßen Bagration, Dzerzhinsky Street und der Oktoberrevolution, also auf die Gegend, wo sich die Brücke Hoch. In Kaliningrad, wie wir wissen, werden einige Spiele im Rahmen der Endrunde der Fußball-Weltmeisterschaft 2018. Die Stadt vorher begann die Vorbereitung auf dieses Ereignis, indem nicht nur Sportplätze, sondern auch das Aussehen der Straßen.

Im Rahmen dieses Programms beschlossen, zu rekonstruieren und Hohe Brücke in Kaliningrad. Die Finanzierung des Projekts erfolgt aus dem regionalen Haushalt, der Baufortschritt wurde unter der persönlichen Kontrolle der Leiter der Stadt Alexander Ярошуком. Nach Schätzungen von Experten ist der Abnutzungsgrad der Anlagen erreicht etwa 80 %. Also die alte Konstruktion komplett zerlegen, und an Ihrer Stelle wird eine neue Brücke errichtet, das den modernen Anforderungen.

Wie sieht der aktualisierte Hohe Brücke

Kaliningrad, Foto dessen Nähe, vielleicht wird es auf den neuen Geldscheinen abgebildet, pflegt seine Geschichte. Aber, nach Meinung der Behörden und der architektonischen Abteilungen der Stadt, die Hohe Brücke zu den Objekten des kulturellen Erbes nicht gehört.

Trotzdem, alle arbeiten nach der Demontage der Anlagen werden mit größter Sorgfalt, um nicht zu zerstören Hauptbaugruppen Konstruktionen. Die einzelnen Fragmente regulierbaren Mechanismus geplant, der Hand in das Museum und alte Pflastersteine, die unter dem Asphalt der Brücke, werden zur Verschönerung der Straßen.

Breite der Brücke nach dem Wiederaufbau steigt auf 3 Meter. Hier wird organisiert четырехполосное Fahrzeugverkehr. Entlang der beiden inneren Fahrspuren der Fahrbahn der geplanten Verlegung der Straßenbahnschienen. Beide Seiten der Brücke statten Spazierwegen, Gehsteigen und Gehwege für Radfahrer.

Zwischenfälle, begleitende Bau

Im Sommer 2016, wenn es wurden die arbeiten nach der Demontage der Hohen Spannweiten der Brücke, Taucher, beschäftigt ZERLEGUNG U-Bauteile, hatte unerwartete Schwierigkeiten stoßen. Ein riesiger Fisch, mit einem Gewicht von über 200 Kilogramm, in regelmäßigen Abständen erschien im Baubereich, Entsetzen auf den Menschen.

Es stellte sich heraus, dass es ein Wels, lebt in einer Grube in der Nähe. Laut dem stellvertretenden Leiter der Stadtverwaltung Kaliningrad Arthur Krupina, die Taucher versuchten, die Durchführung aller notwendigen Maßnahmen mit äußerster Vorsicht, um nicht zu stören Fluss des Bewohners und nichtverscheuchen Sie ihn mit Ihren Häusern.