Раскоксовка de los anillos de pistón – es el proceso de eliminación de la acumulada en las paredes del pistón de coque, es decir, el coque de depósitos que se forman como consecuencia de la combustión de la mezcla aire-combustible en el trabajo del motor.
La Esencia de este proceso es разрыхлении de sedimentos y su futuro, la solución de problemas. Para hacer esto, algunos utilizan herramientas especiales, compran автохимию y se coloca en los cilindros a través de patrones de velas de la abertura. Otros en estado de pánico se dirigen en el autoservicio, el tener que gastar una enorme cantidad de dinero en los servicios de CIEN (¿cuánto cuestan estos servicios, nos enteramos al final del artículo). Hoy nos gustaría considerar más eficiente y eficaz la forma en que se puede resolver todos los depósitos de cilindros.
En primer lugar раскоксовка de los anillos de pistón comienza con desatornillando las velas. Luego se debe poner todos los pistones en una posición intermedia. Para ello, tomamos el gato y la приподнимаем frontal (si es tracción trasera de – posterior) del coche, encender la cuarta velocidad y прокручиваем motor por rueda, determinando la posición de los pistones mediante el negativo de un destornillador a través de patrones de velas agujero.
En la siguiente fase раскоксовка de los anillos de pistón se acompaña de un relleno especial de la СУРМ-раскоксовки». Verterla cabe en el agujero de los pistones a través de patrones de velas de la abertura. Lo mejor es hacer con la ayuda de médicos 10-миллилитрового de la jeringa. En un cilindro de aplicar el 25 mililitros de líquido. Dado que la mayoría de los coches tienen motores de 4 cilindros, un frasco de 100 mililitros nos será suficiente.
Luego esperar 15-20 minutos, hasta que los depósitos de carbón no será разрыхленным. Es deseable en este momento, a asegurarse de que el líquido exactamente caído en el anillo. Para ello, puede mover el pistón hacia arriba-hacia abajo y girar вывешенное rueda de 5 a 10 grados. Esto debe hacerse cada 15 minutos, hasta que la solución final no procesará la superficie.
Después de esto, раскоксовка de los anillos, con sus manos efectuado, acompañado de retirar la central de los cables de alta tensión de la tapa de la трамблера. Desasociada de la pieza se debe fijar entre la punta de acero y la masa con una holgura de 5-10 mm de espesor. Si es de los floreros de la colección de la clásicos», aislamiento de la tapa se puede colocar entre la valvula tapa y el soporte de la manguera de la gasolina. Para qué se hace? Esto es para que cuando el usuario desplaza el motor de arranque no surgía arcos de la bobina de encendido.
Ahora, cuando los cables tenemos en detener el estado, выключаем el vehículo con la transmisión y, en el plazo de 10 segundos haciendo arranque el desplazamiento del motor. Por lo tanto, nos tiramos de los cilindros el líquido restante.
Todo раскоксовка de los anillos de pistón llega a su fin. Ahora queda por recoger todas las piezas de nuevo y hacer una prueba de funcionamiento del motor, presionar al mismo tiempo el pedal del gas.
Mientras que usted es consciente de cuánto CIEN vale la pena esta раскоксовка de los anillos? El precio de estos servicios es muy alta – cerca de 3 mil de rublos para четырехцилиндрового motor de gasolina.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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