Para los coches de clase diferente tomado de utilizar diferentes tipos de neumáticos para automóviles. Sobre la ejecución de las авторезина es íntima y бескамерной. De construcción radial y diagonal. Los neumáticos se dividen en cinco tipos: de verano, de invierno, de toda la temporada, versátil, de alta permeabilidad.
Etiqueta de neumáticos
Como se etiquetan < "noindex" >Neumáticos? En el lateral se abre paso el código, formados por letras y números. Se ve algo como esto - 195/45 R 16 91T. la Primera parte antes de la barra (195) representa el tamaño de la sección transversal del neumático en el más amplio de su ubicación. (45) es la relación entre la altura del perfil del neumático a la anchura del neumático. R - la designación de la estructura del neumático (radial). (16)- diámetro interior del neumático. 91 - el coeficiente de capacidad de carga de los neumáticos. T - índice de velocidad. Índice de velocidad indica la velocidad óptima en coche. No desea viajar a una velocidad por debajo de un índice, esto afecta al rendimiento general del vehículo, el imperio y la velocidad influye en el confort de conducción. Invierno difieren de verano de la marca M+S o M&S. Cerca de tamaños de neumáticos puede estar a la marca de la XL». Representa el exceso de la capacidad de carga de 4 unidades. Este tipo se aplica a alta velocidad los vehículos cada vez más por el aumento de peso de velocidad de coches.
Uso de los neumáticos.
Cuando se utiliza авторезины se recomienda cumplir con los parámetros correctos de presión. Los datos sobre el valor de este parámetro se encuentran en el interior de la guantera o en el pasaporte con las principales características del vehículo. Si no, póngase en contacto con шиномонтажку á s all exactamente de autos.
Preste atención a la fecha de fabricación del neumático. En el lateral del neumático tiene un código de cuatro dígitos. Los primeros dos dígitos indican la semana del año, los últimos dos año.
Lavado de los neumáticos debe realizarse especiales detergentes á s en ellos hay una instrucción de cómo se hace.
Usar el bus es estrictamente necesario para su funcionamiento. El ajuste, la selección y el equilibrio se debe realizar en los puntos de neumáticos. En la selección de los neumáticos para los discos se deben utilizar las normas ISO 5775/ERTO. Para garantizar un desgaste parejo debería cambiar de líderes y esclavos de la rueda. Esto se puede hacer a través de 10 mil km de la carrera.
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