एंटोनोव 225 - "Valuev" के बीच विमान
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एंटोनोव 225 के माध्यम से आया था…मिसाइलों. तथ्य यह है कि के उपयोग की शुरुआत भारी प्रक्षेपण वाहन की जरूरत में हुई है बनाने के लिए विमान हो सकता है कि जल्दी से परिवहन बड़े पैमाने पर और बहुत भारी आइटम लंबी दूरी पर है । तो, सिर्फ 3.5 साल बनाया गया था की एक 225 है, जो आंकड़ा "225" का मतलब की संख्या के टन है कि इस फ्लाइंग मशीन उठा सकते हैं. आज यह सबसे बड़ा विमान के साथ ग्रह पर उच्चतम भार क्षमता.
पर काम विमान-शुरू में सोवियत संघ में डिजाइन ब्यूरो के नाम पर Antonov. विकास अध्यक्षता में किया गया था डिजाइनर balabuev. उनके नेतृत्व में, कंपनी को सफलतापूर्वक के साथ coped के निर्माण के परिवहन विमान के सामान्य प्रकार है, जो ले जाया कार्गो की एक किस्म के अंदर और बाहर का धड़ है । इसके अतिरिक्त, यह माना जाता था कि एक 225 पहला कदम हो सकता है अंतरिक्ष यान के लिए, हवा में शुरू की है.
एंटोनोव एएन 225, जो की विशेषताओं होगा की संभावना की अनुमति प्रदर्शन करने के लिए आप इस तरह के एक मिशन, एक बहुत ही प्रभावशाली विकल्प है । लंबाई के विमान में 84 मीटर की दूरी पर, अपने पंख फैलाव के करीब 90 मीटर की दूरी पर (एक के पक्ष में एक फुटबॉल मैदान), वाहन की अधिकतम गति 850 किमी प्रति घंटे कर सकता है, चढ़ाई करने के लिए 9 किमी और उड़ान भरने के लिए 2.5 हजार किलोमीटर की दूरी पर एक अधिकतम भार के साथ 250 टन है । वह मिल गया है एक विशाल कार्गो बे के साथ की ऊंचाई 4.4 मीटर की लंबाई 43 मीटर और चौड़ाई के बारे में 6.4 मीटर है, जो कर सकते हैं आसानी से फिट 70 से अधिक कारों और मॉडलों को इस तरह के रूप में BelAZ या कोमात्सु. यह करने के लिए बड़ा कर सकता है चारों ओर मोड़, हम की जरूरत है एक बैंड के कम से कम 60 मीटर चौड़ा है.
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पहला परीक्षण विमान में अभी भी थे सोवियत संघ में 1989. उसके बाद की उड़ान पथ इस उदाहरण के एंटोनोव 225 बाहर काम नहीं किया है में कनेक्शन के पतन के साथ देश में आरोप लगाया गया था, उपकरण, और वह पर खड़ा हवाई अड्डे कीव के उपनगरीय इलाके में. यूक्रेन में, जल्दी 21 वीं सदी में बनाया गया था की एक दूसरे की नकल फ्लाइंग मशीन है, जो बनाए रखा है आज. इसकी मदद से 2009 में आर्मेनिया में दिया गया था द्वारा जनरेटर के लिए पनबिजली बिजली संयंत्र में 2011, प्राप्त जापान के एक शिपमेंट मानवीय सहायता, और में 2012 में ताजिकिस्तान दिया गया था इकाइयों के लिए अगले GES. 2014-2015 में यह योजना बनाई है करने के लिए उत्पादन का एक और उदाहरण एक ऐसी मशीन है, जो दुनिया में नहीं के बराबर है । निकटतम प्रतियोगियों Mriya – एयरबस और बोइंग एक उठाने की क्षमता 150 टन है, जो वंचित है, के लिए उन्हें परिवहन करने की क्षमता भारी है और भारी भार.
विमान बनाने के इस तरह के एक वर्ग है एक सुपर महंगी आपरेशन, और किराए पर करने के लिए केवल के लिए एक बहुत पैसे की बड़ी राशि है, जो के प्रकार पर निर्भर करता कार्गो. यह माना जाता है कि उड़ान के समय विमान की लागत से अधिक उड़ान प्रति घंटे की विमान "रुस्लान", है, जो एक कम क्षमता है । नवीनतम किराये विमान की लागत के बारे में 25 हजार डॉलर एक घंटे है ।
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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