क्या आपने कभी सोचा है क्यों जहाज सिंक नहीं करता है? यदि आप एक बेड़ा बनाने की लकड़ी के लिए, यह कर सकते हैं सुरक्षित रूप से पानी पर तैरने लगते हैं. लेकिन अगर आप से इसे बनाने के लिए धातु या पत्थर की, यह नीचे डूब जाएगी. इस घटना की व्याख्या मुश्किल नहीं है । क्योंकि घनत्व के साथ पत्थर या धातु से अलग घनत्व के साथ लकड़ी. इस बारे में बात में भौतिकी सबक. तथ्य यह है कि लकड़ी का घनत्व बहुत कम है की तुलना में धातु के घनत्व. सूचक के उछाल के पानी की तुलना में बहुत अधिक है दर के गुरुत्वाकर्षण कार्य करता है, जो बेड़ा पर. धातु के साथ सभी एक छोटे से अलग. इसका घनत्व काफी अधिक है, और उछाल के बल पर काबू कर सकते हैं गुरुत्वाकर्षण के बल. एक परिणाम के रूप में, बेड़ा डूब रहा है. लेकिन क्यों है जहाज डूब नहीं अब, जब वे कर रहे हैं धातु से बना?<आइएमजी alt="क्यों जहाज सिंक नहीं करता है" src="/images/2018-Mar/27/d1bf521de5c8ef913042d55878d161b3/1.jpg" />
पुराने दिनों में जहाजों का निर्माण किया गया केवल लकड़ी की. लेकिन चीजें बदल रही हैं. अब, पोत से बनाया गया है और अधिक विश्वसनीय और मजबूत सामग्री और ndash; धातु. लेकिन क्यों जहाज सिंक नहीं करता है? यह पता चला है भारी? कारण क्या है? शायद जहाज के अंदर और अधिक लकड़ी धातु की तुलना?
यदि आप एक पेड़ और sheathe इसकी बहुत पतली शीट धातु, डिजाइन सिंक करने के लिए नहीं. इस घटना से समझाया जा सकता है के बाद, कुछ की गणना. इसलिए औसत निर्माण के घनत्व की तुलना में कम हो जाएगा पानी के घनत्व. यहाँ हैं सरल संख्या है. यदि आप एक बहुत लेने के लिए लकड़ी का 100 किलो के घनत्व पर 600 किलोग्राम प्रति घन मीटर है, और एक धातु आवरण में वजन 20 पाउंड और एक घनत्व के साथ 7,800 किलोग्राम प्रति घन मीटर के कुल वजन नाव हो जाएगा केवल 120 किग्रा है, और मात्रा और ndash; 0,168 घन मीटर है. इसे खोजने के लिए रहता है के औसत घनत्व की संरचना है । इस के लिए आप की जरूरत है बड़े पैमाने पर मात्रा से विभाजित. परिणाम लगभग 714 किलोग्राम प्रति घन मीटर है । यह आंकड़ा है कि कम से कम पानी. यह पता चलता है कि लकड़ी के जहाज, इससे पहले के साथ कवर शीट धातु, सिंक करने के लिए नहीं होगा. क्योंकि पानी के घनत्व है 1000 किलोग्राम प्रति घन मीटर है । <आइएमजी alt="वाहन डिजाइन" ऊंचाई="399" src="/images/2018-Mar/27/d1bf521de5c8ef913042d55878d161b3/2.jpg" चौड़ाई="600" />
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डिजाइन जहाज के काफी सरल है. आप बाध्य नहीं कर सकते हैं पेड़ के साथ धातु. छोड़ने के लिए पर्याप्त डिजाइन के अंदर खाली गुहा में जो पानी गिर नहीं होगा. बेशक, इस अभिव्यक्ति एक बिट सही नहीं है. गुहा हवा से भर जाता है. क्योंकि के घनत्व के इस मिश्रण पदार्थों के केवल 1.29 किलोग्राम प्रति घन मीटर.
यही कारण है कि जहाज तैरता है, जबकि एक महान गहराई में. सब के बाद, संरचना के अंदर कर रहे हैं cavities के बड़े आयाम है जो हवा से भरा है. इस वजह से, घनत्व के पूरे जहाज है की तुलना में बहुत कम पानी के घनत्व. एक परिणाम के रूप में, बल के उछाल रहता है संरचना बचाए.
बेशक, अगर गुहा के साथ संपर्क में आता है पानी, जहाज अनिवार्य रूप से सिंक । इस से बचने के लिए, के हिस्से में डिजाइन है कि पानी के नीचे है, बनाया विभाजन. अंत में डिब्बों का गठन कर रहे हैं. जबकि वे बना रहे हैं, airtight. इस वजह से, पानी में फंस एक डिब्बे में नहीं मिल सकता है दूसरा. यदि शरीर में एक छेद दिखाई दिया, जहाज के नीचे करने के लिए नहीं जाना होगा । पानी भर गया है केवल एक ही डिब्बे में जहां पानी आता है. दूसरों भरा रहेगा । <आइएमजी alt="सागर जहाज" ऊंचाई="333" src="/images/2018-Mar/27/d1bf521de5c8ef913042d55878d161b3/3.jpg" चौड़ाई="500" />
जहाज आम तौर पर एक वजन है । और यह करने के लिए बराबर है की बड़े पैमाने पर पानी की मात्रा है, जो जहाज समुद्र में. बेशक, सागर, जहाज की संभावना नहीं है पाल करने के लिए खाली है. आम तौर पर, के साथ एक जहाज ले जाने के न केवल लोगों को, लेकिन यह भी बड़े भार. खाली वाहन का वजन काफी कम है । इसलिए, करने के लिए okazyvatsya यह पानी में उथले है । अगर जहाज लोड हो रहा है, यह आदी हो जाएगा और अधिक. लेकिन क्यों जहाज सिंक नहीं करता है यहां तक कि एक बड़ा भार के साथ?
आमतौर पर पतवार नरक है – waterline. जहाज करने के लिए है, पानी के नीचे गोता नीचे है कि सूचक है. अन्यथा यह अतिभारित किया जाएगा, और किसी भी बड़ी लहर डूब सकता है संरचना.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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