¿Por qué el barco no se hunde: la física en la

¿alguna vez te has preguntado, ¿por qué el barco no se hunde? Si construir una balsa de madera, se puede navegar de forma segura en el agua. Pero si de hacer de metal o de piedra, lo iba a hundirse en el fondo. Para explicar este fenómeno no es fácil. Ya que la densidad de la piedra o el metal es diferente de la densidad de la madera. Sobre esto hablan en clases de física. El hecho de que la densidad de la madera es considerablemente menor que la densidad del metal. Cuando este indicador de la fuerza de empuje de agua es significativamente mayor que la tasa de la fuerza de gravedad que actúa sobre la balsa. Con el metal es ligeramente diferente. Su densidad es bastante alto, y la fuerza de empuje no es capaz de vencer la fuerza de gravedad. Como resultado de ello, la balsa se hunde. Pero, ¿por qué el barco no se hunde ahora, cuando se producen de ellos es de metal?

Si revestir con madera

En los tiempos pasados de los barcos, acaba de construir a partir de la madera. Pero todo cambia. Ahora el buque construyen desde la más fiable y robusta material – el metal. Pero, ¿por qué el barco no se hunde? Él es más pesado? ¿La razón? Puede, en el interior del buque más madera, de metal?

Si se toma la madera y el revestimiento muy delgada chapa de metal, el diseño no se hundirá. Este fenómeno se puede explicar, después de algunos cálculos. Así, el promedio de la densidad de diseño es menor que la densidad del agua. He aquí los simples números. Si tomamos la masa de la madera de 100 kilogramos con una densidad de 600 kilogramos por metro cúbico, mientras que el revestimiento de metal que pesa 20 kilos y una densidad de 7800 kg por metro cúbico, el peso total de la embarcación será de un total de 120 kilos, y el volumen de – 0,168 metros cúbicos. Queda buscar el promedio de la densidad de diseño. Para ello, es necesario dividir la masa por el volumen. El resultado es aproximadamente 714 kilos por metro cúbico. Esta cifra es menor que el agua. Se dice que la madera de la embarcación, previamente обшитое chapa de metal, que se hunde no se. Ya que la densidad del agua es de 1000 kilogramos por metro cúbico.

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Moderno de la construcción

La Construcción de la nave es bastante sencillo. No обшивать árbol de metal. Es suficiente para dejar dentro de la estructura vacía de la cavidad en la cual el agua caer, no se. Por supuesto, es una expresión un poco no es la correcta. La cavidad se llena de aire. Ya que la densidad de la mezcla de sustancias es de solo 1,29 kilos por metro cúbico.

Es por eso que el barco no se hunde, mientras que a mayor profundidad. Ya que dentro de la estructura hay una cavidad de grandes dimensiones, que se llenan de aire. Gracias a esto, la densidad total de la nave es considerablemente menor que la densidad del agua. En consecuencia de ello, la fuerza de empuje mantiene el diseño a flote.

¿por Qué el agua no cae dentro de la nave

Por Supuesto, si en la cavidad entra agua, el barco, inevitablemente, va a pique. Para que esto no ocurra, en la parte de la construcción, que se encuentra bajo el agua, se hacen de la partición. Finalmente se forman bahías. Que se hagan son herméticas. Gracias a esto, el agua que ha cado en un compartimiento, no puede entrar en la segunda. Si en el cuerpo apareció пробоина, el buque a pique por no ir. Hundido será sólo el compartimiento de donde proviene el agua. El resto de la misma permanecerán llenó el aire.

¿Cómo transportan mercancías

La Nave, como regla general, es de peso. Y es igual a la masa de agua, el volumen que ocupa el barco en el mar. Por supuesto, un trasatlántico de la nave que difícilmente podrá nadar en blanco. Normalmente, a través de la embarcación transporta no sólo de personas, sino también grandes cargas. Vacía el barco pesa mucho menos. Entonces, y осаживаться en el agua será superficial. Si el buque cargar, lo que se hunda más. Pero, ¿por qué el barco no se hunde, incluso con la carga grande?

Por lo general, en el cuerpo de la embarcación se realiza un rasgo – línea de flotación. La nave no debe sumergirse bajo el agua por debajo de este índice. En caso contrario, se sobrecarga, y toda una gran ola puede inundar el diseño.