"मित्सुबिशी-लांसर": मालिकों की 9 वीं पीढ़ी की कारों

जापानी पालकी “मित्सुबिशी-लांसर"-9 पहली बार था प्रस्तुत करने के लिए यूरोपीय में मास्को ऑटो शो में 2003. क्षण से यह घोषणा की गई थी बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए नए आइटम नहीं है । 2 साल बाद, थोड़ा अद्यतन पालकी में, पेश किया एक facelifted संस्करण की कारों ‘मित्सुबिशी-लांसर". मालिक समीक्षाएँ का दावा है कि इस संस्करण में लोकप्रिय बन गया है और घरेलू बाजार में प्राप्त की है एक महान मांग में रूस. वास्तव में, 9 वीं पीढ़ी "लांसर" के लिए प्रसिद्ध है सीआईएस बाजार, क्योंकि मूल रूप से इस मशीन के लिए बनाया गया था रूसी motorists. 2007 के बाद से, पालकी बंद किया गया था (यह द्वारा बदल दिया गया था “मित्सुबिशी-लांसर" 10-वीं पीढ़ी), लेकिन अब देखना कथा हो सकते हैं पर व्यावहारिक रूप से हर गली हर शहर की है । यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि इस तरह के एक "लांसर" के थे, उच्च गुणवत्ता का निर्माण सस्ती कीमत, उत्कृष्ट गतिशीलता और एक आकर्षक डिजाइन है । और अब और अधिक इस सब के बारे में है । <आइएमजी alt="मित्सुबिशी लांसर मालिक समीक्षा" ऊंचाई="409" src="/images/2018-Mar/18/254f62c6dad31074ead06adda6b686fd/1.jpg" चौड़ाई="600" />

‘मित्सुबिशी-लांसर": प्रतिक्रिया <मजबूत>प्रकटन

कार प्राप्त हुआ है काफी स्टाइलिश और गतिशील उपस्थिति है । सामने नवीनता की नई रोशनी त्रिकोणीय आकार के साथ गोल समाप्त होता है, केंद्र struts नया रेडिएटर जंगला के साथ एल्यूमीनियम जाल है । बम्पर फिट बैठता है की एक विस्तृत हवा का सेवन, द्वारा flanked चमक “बंदूक” कोहरे लैंप है । वापस भी, सभी के बिना अनावश्यक विवरण और ndash; एक आधुनिक ट्रंक ढक्कन, बम्पर और सामंजस्यपूर्ण प्रकाशिकी. स्वच्छ और हंसमुख उपस्थिति और ndash; वास्तव में डिजाइन विशेषताएँ के ‘मित्सुबिशी-लांसर" मालिक की समीक्षा की है. सामान्य में, जापानी महिमा पर काम किया है और बनाया गया है, वास्तव में एक आधुनिक उपस्थिति है, जो अब नहीं लगता है की तारीख से बाहर है.

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<मजबूत>पालकी के इंटीरियर ‘मित्सुबिशी-लांसर”

मालिक समीक्षाएँ नोट दोनों सकारात्मक और नकारात्मक क्षणों के केबिन में. उनमें से एक है बुरा ध्वनि. जबकि नहीं एक पक्की सड़क पर कर सकते हैं स्पष्ट रूप से सुन हर हिट थोड़ी सी भी कंकड़ की धड़कन, पर कार के नीचे. की गड़गड़ाहट के इंजन भी नहीं है के लिए बहुत भाता मालिकों. हालांकि, सभी नहीं तो दुख की बात है के रूप में पहली नज़र में, नौवीं पीढ़ी के ‘मित्सुबिशी-लांसर". मालिक की समीक्षा के एक बड़े और विशाल कक्ष पर वापस पंक्ति के समायोजित कर सकते हैं जो तीन वयस्कों. इसके अलावा, एक सकारात्मक बात यह है की उपलब्धता के विभिन्न भंडारण बक्से, हर तरह की चीज़ें । सामने पैनल पर और ndash; दस्ताना बॉक्स, दरवाजे & ndash; प्लास्टिक की जेब, सीटों के बीच में – खुला बॉक्स में, और यहां तक कि केंद्र कंसोल पर वहाँ एक छोटे आला के लिए कुंजी या प्रलेखन.

विनिर्देशों 9-पीढ़ी ‘मित्सुबिशी-लांसर”

मालिकों यह भी कहा की एक विस्तृत विविधता इंजन है । वे कर रहे हैं वास्तव में 10 से अधिक है, लेकिन वे थे करने के लिए आपूर्ति की प्रत्येक बाजार में नहीं है, पूरी मात्रा. तो, रूसियों के लिए, जापानी के साथ प्रदान की केवल तीन पेट्रोल इकाइयों. उनमें से, सबसे कम उम्र में अपने काम की मात्रा विकसित क्षमता का 82 अश्वशक्ति. औसत मोटर पहले ही पहुँच गया है 98 “घोड़ा”, और अपने काम की मात्रा में वृद्धि हुई स्तर के लिए, 1.6 लीटर की है । वरिष्ठ दो लीटर इंजन की शक्ति को विकसित करता 135 अश्वशक्ति. और staffed सभी तीन यूनिट दो प्रसारण (वैकल्पिक) । यह हो सकता है या तो एक 4-स्पीड “स्वत:” या “यांत्रिकी” पर एक 5-गति.