पहली कार फोर्ड में बिक्री पर चला गया 1972. में प्रस्तुत किया गया था कई शरीर शैलियों: चार और दो दरवाजे सेडान, चार-दरवाजा वैगन और दो दरवाजे ग्रेनेडा कूप के बहुत सारे के साथ क्रोम भागों. मॉडल के साथ बुनियादी विन्यास 1975 से पहले कहा जाता था फोर्ड कौंसुल के साथ, की तुलना में उन्हें करने के लिए ग्रेनेडा था.
विन्यास में घिया सहज और विशाल इंटीरियर सफलतापूर्वक के साथ संयुक्त पेटू भरने: छह-सिलेंडर वी-आकार के इंजन के साथ यांत्रिक इंजेक्शन की क्षमता के साथ एक सौ साठ अश्वशक्ति के साथ, पैनलों की उच्च गुणवत्ता की लकड़ी, बिजली खिड़कियां, sunroof, एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, क्रोम, रेडिएटर जंगला है ।
बेस मॉडल के संस्करण के साथ, इंजीनियरों किया है, तामझाम के बिना. इंटीरियर प्लास्टिक था, और इनलाइन इंजन की मात्रा के साथ दो लीटर.
पूरी L फोर्ड ग्रेनेडा की पेशकश दरवाजा ट्रिम से एक कपड़ा और पावर स्टीयरिंग है । के रूप में अतिरिक्त विकल्प उपलब्ध थे sunroof दो पदों है.
संस्करण की फोर्ड ग्रेनेडा GL से अलग है ट्रिम velour (दरवाजे, छत, कुर्सियों), ट्रिम, woodgrain पर लिखत पैनल, पैनल मीटर, टैकोमीटर, तेल दबाव नापने का यंत्र, चार रोशनी के लिए प्रत्येक यात्री को व्यक्तिगत रूप से, ब्लॉक लैंप, सेंट्रल लॉकिंग, में बंपर धातु, पक्षियों के बच्चे, विस्तृत moldings के साथ एक सुंदर डालें और रंग चढ़ाया हुआ खिड़कियां है । ट्यूनिंग फोर्ड ग्रेनेडा में शामिल बिजली के सामने खिड़कियां, एयर कंडीशनिंग और अतिरिक्त प्रकाशिकी.
फोर्ड कारों की पहली पीढ़ी स्थापित किया गया था, छह-सिलेंडर इंजन है, जो की मात्रा से लेकर 2300 3,000 लीटर.
1975 में, इस मॉडल काफी सुधार हुआ है. अपडेट किया गया था गामा इंजन, जंगला, फिक्स्ड कुछ कमियों प्रकट होता है कि पहले तीन वर्षों के दौरान बिक्री के लिए.
यूनिवर्सल फोर्ड ग्रेनेडा ट्यूनिंग था, जो उन वर्षों में बहुत आम है, के साथ सुसज्जित बिजली खिड़कियों, sunroof और स्टीयरिंग ड्राइव के साथ प्रवर्धक. मॉडल की एक संख्या कश्मीर और एल में जोड़ा गया था और मॉडल एस खेल के संस्करण. वह बन गया के लिए एक प्रतिस्थापन फोर्ड कौंसुल GT और एल्यूमीनियम पहियों, stiffer निलंबन, एक खेल स्टीयरिंग व्हील और इंजन की क्षमता 3,000 लीटर.
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कार्यकारी संस्करण फोर्ड ग्रेनेडा घिया, 1975 में किया गया था, के साथ सुसज्जित डिस्क एल्यूमीनियम का बना है और सामने जंगला में है । इस कार में व्यापक रूप से जाना जाता है यूरोपीय देशों में, जहां यह अक्सर इस्तेमाल किया जाता है के रूप में एक पुलिस कार या टैक्सी ।
फोर्ड ग्रेनेडा मैं 1977 तक उत्पादन किया. तो यह था के द्वारा बदल दिया, दूसरी पीढ़ी है । पहली परिवर्तन को प्रभावित किया है डिजाइन की कार है । नए स्वरूप अलग था, रोशनी के आयताकार आकार, भरने के लिए एक ही रहता है । भी शुरू किया गया था ग्रेनेडा द्वितीय Turnier.
फैशन में, मांग के लिए इस्तेमाल किया कारों फोर्ड ग्रेनेडा में गिरावट शुरू हुई, और इस मॉडल के रिलीज किया गया है अस्थायी रूप से बंद कर दिया है । में 1982 के बाद, एक छोटे से उन्नयन कार का उत्पादन शुरू किया फिर से. परिवर्तन करने के लिए आंतरिक और बाहरी डिजाइन. वहाँ थे प्लास्टिक दर्पण के कोनों में खिड़कियां, नई बम्पर, रियर नमूनों प्रकाशिकी और अन्य भागों. एक ही वर्ष में था विच्छेदन की पालकी के साथ दो दरवाजे. 1983 में, इस कार के शुरू से लैस करने के लिए एक पांच-स्पीड मैनुअल gearbox और एक नया डीजल इंजन, की एक मात्रा के साथ 2,500 लीटर की क्षमता और साठ नौ अश्वशक्ति.
लेकिन जल्द ही बदल दिया फोर्ड ग्रेनेडा आया एक अन्य कार - Skorpio. इस 1985 में हुआ था.
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