"ऑक्टेविया" या "जेट्टा" - जो है बेहतर? "VW Jetta" और "ऑक्टेविया": एक तुलना

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2018-11-28 14:30:53

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यह अजीब नहीं बल्कि देखने के लिए कार जारी की है, एक ब्रांड बन गया है, मजबूत प्रतियोगियों अपने आला में. दोनों करने के लिए संबंधित गोल्फ वर्ग के, सभी को परिचित motorists और एक लंबे समय है, और बहुत अच्छी कहानी.

ऑक्टेविया या जेट्टा

तो, चलो कोशिश करते हैं समझने के लिए क्या सबसे अच्छा है – “गुलाबी पर्ची” या “सामान्य”. यही है, पहले मामले में हम साथ काम कर रहे हैं «वोक्सवैगन», और दूसरे – «स्कोडा» । की बुनियादी विशेषताओं दोनों कारों और उन्हें तुलना करें.

शायद किसी को जानता है, लेकिन इन दो कारों हालांकि अलग कर रहे हैं विपणन नाम के पहले अक्षर, कर रहे हैं वास्तव में दिमाग की उपज का एक ही ब्रांड है. वे प्रकाश में आया था के लिए धन्यवाद VW समूह है । कई लोग कहेंगे कि यहाँ तुलना करने के लिए और कुछ भी नहीं है: दोनों कारों में एक ही क्षेत्र और एक ही निर्माता से और इतने बना रहे हैं द्वारा सादृश्य है, लेकिन वास्तव में, स्थिति कुछ और अधिक जटिल है. तो कई, विशेष रूप से सावधानीपूर्वक उपभोक्ताओं को और सोच रहे हैं कि क्या का चयन करने के लिए: “स्कोडा ऑक्टेविया” या “वोक्सवैगन जेट्टा और rdquo;?

एक छोटे से इतिहास

पहली बात हम साथ शुरू करना चाहिए नाम. सुनवाई में, यह लगता है कि दोनों कारों में संदर्भित कर रहे हैं के रूप में स्त्री, लेकिन फिर आप में एक आश्चर्य के लिए: पासपोर्ट VW “गुलाबी पर्ची” – &ldquo है;है और rdquo;. ब्रांड की सिफारिश की है का उपयोग करने के लिए नाम के रूप में मर्दाना है.

इस तरह के रूप में, समूह “गुलाबी पर्ची” डिजाइन किया गया था और निर्माण मंच पर “पाठ्यक्रम”, जहां 1979 में, इंजीनियरों प्रदान की है अपनी अलग सामान के डिब्बे में एक नई लाइन के साथ मशीनों. के बाद से VW “गुलाबी पर्ची” के माध्यम से चला गया के कई डिजाइन के साथ हस्तक्षेप, और 2010 में motorists अदालत में प्रस्तुत किया गया था की छठी पीढ़ी की कार है ।

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“सामान्य”

के संबंध में स्त्रीत्व "ऑक्टेविया" यहाँ यह निर्विवाद है, जो साबित करता है इसी प्रविष्टि में पासपोर्ट. जड़ों के इंजीनियरिंग शोधन की कार में वापस जाने के लिए दूर 1959, जहां कार बस शुरू कर दिया को जीत के लिए पश्चिमी यूरोपीय बाजार के ब्रांड नाम के तहत चेक कार निर्माता कंपनी है । कार दिखने में सरल है, लेकिन driveability «स्कोडा» प्राप्त. उस समय कार के लिए लिया गया था की एक बहुत अंतरराष्ट्रीय समारोहों और प्रतियोगिताओं, जहां वह संकोच नहीं किया था, वह प्राप्त कई पुरस्कार और पुरस्कार है ।

VW Jetta

उत्पादन लाइन “सामान्य” यह जमे हुए किया गया था 1971 में कई विपणन और तकनीकी कारणों से. एक बार ब्रांड «स्कोडा» खरीदा गया है के लिए चिंता का विषय है «वोक्सवैगन», «ऑक्टेविया" एक दूसरा मौका दिया है.

1997 में, कार में वापस आ गया था, कन्वेयर पर है । लेकिन अब वह नहीं था करने के लिए पता है, और नहीं किया था अफसोस की खरीद ब्रांड «स्कोडा» खेला सभी कार्ड सही है । कार अच्छा था, और यहां तक कि “वाह”. «वोक्सवैगन» आगे डाल दिया है इस तरह के एक शक्तिशाली तर्क है कि हरा करने के लिए मुश्किल है, और ndash; उत्कृष्ट जर्मन गुणवत्ता के एक उचित मूल्य पर चेक. यही है, मालिक से प्राप्त हुआ है उत्कृष्ट driveability «स्कोडा ऑक्टेविया” के साथ युग्मित, आकर्षक उपस्थिति के लिए एक काफी सस्ती कीमत है, और इस सब से आदरणीय ब्रांड, जिनके उत्पादों नहीं कहा जा सकता है सस्ता है । कुछ इसी तरह की पेशकश के साथ प्रतिस्पर्धा विपणक, काश, नहीं कर सका.

निर्गम मूल्य

कई motorists जब की तुलना में "जेट्टा" और "ऑक्टेविया" पहला और सबसे महत्वपूर्ण कीमत को देखा है । कुछ वह डर गया था और गुमराह करके अपनी अस्पष्टता है । कि है, एक हाथ पर, «स्कोडा» सस्ता «वोक्सवैगन», लेकिन अन्य पर – कीमत टैग पर विदेशी प्रतिस्पर्धा के इस क्षेत्र में और अधिक आकर्षक है । इसलिए कई motorists कुछ हद तक भ्रामक मूल्य निर्धारण नीति के ब्रांड के बारे में "ऑक्टेविया" या "जेट्टा".

स्कोडा ऑक्टेविया विनिर्देशों

एक सरल उदाहरण दे: खरीद के लिए «वोक्सवैगन» आप भुगतान करने की जरूरत के बारे में 24,000 डॉलर, और «स्कोडा» लागत 4000 सस्ता है. की औसत लागत कार सी-क्लास के उन लोगों से कोरियाई या जापानी है की रेंज में 18 000$ है, जो मजबूर कर रहा है न केवल पर चुनाव के बीच में "सप्तक में" या ‘गुलाबी पर्ची” और “वोक्सवैगन" इस तरह के रूप में. यहाँ हम समझने की कोशिश करेंगे, और चाहे वे कर रहे हैं करने के लिए उन्हें भुगतान के लिए उनके रक्त में.

बाहरी

के बीच विकल्प "सप्तक में" या ‘गुलाबी पर्ची” कई लोगों के लिए, परिभाषित उपस्थिति. डाल दोनों कारों आप के पास कर सकते हैं का कहना है कि «स्कोडा» की तरह लग रहा है सख्त स्कूल में अध्यापक के साथ आधा बंद आँखों और नियमित रूप से सुविधाओं के शरीर. यहाँ आप देख नहीं होगा किसी भी नए फ़ैशन तामझाम और अन्य “मज़ा” सामग्री – सब कुछ साफ है, सरल और कोई तामझाम.

क्या बेहतर है, जेट्टा या ऑक्टेविया

“गुलाबी पर्ची” – आदमी पूरी तरह से अलग योजना: वहाँ है एक प्रगतिशील और hypersalinity. एक समय में सैलून «वोक्सवैगन» तय किया गया है को दर्शाती है, कार की उपस्थिति, आदर्श वाक्य है – “फैशनेबल हो सकता है, हो सकता है फैशन में”.

आंतरिक

के रूप में घरेलू के लिए घटक है, तो यहाँ है, किसी भी विकल्प वहाँ कोई विकल्प नहीं है: “सामान्य” या “गुलाबी पर्ची” – सभी में से एक है । एक धारणा हो जाता है कि इंटीरियर के इन वाहनों का उपयोग किया गया एक पैटर्न और ndash; यहां तक कि ऐशट्रे ही हैं । कुछ बुनियादी मतभेद केवल पाया जा सकता स्टीयरिंग व्हील पर है, जबकि बाकी की यह करीबी रिश्तेदार है.

तुलना के जेट्टा औरऑक्टेविया

कृपा की सामग्री के साथ कार: डिजाइनरों यहाँ एक अच्छा काम किया है और चुना है एक बहुत ही उच्च गुणवत्ता के घटकों को प्रसन्न होगा कि यहां तक कि सबसे समझदार motorists. इस भाग में, निर्माता सहेजा नहीं गया है. यह कर सकते हैं के लिए जिम्मेदार ठहराया जा उत्कृष्ट सीटें, स्पेयर अपनी पीठ से थकान और स्कोलियोसिस, और अच्छी तरह से स्थित नियंत्रण.

टेस्ट ड्राइव

सड़क के हमारे उत्तरदाताओं अलग समय में जब इग्निशन पर आता है । यहाँ स्पष्ट रूप से नेता "जेट्टा" के सौंदर्य में प्रदर्शन ध्वनि इन्सुलेशन विशेषताओं के केबिन के दौरान दोनों, त्वरण और उच्च गति पर है । «स्कोडा» के विपरीत «वोक्सवैगन» के लिए शोर, और यहां तक कि खड़खड़, विशेष रूप से शुरुआत के दौरान या ऑपरेशन के संचरण.

इसके अलावा, अनुभवी उपयोगकर्ताओं की रिपोर्ट लगभग एक आदर्श मिलकर "जेट्टा" मालिक के साथ. कार इतनी विनम्र है कि कभी कभी मुझे लगता है, नहीं सिलना में कहीं भी पैनल में mielofon पढ़ने के एक ड्राइवर का मन है । के मामले में «स्कोडा» यह अफसोस, नहीं मनाया जाता है. बेशक, यह संभव है करने के लिए इस्तेमाल किया हो, लेकिन इसमें समय लगेगा और कुछ कौशल है, तो “सामान्य” नरम हो जाएगा, और लचीला है.

यह लायक है उल्लेख करने के लिए कर्षण नियंत्रण (ASR). दोनों मशीनों पर भारी निर्भर है कि, यह है, अगर ब्लॉक ASR (दुर्घटना से या उद्देश्य पर है), तो आप मुसीबत का एक बहुत कुछ है । इस मामले में, दोनों के लिए मुश्किल है, लेकिन पांचवें गियर ऐसा लगता है कि मशीन द्वारा नियंत्रित किया जाता है किसी और को, तो हवाई जहाज़ के पहिये अप्रतिसादी हो जाता है ।

सवारी गुणवत्ता

यदि आप का पालन करें, सभी सावधानियों जबकि ड्राइविंग, कारों प्राप्त कर सकते हैं एक बहुत अच्छा गतिशीलता है । दोनों इंजन 1.6 लीटर - "जेट्टा" और "ऑक्टेविया" सुरक्षित रूप से दिया जा सकता है के लिए 105 अश्वशक्ति. कार प्राप्त की गति और रखा, गति और तैयार के लगभग तुरंत की शैली बदलने के लिए है ।

क्या चुनने के लिए स्कोडा ऑक्टेविया या VW Jetta

केवल एक चीज है जिस पर आप ध्यान केंद्रित करना चाहिए विशेष ध्यान देने और ndash; तथाकथित घाटे की गति में क्रैंकशाफ्ट, जहां चालक की जरूरत है, कार्य करने के लिए विशेष रूप से ध्यान के दौरान हावी है । बाकी भर में कारों की काफी पर्याप्त रूप से व्यवहार करते हैं, और कुछ महत्वपूर्ण टिप्पणी का उल्लेख किया गया के बीच के रूप में पेशेवर परीक्षकों, और के बीच में रैंक और फ़ाइल के मालिकों.

संक्षेप

चुनाव के बीच इन दो वाहनों के जटिल और अस्पष्ट है । यहाँ हम यह कह सकते हैं: यदि आप खेल के लिए करते हैं प्रकार की मशीनें, फिर देखो "जेट्टा". इस कार में शांत है के संदर्भ में शोर इन्सुलेशन है, लेकिन एक विशेषता उज्ज्वल व्यक्तित्व है.

यदि आप चाहते हैं, एक विश्वसनीय और अच्छा मशीन से जर्मन कंपनी है, लेकिन यह सीमित है पैसे में, आप ध्यान देना चाहिए करने के लिए सख्त और ठोस "ऑक्टेविया". मॉडल से बाहर कर दिया जा करने के लिए काफी तुलनीय में चश्मे के साथ जर्मन «वोक्सवैगन», लेकिन एक और अधिक आकर्षक कीमत.


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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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