2005 में, एक फ्रैंकफर्ट के डीलरों जाना जाता है, कंपनी जनता के लिए प्रस्तुत किया अपनी नई हैचबैक बुलाया “मित्सुबिशी लांसर”. मालिकों से समीक्षा और विशेषज्ञों की राय इस कार के बारे में किया गया था कि अवधारणा कार (है कि कार में प्रस्तुत किया गया था एक शोरूम) बन गया है और अधिक स्पोर्टी और गतिशील है । के बावजूद, एक सफल कैरियर की शुरुआत की और बिक्री के एक बहुत कुछ है, वास्तव में उस समय कंपनी के माध्यम से जा रहा था नहीं सबसे अच्छा समय है । तथ्य यह है कि वैश्विक आर्थिक संकट मजबूर कर दिया है करने के लिए संयंत्र के उत्पादन में कटौती, और हैचबैक “मित्सुबिशी लांसर” कभी नहीं मिल सकता पाइप लाइन में है । सौभाग्य से, चीजों पर कंपनी के थे, धीरे-धीरे समायोजित किया, और 2008 के अंत में यूरोपीय बाजार की पहली खेप प्राप्त किया हैचबैक दसवीं पीढ़ी है । अब मशीन सक्रिय रूप से रूस में बेच दिया, इसलिए हम इस लेख में पर लग जाएगा कि सभी परिवर्तनों को प्रभावित किया है अद्यतन हैचबैक "मित्सुबिशी लांसर".
स्वामी की समीक्षा और अवलोकन के बाहरी वाहन के
नया “संस्करण” तुरंत मन में आता है कि इस मशीन से नहीं बनाया गया था बस के लिए ड्राइविंग राजमार्ग पर, लेकिन उड़ानों के लिए इसकी सतह पर है । विशिष्ट सुविधाओं की नई पीढ़ी ‘मित्सुबिशी’ एक आधुनिक डिजाइन के साथ स्पष्ट वायुगतिकीय सुविधाओं की है । रियर विंग, सामने और साइड प्लेटें, सभी सुनिश्चित करने के लिए तैयार है कि कार से निकल सड़क के नीचे एक मिसाइल की तरह है । सामान्य में, sportiness मौजूद है यहाँ के हर विस्तार में शरीर.
वैसे, इस तथ्य के कारण है कि हैचबैक एक कम शरीर पालकी की तुलना में, डेवलपर्स प्रबंधित प्राप्त करने के लिए सबसे संतुलित डिजाइन "गोली चलाने की आवाज़ में” और “नाक” की कार है, जो अत्यंत दुर्लभ है के लिए कारों के साथ एक हैचबैक है ।
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“मित्सुबिशी लांसर” अंदर:
और अब की समीक्षा के लिए केबिन के साथ । उद्घाटन ड्राइवर के दरवाजे के साथ, आप तुरंत देख सकते हैं शक्तिशाली, क्रूर और आक्रामक इंटीरियर. हालांकि नहीं के बिना साहित्यिक चोरी में नई ‘मित्सुबिशी लांसर”. मालिक की समीक्षा का कहना है कि नवीनता से उधार लिया है, लिखत पैनल और चमड़े के स्टीयरिंग व्हील के साथ एसयूवी मॉडल आउटलैंडर एक्स्ट्रा लार्ज. हालांकि, निर्माण की गुणवत्ता और केबिन की कार्यक्षमता प्रदर्शित नहीं है । पर इसके विपरीत – के प्रकाश डैशबोर्ड रोशनी के कई तरीके की अनुमति देता है, चालक खराब नहीं होगा आँखों में देख रहे हैं जब चमकते जलाया स्पीडोमीटर और टैकोमीटर है । गियर लीवर स्थित है और काफी आसानी से. समर्थकों के “यांत्रिकी” यह की सराहना करेंगे.
“मित्सुबिशी लांसर": मालिकों की समीक्षा पर की तकनीकी विशेषताओं
कार के साथ सुसज्जित है एक पेट्रोल यूनिट की क्षमता के साथ 143 “घोड़ा” और एक काम की मात्रा 1800 घन सेंटीमीटर है. पर देख रहे हैं इस तरह के एक मामूली इंजन के प्रदर्शन, ज़ाहिर है, के बारे में किसी भी स्पोर्टी और कोई प्रश्न हो सकता है । के साथ “स्वत:” में मशीन के ऊपर उठाता “सैकड़ों” में सिर्फ 12 सेकंड है । यांत्रिक संचरण संकेतकों पर 2 सेकंड के लिए कम है । शीर्ष गति के हैचबैक “मित्सुबिशी लांसर” से अधिक नहीं के स्तर 196 मील प्रति घंटे. केवल लाभ के इस तरह के एक कम शक्ति इंजन केवल एक छोटा सा ईंधन की खपत है, जो के बारे में 8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की दूरी पर है ।
“मित्सुबिशी लांसर” मूल्य.
लागत की नई हैचबैक में रूस की रेंज में बदलता है 710 करने के लिए 750 हजार rubles है । हालांकि, वहाँ एक और विकल्प है: रगड़ हजार 845 आप खरीद सकते हैं कि एक सौंदर्य है, तो हड़ताली एक आक्रामक "सामना" है । हम बात कर रहे हैं के बारे में कार में सबसे महंगी तीव्र प्रदर्शन की विशेषता है, अतिरिक्त पक्ष और पर्दे airbags, मिश्र धातु पहियों, उन्नत ऑडियो सिस्टम और जलवायु नियंत्रण.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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