“रेनॉल्ट Megane” की एक पूरी पीढ़ी हैचबैक का मध्यम वर्ग है । मशीन अच्छी तरह से परिचित करने के लिए रूसी motorists. क्रमानुसार का उत्पादन किया कार के साथ एक 95-वर्ष (के लिए उत्तराधिकारी है पुरानी “रेनॉल्ट 19”). 2014 उत्पादित “रेनॉल्ट Megane” 3 हैचबैक है । तकनीकी निर्दिष्टीकरण, निकासी और अन्य उपयोगी जानकारी के बारे – आगे हमारे लेख में.
फ्रेंच दी है हैचबैक एक बहुत ही आकर्षक और स्पोर्टी उपस्थिति है । यह भी ध्यान रखें कि कार में तीसरी पीढ़ी का उत्पादन किया गया था में स्टेशन वैगन है । हालांकि, यह नहीं करता है देखने के रूप में प्रभावशाली के रूप में “हैचबैक”. कार प्राप्त की linzovannaya बेहतर प्रकाशिकी. बम्पर मिला एलईडी रोशनी चल रहा है. यह भी के आकार में वृद्धि हुई कोहरे रोशनी है । दर्पण एक छोटे अपराधी के बदल जाता है. हुड काफी राहत है, लेकिन कम है । पक्ष moldings के निचले हिस्से में, लगभग के पास रैपिड्स. विशेष रूप से तीसरी पीढ़ी के लिए विकसित की एक नई मिश्र धातु पहियों है । वे देखो पर कार बहुत प्रभावी ढंग से है । यदि आप नहीं कर रहे हैं, एक विशेषज्ञ मोटर वाहन क्षेत्र में, यह भ्रमित करने के लिए आसान हैचबैक “Megan-3" खेल के संस्करण रुपये (विशेष रूप से अगर पहली बार में एक चमकीले रंग).
के रूप में आकार के लिए, मशीन के निम्नलिखित आयाम: लंबाई-4,3 मीटर, चौड़ाई-1.8 मीटर, ऊंचाई-1,47 एम. जमीन लेने के बिना खाते में लोड – 16 इंच. क्या है "रेनॉल्ट" 3 हैचबैक निर्दिष्टीकरण प्रत्यक्षता? समीक्षा ध्यान दें कि मशीन ही प्रासंगिक है पर पक्की सतह. यह बहुत छोटी जमीन और कम सामने बम्पर. सैर के लिए, कार के लिए उपयुक्त है, लेकिन अधिक नहीं.
अंदर, हैचबैक बहुत अच्छा लग रहा है और भी स्पोर्टी – कहने समीक्षा मालिकों. स्टीयरिंग व्हील और ndash; एक तीन बात की स्टीयरिंग नियंत्रण बटन के साथ और एक अच्छा सफेद सिलाई. सामने पैनल पर और ndash; सुंदर चमकदार सम्मिलित है । केंद्र कंसोल – बड़े,डिजिटल मल्टीमीडिया प्रदर्शन. नीचे वहाँ रहे हैं दो वेंट नियंत्रण इकाई जलवायु और रेडियो. सीटों के अच्छे पार्श्व समर्थन करते हैं । के बीच सामने यात्री और चालक की सीट armrest. को सामग्री की गुणवत्ता में सुधार हुआ है, स्पष्ट रूप से पिछली पीढ़ी की तुलना में. नए विकल्पों के बीच यह ध्यान देने योग्य है एक ठंडा दस्ताना बॉक्स और कुंजी कार्ड के समारोह के साथ “हाथों से मुक्त”. सामान मात्रा में मिड-साइज हैचबैक ही रहता है । यहाँ पकड़ कर सकते हैं अप करने के लिए 368 लीटर के सामान है । एक समारोह तह seatbacks (फ्लैट मंजिल). यह अनुमति देता है आप को बढ़ाने के लिए बूट क्षमता अप करने के लिए 1162 लीटर.
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“रेनॉल्ट Megane” 3 हैचबैक निर्दिष्टीकरण? डीजल, दुर्भाग्य से, रूस में आपूर्ति नहीं कर रहे हैं. यूरोप में उपलब्ध 1.5 डीजल 110 बलों. अगला, हम पर विचार पेट्रोल इकाइयों. वहाँ केवल तीन.
बुनियादी पैकेज भी शामिल है एक 1.6 लीटर इंजन क्षमता के 106 एचपी इसकी टोक़ 145 एनएम. चल रहा है इस मोटर के साथ युग्मित पांच गति यांत्रिकी है । मालिकों का कहना है कि यहां तक कि 106-मजबूत “रेनॉल्ट Megane” 3 हैचबैक निर्दिष्टीकरण वक्ताओं सभ्य है । तो, इससे पहले कि कार के सैकड़ों में accelerates 11.7 सेकंड. चरम गति कार के 183 किलोमीटर प्रति घंटे है ।
के मामले में ईंधन की खपत इस मशीन भी भाता है । तो, एक सौ वह खपत 5.4 लीटर 95 ओकटाइन ट्रैक पर है । शहरी चक्र में कार की खपत 8,8 ईंधन की लीटर. संयुक्त फ्रेंच में "मेगन" खपत 6,7 लीटर की ईंधन. के बारे में कहा जाना चाहिए 114-मजबूत “रेनॉल्ट Megane” 3 हैचबैक है । की तकनीकी विशेषताओं के अपने निम्न है । विस्थापन 1.6 लीटर, पर टोक़ 4 हजारों – 155 एनएम. इस मोटर एकत्रित किया जाता है के रूप में यांत्रिकी और CVT. उत्तरार्द्ध मामले में, त्वरण के लिए एक सौ की 11.9 सेकंड. के साथ “यांत्रिकी” - एक दूसरे से कम है. लेकिन ईंधन की खपत पर दोनों बक्से के बारे में ही है । शहर में – 8.9 लीटर राजमार्ग पर – 5.2. अधिकतम गति के 114 अश्वशक्ति हैचबैक है 175 किलोमीटर प्रति घंटे है ।
और अंत में के बारे में आपको बता प्रमुख मोटर, जो स्थापित किया गया है, केवल शीर्ष पर विनिर्देश कार की "रेनॉल्ट" 3 हैचबैक है । तकनीकी विशेषताओं यह काफी अच्छा है । जब काम की मात्रा दो लीटर, इस इंजन का उत्पादन करने के लिए 137 अश्वशक्ति. इस मोटर के साथ आता है एक 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और stepless variator CVT. के मामले में त्वरण अप करने के लिए एक सौ की मशीन में आसानी से फिट “दस”. के रूप में आप देख सकते हैं, “रेनॉल्ट Megane” 3 हैचबैक निर्दिष्टीकरण बहुत अच्छा है । अधिकतम गति के एक दो लीटर “पीले तंग बिल्ली” 195 और 200 मील प्रति घंटे के लिए variator और यांत्रिकी, क्रमशः. हालांकि, गति एक मूल्य पर आता है. 100 किलोमीटर की दूरी में शहर मोड में, कार में खर्च करता है 11 लीटर ईंधन है, जो लगभग एक और एक आधा बार की तुलना में अधिक के साथ 1.6 लीटर इंजन है । राजमार्ग पर, हैचबैक की खपत लगभग 6.2 लीटर पेट्रोल की.
ध्यान दें कि उपरोक्त सभी बिजली इकाइयों के साथ ईंधन इंजेक्शन और के मानकों को पूरा “यूरो 4» ।
की तीसरी पीढ़ी हैचबैक एक ही योजनानिलंबन की तरह, पिछले एक. तो, सामने स्वतंत्र, प्रकार "MacPherson". रियर निलंबन मरोड़ बीम, अर्द्ध प्रकार है । स्टीयरिंग रैक प्रकार, द्वारा पूरित इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग है । दोनों धुरों पर डिस्क ब्रेक है । वे कर रहे हैं सामने दिए. ब्रेक कर रहे हैं काफी संवेदनशील है । निलंबन गुणात्मक पूरा अनियमितताओं. हालांकि, झुकता पर कार अभी भी बैंकों. इस समस्या को आंशिक रूप से हल की स्थापना के द्वारा व्यापक और कम प्रोफ़ाइल रबर.
2014 में, फ्रेंच हैचबैक में उपलब्ध है रूस में कई मॉडल है । बुनियादी “प्रामाणिक” के एक मूल्य पर उपलब्ध 849 हजार rubles है । कार के साथ सुसज्जित है 2 सामने हवा बैग, यात्रा कंप्यूटर, पावर स्टीयरिंग, मुद्रांकित 15 इंच के पहियों, 2 बिजली खिड़कियों, गरम विंडस्क्रीन और ऑडियो तैयारी है । यह भी ध्यान रखें कि कार के साथ सुसज्जित है, सभी आवश्यक सुरक्षा प्रणालियों – EBD, बास और ABS. अधिकतम संस्करण «एक्सप्रेस” के एक मूल्य पर उपलब्ध 1 मिलियन rubles, के साथ एक 1.6-letovym मोटर और से 1 लाख 60 हजार के साथ 2.0 इंजन, इसके अलावा में करने के लिए बुनियादी उपकरण भी शामिल है, केंद्रीय ताला, 4 इलेक्ट्रिक विंडो में, जलवायु नियंत्रण, बिजली ड्राइव के दर्पण और सीटें, पूरा ऑडियो सिस्टम के साथ मल्टीमीडिया प्रदर्शन, चमड़े असबाब है ।
तो, हम क्या पाया है एक और ldquo;रेनॉल्ट Megane” 3 हैचबैक विनिर्देशों, डिजाइन और लागत. द्वितीयक बाजार पर इस कार के लिए खरीदा जा सकता 400-450 rubles के है ।
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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