के बारे में समीक्षा निसान Primera

तारीख:

2018-07-14 06:30:22

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पहली कार निसान Primera विधानसभा की रेखा से आया 1990 में. उत्तराधिकारी के लिए पहली पीढ़ी निसान Primera P10 पौराणिक Bluebird. स्पष्ट कमियों की कार नहीं था की अस्थिरता शरीर जंग के लिए.

दूसरी पीढ़ी निसान Primera P11 के बाहर आया था और 1995 में जाना जाता था के रूप में Infiniti जी-20 की बिक्री, जो रह गए हैं, 2002 में रिलीज के साथ एक साथ की तीसरी पीढ़ी निसान Primera P12. कार का उत्पादन किया गया था 2007 तक और फिर बंद किया गया था के रूप में मांग गिर गया है.

था कि कार निसान Primera निर्दिष्टीकरण यह अच्छा था, यहां तक कि इन बार में है । कारों थे केवल चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन: 1, 6; 1.8 और 2 लीटर क्षमता क्रमश: 109, 116 और 140 हिमाचल प्रदेश और एक टर्बो डीजल के साथ एक काम की मात्रा और 1.9 2.2 लीटर की क्षमता थे, क्रमश: 120 और 138 हिमाचल प्रदेश.

दो-लीटर पेट्रोल इंजन और एक टर्बो डीजल के साथ रखा एक छह गति यांत्रिकी, और 1.8 और 1.6 पूरा कर रहे थे के साथ पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है । के लिए एक पेट्रोल इंजन 1.8 सुझाव दिया गया था (वैकल्पिक) Quad-बैंड स्वचालन, और दो-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ यह संभव हो गया था करने के लिए सेट variator.

निसान Primera है पहली कार की नई पीढ़ी है, जो नवीनतम प्रौद्योगिकी के साथ संयुक्त, एक बोल्ड डिजाइन, इसे बनाने के एक सबसे अच्छा तकनीकी विशेषताओं और आराम के स्तर के क्षेत्र में और इतने पर डी के बारे में समीक्षा निसान Primera संकेत मिलता है कि इस आधुनिक कार के लिए एक पसंद लिया कई मालिकों.

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मॉडल ध्यान आकर्षित करती है न केवल इसकी डिजाइन, लेकिन यह भी आंतरिक उपकरण के सैलून में है, तो ट्यूनिंग के निसान Primera कर सकते हैं, बहुत दिलचस्प हो सकता है. के बारे में समीक्षा निसान Primera<मजबूत> — ज्वलंत प्रमाण है । एक से अधिक सैलून बहुत विशाल है और विशेष रूप से महत्वपूर्ण है – यह खड़खड़ नहीं करता, जबकि ड्राइविंग के रूप में के रूप में इसे मजबूत, उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक से बना है । हालांकि इंटीरियर creaks से सस्ते प्लास्टिक की । लेकिन में एक ही राय में, यह तथ्य यह है कि डैशबोर्ड बहुत ही सुंदर, सहज और कार्यात्मक, बस में की तरह अंतरिक्ष यान है । स्थान के उपकरणों के लिए छोड़ दिया है मौका. केंद्र कंसोल पर सही डैशबोर्ड के तहत नियंत्रण केंद्र है. इस अद्वितीय केंद्र है सुविधाजनक और सामंजस्यपूर्ण व्यवस्था को समाप्त कर, जो हाथ थकान के चालक.

एक और नवीनता थी एकीकरण के विभिन्न प्रणालियों (नेविगेशन, ऑडियो, जलवायु नियंत्रण) पर एक कीबोर्ड और प्राप्त सभी जानकारी पर बड़ी TFT मॉनीटर है । इस का एक परिणाम था कई अध्ययनों और घटनाक्रम में ergonomics.

रियर के तहत लाइसेंस प्लेट स्थित है, रंग वीडियो कैमरा, जो एक छवि है, यह भी नजर रखने के लिए फैलता है । छत लाइन घुमावदार है, जिससे आंतरिक spaciousness की भावना और स्वतंत्रता. सीट पीठ डिजाइन कर रहे हैं इतना है कि वे नहीं की दृष्टि बाधित यात्रियों को पीछे की सीट में है । एक नए मल्टीलिंक सामने और पीछे के निलंबन ड्राइव बनाने चिकनी और नरम प्रदान करते हैं और उत्कृष्ट हैंडलिंग और विश्वसनीयता.

भर में रिलीज के समय कार के बार-बार बदल गया उपकरण निसान Primera निर्दिष्टीकरण किया गया है लगातार सुधार हुआ है, इसलिए है कि वाहन हमेशा सभी के साथ अनुपालन के रुझान में कार बाजार दुनिया में है.

सुरक्षा प्रणाली निसान Primera भी बनाया गया है के आधार पर नई प्रौद्योगिकियों. पहले से ही बुनियादी विन्यास में कार की सीट बेल्ट की एक प्रणाली के साथ तनाव और दबाव limiters और airbags और mdash; सामने और पक्षों की रक्षा कर सकते हैं कि ड्राइवर और यात्रियों में भी एक ललाट टक्कर है । कई की समीक्षा निसान Primera स्पष्ट रूप से बात के पक्ष में अपनी सुरक्षा के लिए.

कुछ साल पहले के उत्पादन निसान Primera बंद किया गया था, और अभी भी जारी है इस लाइन नहीं है । के रूप में वे कहते हैं, पर समीक्षा निसान Primera, उत्कृष्ट driveability और कार की तकनीकी विशेषताओं के पास नहीं है, और उपस्थिति में वह अधिकारी नहीं है, कि सरल है, मजबूत “औसत”. हालांकि, बहुत ज्यादा एक बाहरी व्यक्ति यह कॉल करने के लिए असंभव है । जगह का मुख्य आकर्षण — ट्यूनिंग, निसान Primera. अपने मूल और आकर्षक डिजाइन के साथ कार बनाता है एक आधुनिक के हमारे समय में, नई प्रौद्योगिकियों के.

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