ट्यूनिंग ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3” – की स्थापना के एक सुधार का सेट स्पेयर पार्ट्स और सहायक उपकरण में सुधार करने के लिए कार के प्रदर्शन, और बेहतर वायुगतिकी, व्यवस्थित बनाने, बिजली की गुणवत्ता और उपस्थिति का वाहन है । जापान में, यह माना जाता है कि संवर्द्धन के लिए मित्सुबिशी आउटलैंडर की स्थापना शामिल अतिरिक्त उथले विशेषताओं में शामिल नहीं हैं कि मानक वाहन पर.
बाहर ट्यूनिंग ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3” – स्थापित करने aerodynamic शरीर किट. वे कर रहे हैं के लिए बनाया गया वायुगतिकी में सुधार और सौंदर्य की कार है । पेशेवर ट्यूनिंग स्टूडियो स्पेयर पार्ट्स का उपयोग कर तैयार कर रहे हैं जो प्रसिद्ध निर्माताओं द्वारा इस तरह के रूप में जापान, WAP, यूटीसी, Ishimo, और दूसरों ।
करने के लिए बाहरी ट्यूनिंग चाहिए निम्नलिखित विवरण शामिल हैं:
<उल>बम्पर ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3” – इस के लिए पहला कदम है में सुधार aerodynamic गुणों की कार है । एक नियम के रूप में, वह परिवर्तन सेट – सामने और पीछे के साथ. यदि सुरक्षात्मक तत्व द्वारा उत्पादित जाने-माने निर्माता दुनिया में, mounts एक नियमित रूप से चरित्र है । कि है, के विस्तार पर तय हो गई है एक मानक के आधार पर, स्थापना के बिना या विनिर्माण. देहली आमतौर पर के साथ शामिल bumpers, के रूप में एक ही शैली में किया. इस क्रम में किया जाता है परेशान करने की नहीं सद्भाव और सौंदर्य के पूरे सेट के शरीर किट.
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ट्यूनिंग-हेडलाइट्स "मित्सुबिशी आउटलैंडर 3” सेट पर मानक सीटें – के बजाय नियमित रूप से. मुख्य उत्पादकों में से बाजार में इस श्रेणी में हैं जेपी और Wirx. इस मामले में, बदलने की उपस्थिति न केवल प्रकाशिकी, लेकिन यह भी गुणात्मक संकेतक. तो, रोशनी जापान से सत्ता पर चमक, और विशेष डिजाइन की अनुमति देता है के लिए चालक अंधा नहीं आनेवाला कार.
विंडशील्ड और पीछे के शीशे, ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3” अक्सर बस कर रहे हैं रंगा हुआ. इस तरह की ट्यूनिंग निषिद्ध है कई देशों में. लेकिन कार मालिकों लगातार यह कर रही है. बेशक, प्रतिबंध जुड़ा हुआ है के साथ मुख्य रूप से यातायात सुरक्षा के लिए । हालांकि, आधुनिक प्रौद्योगिकी के विकास में भी रंगा हुआ कांच सुरक्षित किया जा सकता है. कंपनी JRC जारी किया है की एक संख्या पर Windows जापानी कारों, जो की रक्षा सूर्य के प्रकाश से. वे कर रहे हैं रंगा हुआ है, लेकिन प्रकाश संचरण गुणवत्ता के अनुरूप करने के लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों.
आंतरिक ट्यूनिंग मित्सुबिशी Outlander है की गद्दी लिखत पैनल, प्रतिस्थापन सीटें या खेल चमड़े की सामग्री के साथ, संशोधन के सामान के डिब्बे की स्थापना शोर-कंपन अलगाव, प्रतिस्थापन की आंतरिक रोशनी. तो, 2014 में, Atelier भंवर उत्पादित ट्यूनिंग ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3” के हिस्से के केबिन के साथ । वे पूरी तरह से प्रतिस्थापित कालीन खींच लिया, सीट और छत की जगह प्रकाश व्यवस्था, स्थापित सहायक उपकरण की एक संख्या में केबिन और सामान के डिब्बे है । बाद में, निर्माता स्वीकार किया है कि यह सबसे अच्छा विकल्प है ट्यूनिंग कार वे देखा है.
ट्यूनिंग हवाई जहाज़ के पहिये और निलंबन के उद्देश्य से कर रहे हैं में सुधार के गतिशील गुणों के कर्षण, वाहन नियंत्रण, उच्च गति पर. यह भी शामिल है की सजावट । यह हो सकता है अलग-अलग डिस्क पर ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3”. सबसे शानदार माना जाता है होना करने के लिए क्रोम निकल चढ़ाया, लेकिन वे और अधिक महंगे हैं अन्य विकल्पों की तुलना में.
बंद-सड़क ट्यूनिंग मित्सुबिशी Outlander के लिए 3 जिम्मेदार ठहराया जा सकता है की स्थापना के लिए चरखी किट किट तैयार कर रहे हैं जो की रक्षा करने के लिए शरीर के कुछ हिस्सों कार, स्थापना छत के रैक, सीढ़ी – पर tailgate. इसके अलावा, काम करता है में शामिल हैं, को ऊपर उठाने के निलंबन और यह सुधार की जगह से हवा फ़िल्टर. इन सभी वस्तुओं के उत्पादन में विशेषज्ञता ही कंपनी के विकास और उत्पादन के संशोधित भागों.
एक पूरा सेट vnedorozhnogo ट्यूनिंग में ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर” केवल एक निर्माता – जापान रेसिंग एस सीआईएस देशों में इस तरह के संशोधन बड़े पैमाने पर नहीं की आपूर्ति की है, और जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका की लागत 4200 डॉलर. बेशक, अगर आप संपर्क विशेष की दुकानों की बिक्री के लिए ट्यूनिंग, यह संभव है को प्राप्त करने के लिए एक किट. लेकिन कीमत अधिक हो जाएगा.
उपकरण में “आउटलैंडर 3” का एक बहुत शामिल स्पेयर पार्ट्स: छत रेल की छत अस्तर, दरवाजे पर स्पष्ट हेडलाइट संरक्षण और इंजन, फर्श मैट आंतरिक और सामान के डिब्बे, आंतरिक अंधा कर रही है, मडगार्ड, क्रोम अस्तर संभालती है, वक्ताओं, जीपीएस मॉड्यूल और अन्य आइटम है कि नहीं कर रहे हैं मानक ट्यूनिंग में.
जब उपभोक्ता खरीद कार, वह कोशिश करता है में सुधार करने के लिए यह के आराम के लिए ड्राइवर और यात्रियों के लिए । तो, शोरूम में पहली जगह में है, साथ ही स्थापित करने की पेशकश कीमानक बाहरी उपकरण:
<उल>उपकरण डिब्बे, और बाहरी भागों उपलब्ध हैं जब एक कार खरीदने. या वे खरीदा जा सकता है दुकानों पर या में मोटर वाहन बाजार में अलग-अलग है ।
ब्लाइंड ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3” – यह एक गौण है कि अतिरिक्त सुरक्षा की जरूरत है सूरज की रोशनी से सैलून, के रूप में अच्छी तरह के रूप में एक अद्वितीय इंटीरियर डिजाइन की शैली है. रंग करने के लिए मिलान असबाब और सजावट के लिए. वहाँ रहे हैं कई किस्मों के अंधा कर रही है: एक व्यावहारिक मॉडल के लिए धूप से सुरक्षा और सजावटी विकल्प है ।
लगेज जेब – एक विशेष रूप से डिजाइन दस्ताने बक्से, जो क्रियान्वित कर रहे हैं, एक ग्रिड में. वे कर सकते हैं हो सकता है काफी आसान डाल करने के लिए अलग अलग सहायक उपकरण है कि आप की जरूरत हो सकता है सड़क पर. के रूप में मैट के लिए, अतिरिक्त आंतरिक गौण का प्रस्ताव है स्थापित करने के लिए एक अतिरिक्त रबर कोटिंग है कि आसानी से हटा दिया है और साफ कर दिया । वे तैयार कर रहे हैं इकट्ठा करने के लिए गंदगी, धूल, पानी और बर्फ लाने के जो वाहन चालक और यात्रियों के लिए । वे कोटिंग की रक्षा से नमी है, जो इसे नष्ट कर सकते हैं.
सीट कवर – के लिए डिज़ाइन किया गया माल की रक्षा के खिलाफ घर्षण और नुकसान. के कई वेरिएंट हैं इस गौण के लिए ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3": सामान्य, सिंथेटिक सामग्री से बना है, कृत्रिम चमड़ा और चमड़े. बेशक, सबसे लोकप्रिय मॉडलों के सामान्य ऊतकों, क्योंकि वे काफी साहसी हैं. इसके अलावा, सस्ती कर रहे हैं अन्य विकल्पों की तुलना में.
अपने ही हाथों से ट्यूनिंग ‘मित्सुबिशी आउटलैंडर 3” के लिए असली पकड़ है, लेकिन काफी मुश्किल है । यह जुड़ा हुआ है के साथ मुख्य रूप से ज्ञान के निर्माण सुविधाओं कर रहे हैं, काफी जटिल है । इस प्रकार, उत्पादन के संशोधित प्रतिस्थापन भागों बाहरी शरीर किट विशेष ज्ञान की आवश्यकता है और गणना. बेशक, कुछ motorists अभ्यास के निर्माण और स्थापना की ट्यूनिंग भागों, हाथ से बनाया है. लेकिन यह देखा है. इसके अलावा, इस तरह के विवरण व्यावहारिक नहीं थे, क्योंकि अपने कार्यों, ट्यूनिंग नहीं किया जाता है.
इस प्रकार, यह करने के लिए रहता है के लिए जिम्मेदार ठहराया जा ट्यूनिंग अपने हाथों से बनाया है, लेकिन स्थापना के पहले से ही बनाया पेशेवर स्पेयर भागों है । जबकि यह काफी आसान है के बाद से लैंडिंग के बढ़ते इस तरह के भागों के मानक हैं और बढ़ रहे हैं पर एक नियमित रूप से बढ़ते । वैकल्पिक रूप से, अपने हाथों से ट्यूनिंग कर सकते हैं के लिए जिम्मेदार ठहराया जा चिपकाने के चित्र और शिलालेख पर, शरीर की विधानसभा सिलिया रोशनी, वक्ताओं स्थापित करने और अन्य काम के लिए नहीं की आवश्यकता होती है विशेष कौशल है.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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