आज, GAZ-24 “वोल्गा” के एक बहुत कुछ है फायदे. सबसे पहले, यह विशाल और आरामदायक (समय के बीच में था सबसे अच्छा कार्यकारी कारों के सोवियत संघ के बीच). दूसरी बात, यह बहुत आसान बनाए रखने के लिए । तीसरे में, "वोल्गा" को आकर्षित करती है पुर्जों की उपलब्धता और उनके कम कीमत है । हालांकि, GAZ 24 नुकसान है. ज्यादातर वे कर रहे हैं कमजोर और गतिशीलता बहुत आकर्षक नहीं है । लेकिन बनाने के लिए इस कार के लिए एक सच्चे मांसपेशी कार, क्या था पौराणिक "फोर्ड घोड़ा" 60-ies में, मालिकों में सुधार "वोल्गा" के माध्यम से ट्यूनिंग. यह कैसे करना है? जानने के लिए हमारे लेख में । <आइएमजी alt="GAZ 24 ट्यूनिंग" ऊंचाई="270" src="/images/2018-Apr/01/be2b4aed3b4b8bd5b79396c2cdacbdbd/1.jpg" चौड़ाई="480" />
इंजन ट्यूनिंग
गैस 24 सुसज्जित किया गया था के साथ पुराने और कम शक्तिशाली इंजन उल्यानोस्क उत्पादन. अपनी शक्ति स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं यह सुनिश्चित करने के लिए मशीन के सामान्य त्वरण और उत्साही पाठ्यक्रम. इसलिए, क्रम में बनाने के लिए इसे और अधिक torquey, motorists करने के लिए जाना है, विभिन्न चाल. चिप ट्यूनिंग तुरंत बाहर पार तरह के विस्तार के रूप में 60-ies में, पिछली सदी के बारे में किसी भी इलेक्ट्रॉनिक्स और ECU भी नहीं सपना देखा. वहाँ है एक वास्तविक तरीका जिसके द्वारा आप कर सकते हैं proporcionate इंजन गैस 24, carb ट्यूनिंग.
तो, सबसे पहले हम की जरूरत को कम करने के लिए कंधे की व्यवस्था की है । ऐसा करने के लिए, विस्तार तंत्र को 180 डिग्री से. इस मामले में, प्रारंभ करनेवाला मैं के चैंबर किया जाएगा इनलेट वाल्व. आप कर सकते हैं तो ध्यान का भुगतान करने के लिए जेट विमानों । स्टाफ की व्यवस्था तुरंत बदली के साथ और अधिक कुशल हैं. आप भी कर सकते हैं की एक श्रृंखला का उत्पादन यांत्रिक काम करता है और बढ़ाने के लिए इंजन का काम मात्रा में. इस के लिए rastaquouere सिलेंडर सिर । यह असंभव है हालांकि, क्योंकि इस काम के लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता है, कौशल और ज्ञान. तो इससे पहले कि आप ट्यूनिंग के GAZ 24, सुनिश्चित करें कि आप का चयन करेंगे, जो एक विशेषज्ञ प्रदर्शन बोरिंग ब्लॉक. भी भूल नहीं है के बारे में पिस्टन समूह है. यह सबसे अच्छा है, स्टॉक को बदलने के लिए भागों के लिए जाली. इन पिस्टन बहुत हल्का कर रहे हैं मानक की तुलना में जो परिणाम में कम खींचें गुणांक है । <आइएमजी alt="इंजन ट्यूनिंग गैस 24" ऊंचाई="270" src="/images/2018-Apr/01/be2b4aed3b4b8bd5b79396c2cdacbdbd/2.jpg" चौड़ाई="480" />
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हम उत्पादन मिलता है?
इन कार्यों के माध्यम से हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि "वोल्गा" में 4 गियर तक पहुंच जाएगा की गति 150 किलोमीटर प्रति घंटा है । गतिशीलता काफी हद तक वृद्धि हुई है, और ईंधन की खपत और ndash; वहाँ कोई नहीं है (या केवल 5-10 प्रतिशत).
गैस 24: सैलून
और अब के लिए इंटीरियर. पहला और सबसे महत्वपूर्ण ध्यान देना, समाप्त करने के लिए. यह द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए एक नया एक. यहाँ सामने मोटर यात्री के दो तरीके हैं, या बल्कि, दो वेरिएंट की ट्यूनिंग. पहली और ndash; पूर्व बहाल करने के गुण के आंतरिक गैस 24. ट्यूनिंग हो जाएगा के पुनर्निर्माण के सभी तत्वों ट्रिम, सीटें और प्लास्टिक की. तो अपने सैलून अतिभारित नहीं किया जाएगा के साथ अनावश्यक तत्वों और आधुनिक “घंटियाँ और सीटी”. दूसरा तरीका है – डिजाइन बदलने के इंटीरियर और अधिक स्पोर्टी. तो आप पर काम करने के लिए तत्वों के साथ नीयन रोशनी की जगह पर सीटें, दरवाजा कार्ड और ट्रिम कर दीजिए. कई खेल प्रशंसकों ट्यूनिंग सुझाव है कि स्थापित करने के लिए फिटिंग, है, “कार्बन”. यह भी संभव है माउंट करने के लिए जहाज पर कंप्यूटर और पहिया बदलने के लिए एक और अधिक स्पोर्टी है.
में सुधार अपने गैस 24! ट्यूनिंग, हाथ, – यह न केवल रोमांचक है, लेकिन यह भी बहुत उपयोगी प्रक्रिया है ।
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En: https://tostpost.com/cars/30789-gas-24-engine-tuning-and-interior.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37026-el-gas-24-el-tuning-del-motor-y-de-la-cabina.html
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TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34492-gaz-24-tuning-motor-ve-salon.html
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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