ट्यूनिंग "Matiz" अपने हाथों से. आम

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2019-12-19 20:30:14

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के लिए आधार का निर्माण इस कार का मॉडल था टिको. वह उधार powertrain, हवाई जहाज़ के पहिये और शरीर के निर्णय, हालांकि, पिछले कुछ आधुनिकीकरण । बाहरी लग रहा है के अनुकूल है, और हेडलाइट्स बड़ा कर रहे हैं, और उनके आकार की याद ताजा करती है की हेडलाइट्स मर्सिडीज. जंगला है, लगभग अनुपस्थित यदि नहीं, तो खाते में लेने के लिए एक संकरी पट्टी के केंद्रीय हवा का सेवन. तल पर बम्पर के साथ एक छोटे से दौर foglights. तथापि, नहीं सभी motorists के साथ संतुष्ट कारखाने के डिजाइन, तो हम क्या ट्यूनिंग "Matiz” अपने हाथों से.

बदल देती है, शरीर

के विन्यास में एमएक्स कार में, नियमित रूप से सेट मिश्र धातु पहियों 13-इंच, दर्पण बारी repeaters. विंडशील्ड बड़ी है, जो करने के लिए योगदान देता दृश्यता द्वारा, तरह, बड़े आकार में अलग है और कांच tailgate. रियर बम्पर के साथ सुसज्जित संरक्षण. लेकिन अभी भी मॉडल की तरह लग रहा है एक छोटे से बॉक्स.

यदि आप ट्यूनिंग "Matiz”, यह सिफारिश की है शुरू करने के लिए शरीर के साथ, के रूप में गतिशीलता और आक्रामकता की इस कार को दृढ़ता से पर्याप्त है. सब से पहले इसे बदलने के लिए सिफारिश की बम्पर और जंगला. यह मदद मिलेगी परिवर्तन करने के लिए शरीर. बम्पर को बेचने कि विशेष पैड आसानी से कर सकते हैं छड़ी सही जगह में. जंगला किया जा सकता है पूरी तरह से बदल दिया है या सिर्फ चित्रित. तो आप भी बदल सकते प्रकाशिकी पर और अधिक उन्नत. मौलिकता और sportiness जोड़ने के लिए एक शरीर किट, विंग फ्लैप और रियर बिगाड़ने है.

“मुस्कान डिजाइन" किया जा सकता है लाभ पर प्रतिष्ठित पृष्ठभूमि का उपयोग कर एलईडी backlight, जो अक्सर इस्तेमाल किया जाता है, बनाने की ट्यूनिंग “Matiz". गठबंधन और, अगर आप रोशनी के साथ सिलिया, तो यह प्रतीत होता है कि अपनी कार और mdash; नायक की एक रंगीन कार्टून.

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ट्यूनिंग Matiz

क्या करता है के निर्माता लाउंज में?

के दरवाजे केबिन विस्तृत है, जो सुनिश्चित करता है एक आराम से फिट. दर्पण कर रहे हैं यंत्रवत्, कांच की वृद्धि के साथ बिजली ड्राइव. चालक की सीट समायोज्य क्षैतिज रूप से, वहाँ भी संभावना है करने के लिए समायोजित backrest. साधन पैनल है सुपाठ्य, सजावटी कुओं में स्थित पारंपरिक टैकोमीटर, स्पीडोमीटर और फ्यूल गेज. पर सामने के किनारों पर, डैशबोर्ड, स्थापित बड़े vents. पर केन्द्र सांत्वना बटन रहे हैं कि अलार्म पर बारी, कोहरे रोशनी और अधिक विकल्प है । नीचे ब्लॉक समायोजन एल्गोरिदम के हीटर और रेडियो है, जो बुनियादी विन्यास में की पेशकश की नहीं है. सभी यह प्रदान करता है के निर्माता है । हालांकि, वहाँ कोई सीमा नहीं है के लिए संभावनाओं. स्वाइप ट्यूनिंग "Matiz" हम और अधिक होने की संभावना को प्राप्त करने के लिए अधिकतम आराम के स्तर.

अवसरों के लिए ट्यूनिंग सैलून

तो, पहले की देखभाल के चालक. आम तौर पर, तुरंत परिवर्तन पर स्टीयरिंग व्हील खेल. यह लग रहा है और अधिक विचित्र है, और यह और अधिक आरामदायक है. कुर्सी भी कर सकते हैं द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता खेल. यह पार्श्व समर्थन, उच्च बाक़ी और आरामदायक सिर है । यह विशेष रूप से सच हो जाएगा अगर एक चिप ट्यूनिंग.

संचरण में इन मॉडलों के एक उच्च लीवर. पूरा ट्यूनिंग "Matiz”, यह छोटा किया जा सकता है. अब ध्यान से पैडल करने के लिए. कई चालकों की शिकायत है कि पैर पर्ची कर सकते हैं । इस समस्या को हल करने के लिए आसान, स्थापित करने के लिए पर्याप्त एक विशेष अस्तर है ।

सौंदर्य के इस तरह के मुद्दों के रूप में डिजाइन और लेआउट, आसान बदलने के लिए armrests के साथ, नए संभालती है और यहां तक कि ट्रिम कर दीजिए । <आइएमजी alt="Matiz ट्यूनिंग फोटो" ऊंचाई="400" src="/images/2018-Mar/26/4b126dceb576cc97c3c9674a301d695f/2.jpg" चौड़ाई="600" />

चिप-ट्यूनिंग

एक सेट में, विशेष रूप से मेक्सिको हुड के तहत पेट्रोल यूनिट बिजली (0,8) की क्षमता के साथ 51 शक्ति (3) सिलेंडरों. यह करने के लिए अगले रहे हैं, पावर स्टीयरिंग और एयर कंडीशनिंग. उपयोगकर्ताओं के अनुसार, एक छोटे से विस्थापन पर प्रकट नहीं होता है ड्राइविंग गुणों की कार है । हालांकि, इन मापदंडों के सभी के लिए पर्याप्त होगा पर जाएँ “देवू Matiz”?<आइएमजी alt="Matiz ट्यूनिंग अपने हाथों से" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Mar/26/4b126dceb576cc97c3c9674a301d695f/3.jpg" चौड़ाई="600" />

ट्यूनिंग (फोटो मॉडल, लेख देखें) के लिए Matiz 0.8 के लिए प्रतिबंधित है केवल अनुकूलन है, लेकिन संस्करण 1.0 के लिए यह प्रस्ताव है को प्रतिस्थापित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन. स्पेयर पार्ट्स शेवरलेट Aveo है आप के लिए एकदम सही. आप स्थापित कर सकते हैं एक कैंषफ़्ट की अनुमति देगा कि टोक़ बढ़ाने के लिए. संक्षेप में, एक विशेषज्ञ के लिए में ट्यूनिंग के इस मॉडल का अवतार है अलग अलग विचारों ।


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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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