नोवोसिबिर्स्क मेट्रो: इंजीनियरिंग और स्थापत्य सुविधाओं

पहली साइबेरिया में, महानगरीय अपनाया अपने यात्रियों को दिसंबर के अंत में 1985. नोवोसिबिर्स्क मेट्रो है भी सबसे पूर्वी रूस में. इसके निर्माण और संचालन में कभी-कभी चरम तापमान और जलवायु परिस्थितियों. तेजी से महाद्वीपीय जलवायु साइबेरिया के द्वारा होती है, बहुत व्यापक तापमान रेंज. ग्रीष्मकाल बहुत गर्म हो सकता है, और सर्दियों में थर्मामीटर अक्सर गिर जाता है करने के लिए चालीस डिग्री के निशान । और मेट्रो के नोवोसिबिर्स्क सर्दी के अंत में एक अच्छा शरण से उसे. इन कर रहे हैं साइबेरियाई वास्तविकताओं. लेकिन महानगरीय बनाया गया था नहीं करने के क्रम में में छिपा सुरंगों और स्टेशनों से चरम तापमान के लिए । <आइएमजी alt="नोवोसिबिर्स्क मेट्रो" ऊंचाई="275" src="/images/2018-Apr/01/49aff12b6a105abd8141413724ef5d26/1.jpg" चौड़ाई="496" />

<मजबूत>नोवोसिबिर्स्क मेट्रो, अपनी इंजीनियरिंग और स्थापत्य सुविधाओं

नोवोसिबिर्स्क में, एक सबसे बड़ा औद्योगिक और वैज्ञानिक केंद्र, मेट्रो के निर्माण के लंबे समय से अपेक्षित था. पारंपरिक शहर के सार्वजनिक परिवहन के साथ सामना नहीं कर सका बढ़ती यात्री यातायात में पहले से ही सत्तर के दशक में पिछली सदी. का एक महत्वपूर्ण हिस्सा नोवोसिबिर्स्क मेट्रो में बनाया गया था मुश्किल आर्थिक संकट के 90-ies में । अक्सर आर्किटेक्ट, डिजाइनरों और बिल्डरों को मजबूर थे पर बचत करने के लिए सब कुछ है, की तुलना में केवल यह संभव है । तिथि करने के लिए, नोवोसिबिर्स्क की मेट्रो के नक्शे के होते हैं, केवल दो मौजूदा लाइनों के लेनिन और dzherzhinsky. दोनों कार्य कर रहे हैं, जबकि केवल तेरह स्टेशनों. में वास्तु योजना का हल इन लाइनों कर रहे हैं, बल्कि मामूली है । यह कहना नहीं है कि यह इतना बुरा है. वहाँ है कोई दिखावटी विलासिता की राजधानी है, लेकिन साइबेरियाई आर्किटेक्ट और डिजाइनरों की कोशिश कर रहे थे प्राप्त करने के लिए अभिव्यक्ति की रूपरेखा के भीतर अतिसूक्ष्मवाद. यह आंशिक रूप से सफल रहा है । मेट्रो स्टेशन के नोवोसिबिर्स्क अपनी ही शैली है. यह विशेषता है विस्तृत खुला वास्तु रिक्त स्थान के अभाव में कुछ भी ज़रूरत से ज़्यादा है । प्रमुख functionalism. के रूप में एक परिष्करण सामग्री का इस्तेमाल किया संगमरमर और ग्रेनाइट पीला रंग. में प्रकार, सभी स्टेशनों के नोवोसिबिर्स्क भूमिगत उथले है । बहुत अच्छा लग रहा है पुल पार ओब नदी है । वैसे, यह सबसे लंबे समय तक मेट्रो पुल में दुनिया की कुल लंबाई इसकी किनारे रैक है की तुलना में काफी अधिक दो किलोमीटर की दूरी पर है । यह अनुमति दी है के लिए लिंक के साथ शहर के मध्य भाग घनी आबादी वाले क्षेत्रों के बैंक छोड़ दिया है । विश्वसनीय परिवहन संचार की अनुमति देता है कि एक तर्कसंगत योजना के लिए विकास के निपटारे पर दोनों बैंकों के महान साइबेरियाई नदियों. जबकि वाम बैंक पर है, केवल दो स्टेशनों । <आइएमजी alt="मेट्रो स्टेशन के नोवोसिबिर्स्क" ऊंचाई="324" src="/images/2018-Apr/01/49aff12b6a105abd8141413724ef5d26/3.jpg" चौड़ाई="497" />

<मजबूत>नोवोसिबिर्स्क मेट्रो. विकास की संभावनाओं

निकट भविष्य में शहर के मिल जाएगा दो और स्टेशन पर Dzerzhinskaya लाइन (वे कर रहे हैं पहले से ही निर्माण के तहत) और एक पर लेनिन, में बाईं बैंक भाग है । यह दिलचस्प है ध्यान दें करने के लिए है कि, के अनुसार के विकास की सामान्य योजना नोवोसिबिर्स्क परिषद द्वारा अनुमोदित के मंत्रियों के सोवियत संघ के बीच 1981 में, शहर में होना चाहिए 53 मेट्रो स्टेशनों पर पांच लाइनों । लेकिन आज, इस परियोजना लगता है बहुत संभव है । वर्तमान में, वार्ता चल रही हितधारकों के साथ और आवश्यक समायोजन करें । की प्रक्रिया पर चर्चा की एक नई योजना के विकास नोवोसिबिर्स्क मेट्रो बहुत लंबी है, और कोई ठोस परिणाम नहीं है अभी तक का नेतृत्व किया.