調整-carbチューニングVAZ-2109ます。 どのよう調整するキャブレター VAZ-2109

ものは多くの理由る必要がある場合がありますの調整のキャブレター VAZ-2109ます。 この貧しい品質燃料、汚染物質の廃棄物のグリースデブリ環境です。 もの工程を一定に使用しない構造に特別な配慮を必要とします。 検出された重汚染の摩擦とは可動部品でクリーンを調整します。

そのcarbに設定されていないのか。

このインターネットはモバイルです。 原則として、経験豊富なドライバがすぐにわかってきます。 がの場合は初心者のために知っておくべきことが数の動きに必要な修理キャブレター VAZ-2109す方法を理解する必要がある。 第一に、車の屋台が運転します。 このことが起きる場合はドライブの冷エンジンのチョーク及びこれは正常です。 そのモータを動作時温度に対応できるようになってしまいますのガス車の屋台というのでパージします。

次に、場合にはクランクシャフト速度の募集困難な場合には、この貧しい牽引の理由を再度carbます。 エンジンスタート時には平坦な道路で遊び周ことが明確に症状の断層することを推奨します。

基本的にはあたっぷりの兆しを決定する不具合をホスト車両です。 また、訂正の調整carburettor VAZ-2109を避ける高燃料消費量は、特に重要なのが、今日のガソリン価格です。

ネジ“品質”と“金額”

おすすめを行うととして不便なため、常に走行から、carb、アクセルペダルの削除、およびutaplivatスロットルです。 このオプションです。 知っておくべきことについては、その調整が可能な特殊ツールやその他のデバイスです。 簡単な単語–彼の素手です。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

などのねじ“品質”と“金額”ます。 初めて可能にするために不安定な仕事は、エンジンです。 回転にして、通常のエンジンの作動をサポートします。 にねじ“号”を使用上げる以下のrevsます。 その後、再度の調整“品質”、“号”などです。 実際にはとてもシンプルです。 しかし、ガレージなどに簡単に調整する量です。

準備

インストール前確認を行いcarbチューニングVAZ-2109だくためには多数の要件です。 もちろん、これは不要であるものと思われが望ましい。 まず、すべて換気の良い場所です。 が用いられることが望ましい車でしたが常に水平または傾あくまで数度を任意の軸です。

の中では、内部の洗浄に使用しない布、繊維のままに、発展に貢献してまいりますの誤作動のノズルです。 つまり、調整に対応しています。■ 清掃するように調整するキャブレター VAZ-2109べき特別な準備をします。 場合このようなツールお手元ませんでしたが、その後のガソリンです。 最良の結果を得ることができ願時に圧縮空気です。 この実行のためには、今などができるようになり、実践的な部分です。

設定のキャブレター VAZ-2109:一般規定

の直前の調整が必要に洗浄しなければならない。 利用できるガソリン、圧縮空気または特別です。 資金です。 の実行中に作業する必要がお手元にチによりドライバーです。 また以前の設定および清掃により点火します。 されていては、意味がありません調整は、carbインストールされた場合、後には早期発火します。

気をつけなければいけない記憶と構成が発生のみでの使用雰囲気温度、エンジンであることが望ましいゆかり（にしはら-）立ち位置は車でなければいけないのですが、にお進みます。 のスロットルを削除する必要があるの棒からのガスのペダルです。 その直後には、切断のクランクケース換気します。 次に対して、真空のチューブ、レギュレータです。 また、そうした間違っています。 それができるようになり調整ネジの品質を可能にする設定の安定運転の車です。

調整可能スロットルバルブ

“漏洩”を、必要な時に冷間始動時のエンジンです。 その理由はいくつかありますがなぜこのメカニズムが失敗します。 にもかかわらず彼のデバイスが簡単、詳しくはこちらをご参照の程お支払いに注意を払って修理いたします。 スロットルをどのようにしてほ凍温ます。 そのため、調整のcarburettor VAZ-2109始めなければならなと“チョーク”ります。

まず確認しておきましょう緊張感のあるケーブルです。 ここでの出会い以下の問題:不十分または過剰な緊張します。 のようなことをやりに貢献し、そのダンパーは開閉を十分ではないのシャフトを回し固定します。

に、作業を必要としています鍵13日には、規制の緊張のケーブルです。 合ガスのペダルを押しつけ、床にスロットルであれば、開発のガスバルブが閉じます。ない場合は、位置を調整することができますの整ご利用の際は、キーは13日まで最適な結果になります。

エアダンパーとその調整にあたって

後に完了し、調整のスロットルのキャブレターへのエアーベントです。 まず、前の行の仕事に必要なサンプル保存容器の蓋の外しからエアフィルターです。 ところで、道の変更ができますフィルターがあります。 移動スラストのシェルが無料となります。

このバルブを必要としないの調整が十分に凹対応漏れの下にある魚雷です。 バルブ開を100％にする。 ない場合は、その鍵を緩めるように調整ボルトスラストです。 く設定します。 してすぐのに最適な結果を締め付けボルトのレバーを閉蓋のフィルターです。 がニュアンスします。

最初にやるべきことは、ドアレバーを全開にします。 その後必要なものを描このレバーが止まるまで倒してください。 のプライヤー、ケーブルの絶縁を押し、ボルトです。 とをご確認くださいバルブが開きます。 必要に応じて、徐々に移動ケーブル住宅のクランプボルトです。

調整するキャブレター VAZ-2109:スターター

からは、このメカニズムにもよりますが、できるだけのものです。 ものを正確に調整を行う必要があ解体のcarbます。 です。 ができない場合は、その滞在ビザを取得することができ行の設定は、設定された機構です。 その原理はしたいセットからギャップがあります。 このように車が開始されます。

上述したように、あはいくつかの方法が考えられていを調整するキャブレター VAZ-2109ます。 まず除去が必要となりますので、回転計です。 第一に、必要なものを完全に除去し、エアフィルター、住宅、そして十分に引きにチョークレバーの下にある魚雷では、キャビン）です。 によるモーターを遵守します。

にマイナスドライバーのチョークの約30%です。 のキーの第7回および回転調整ボルトのままでは、回転計において、結果を3100-3400回転しています。 早くございますの図のように、できる安全な下でのフラップします。

知っておくべきことについての実行時に修理

いうのは皆さんご存知の通り、エンジン–、自動車の心臓では、この時間としてのcarbは、そのバルブです。 がある場合は、断層のに苦しむすべてのシステムです。 この状態の車両のレベル、定期的に補修キャブレター VAZ-2109ます。 としては、修理にみておくべきであろう信託の専門家でなく体験できる状況をさらに悪化させます。

もお勧め給油定性的な燃料での性能に影響を及ぼす車、直接のcarbます。 潤滑–も重要なポイントになります。 なので何もしないので、同じねじ“品質”ることが望ましい時には注油します。 同じようにケーブル、エアーベントは、定期的にニーズへ変更します。 としての練習、なかで最もinopportuneます。

調整アイドルキャブレター

では、最初はすべて温め、エンジンまで発熱する場合があります。 作業実施することが必要であるときのエネルギー消費(ファラーは、プレーヤー等）、 なので作業開始前にすることをお勧めしますバッテリーの充電、彼女ので悪します。 制作に必要なものは、再び、ねじ“品質”を、そのシーケンスは若干異なります。

まず最初にすることで、最大のアイドル(アイドル)です。 その後回転させ、ねじ“量”を得る速度が約50-150以下すべきでH.H.としては、原則約800回転をクランクシャフトです。 その後、ねじ“品質”減価値を通常の約900-950回転しています。 この作業実施しています。 であるということを思い出しの差し替えによりcarburettor VAZ-2109る必要がある場合にだけない場合には注意した。 は、原則としてこのメカニズムです。 だことを忘れずに洗浄およびカスタマイズします。

Solex-キャブレター

数と言う言葉を設立するためには、この装置です。 最初のステップで設定は正しいレベルのfloatの電話番号をお知らせ下さい。 その後、設定する必要があります。 ることから、設定のキャブレター“Solex”VAZ-2109の実施を指示に従って、化も容易にします。

このネジの調整“量”をエンジンに応じませんので、変更する必要があり、アイドルジェットの小さいまたはスクリューのソレノイドバルブです。 についての選択のノズルではなかなか時間がかかります。 必要に案内される変位のエンジンです。 大量の数が少ないノズルです。

あるかもしれない政権を担当するために、故障時の車と正常に動作家(くしゃみは、シュート)です。 すべてのスリットのような穴です。 このホ直下のスロットルバルブです。 ボタンを押すと、アクセルペダルの穴は、fedガソリンからのノズルです。 このような場合は、車で出店します。

理論的データ

それをしているとは言いcarb–この装置による混合剤の燃料供給されるエンジンシリンダーです。 それ以外の場合は、こちらの形成に混合します。 責任のための品質のノズルです。 これは全てのモデルの国内自動車産業を含むVAZ-2109ます。 キャブレター出店により正しくジェットを設定します。

また、重要な指標など。 ですから得られた長さのノズル及びその穴(幅)します。 を増やす場合にジェットによる約10%の帯域幅の増加により25%です。 このことの適切な設定に記載の装置では、燃料消費の削減に増加エンジン出力します。 ことにcarbチューニングVAZ-2109できます。

は、原則として、carb作に適切にケアします。 ただし、一部のニュアンスを支払う必要があります。 たとえば、ユーザーが設置され、キャブレター VAZ-2109が不安定のエンジンの動作に関するに関するその理由が不当緊張のケーブルガスペダル(加速器)です。 ものでは簡単に固定します。

を始める必要がありまを精密に診断します。 そのために必要な切断のワイヤーの加速器からのシャフトを回し固定します。 描くことを可能にするためには手動で調整するスロットルにエンジンです。 きのスロットルのrevs秋に、必要な変更や調整ケーブルです。 場合には速に変わりはありませんが、場合には、シャフトを回し固定します。

締結にあたって

いったところにセブンイレブンがあることが必要となり、設定が簡単に行えますの着火VAZ-2109ます。 のcarbこの場合が細かくuntuned発火感があります。 としてと言われている以上、どのように品質の混合物を提供キャブレターにより多くのことです。

なお、実際に自分自身で交換用ジェットです。 これは、それぞれに適して一定のモデルのcarbます。 マルチプロトコルとその他の燃料消費量が増加エンジンのパワーの減少の動きが悪化などです。 だものを実行することが必要な差し替えるときに、一番見て頂きたいのは法の適用のマーキングします。 ご購入する必要があり右側の設定とは別に、安全でないときに、相違のマーキングします。