Реттеу және баптау карбюратор ВАЗ-2109. Қалай теңшеу үшін карбюратор ВАЗ-2109

Бар тұтас массасы себептер үшін қажет болуы мүмкін орнату карбюратор ВАЗ-2109. Бұл-сапасыз отын, ластағыштар түрінде өңделген майлар, қоқыстар қоршаған. Бірақ үдерісінде тұрақты пайдалану бұл механизм ерекше күтімді талап етпейді сыртынан. Табылған болса, күшті ластану және үйкелетін бөлшектерінің, онда мезгіл орындауға тазалау және реттеу.

Ретінде түсіну, бұл карбюратор емес орнатпақ?

Бұл өте қарапайым. Жалпы, тәжірибелі автомобилист бірден түсінеді, бұл неге. Бірақ егер сіз тек қана начинающий болса, білуі тиіс, бұл бар бірқатар белгілері мен үшін, қажет боп тұр жөндеу карбюратор ВАЗ-2109, білу, оларды түсіну. Біріншіден, автомобиль глохнет айыппұл төлейді. Мұндай орын алуы мүмкін, егер баруымыз суық қозғалтқышта жоқ соруды, бұл қалыпты жағдай. Бірақ мотор даусын жұмыс температурасын, сіз отпускаете газ, авто глохнет, бұл мәселе жүргізу, тазалау.

Екіншіден, егер айналымы иінді біліктің теріледі сәйкес келмесе, онда бұл жаман тартым - мен бұған себеп тағы да карбюратор. Кезде автомобиль едет тегіс жолда бос жүрісте және ішіне болса, онда бұл айқын симптомы ақаулары, оны ұсынылады мүмкіндігінше тезірек жою қажет.

жалпы, бар салмағы белгілері бойынша айқындайды ақаулығы осы тораптың керек. Сонымен қатар, сауатты реттеу карбюратор ВАЗ-2109 болдырмауға көмектеседі жоғары отын шығынын, әсіресе, егер ескеру бүгінгі бензин бағасы.

Бұрандалар «сапа» және «саны»

орындау Ұсынылады, жұмыс екеуміз де ыңғайсыз үнемі жүгіріп жылғы карбюратор к басқыштары акселератора, ашады және утапливать дроссельную заслонку. Бірақ бұл необязательное талабы. Білу керек, себебі реттеуді орындауға болады болмаса қандай да бір арнайы құралдарды және басқа да аспаптар. Басқаша айтқанда, « жалаңаш қолмен ұстауға болады.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Бірақ бұл үшін сіз білу керек, бұл бұрандалар «сапа» және «саны». Алғашқы қызмет үшін алуға болатын өткінші жұмысын мотор. Айналдыру арқылы кері тәртіппен аламыз қалыпты жұмысын қозғалтқыш. Бұл ретте, бұрандалар «саны» үшін қызмет етеді арттыру немесе төмендету айналымдар. Содан кейін ауысады қайтадан реттеу «сапа», содан кейін «саны» және т. б. іс жүзінде бұл жеткілікті қарапайым. Дегенмен, автомастерской үшін осындай қарапайым реттеуге жұмылдырылған лайықты.

Дайындық жұмыстары

Алдында жасалуы орнату карбюратор ВАЗ-2109 орындау керек бірқатар талаптарды. Әрине, бұл емес, міндетті, бірақ лазым. Ең алдымен, жұмыс жүргізу керек, жақсы желдетілетін. Мүмкіндігінше, авто жасату үшін қатаң түрде көлденең немесе көлбеу артық емес бірнеше градус кез келген ось.

кезінде ішкі тазалау пайдалануға болмайды шүберекпен, өйткені ворсинки болып қалады ішінде, бұл көмектеседі дұрыс жұмыс жиклеров. Басқа сөздермен айтқанда, реттеу болады төлемімен шектеліп қалмайды. Тазалау және реттеу карбюратор ВАЗ-2109 тиіс арнайы препараттармен қамтамасыз ету. Егер мұндай қаражат қол астында болған жоқ, онда жарайды бензин. Жақсы нәтижелер алуға болады қолдану кезінде сығылған ауа. Сонымен, біз дайындалып, жұмыстарды орындау, енді көшу практикалық бөлім.

Орнату карбюратор ВАЗ-2109: жалпы ережелер

алдында Тікелей реттеумен керек тазалау. Қолдануға болады, бензин, сығылған ауа немесе арнайы. құралдары. Жұмыстарды орындау кезінде қажет қол астында жалпақ отвертку. Сондай-ақ, алдында интернет және тазалау реттеледі зажигание. Мағынасы жоқ теңшеу карбюратор, егер кеш немесе ерте зажигание.

Тағы да есте сақтау керек екендігі туралы баптау орындалады тек жұмыс температурасы кезінде қозғалтқыштың, яғни мүмкіндігінше қыздыру автомобиль және тек осыдан кейін ғана кірісуге процесі. С дроссельной заслонки керек тартыңыз тартуға жылғы басқыштары газ. Осыдан кейін бірден ажырату қажет картердің желдеткіш. Бұдан әрі орындаймыз тексеруді болмауы вакуум тұтқасы реттеуіш озу. Егер ол бар болса, онда жасадық дұрыс емес. Содан кейін кірісуге болады реттеу бұранда сапасын, мүмкіндік беретін орнату тұрақты жұмысын мотордың керек.

Регулируем дроссельную заслонку

Бұл «подсос», ол қажет кезінде суықтай іске қосу қозғалтқыш. Мұнда бірнеше себептері бар, олар бойынша бұл тетік істен шығуы. Қарамастан, оның құрылымы қарапайым, мүмкіндігінше мән мұқият, оны жөндеу. Дроссельная заслонка - бұл өзіндік бір құтқарушысы кезінде минустық температураларда. Сондықтан, реттеу карбюратор ВАЗ-2109 басталуы тиіс осы «соруға».

ең Алдымен тексеру қажет керілуі тиіс. Мұнда қалай тап мынадай проблемалары бар: жеткіліксіз немесе шамадан тыс керілуі. Қалай болса, солай және басқа да ықпал етеді, бұл заслонка емес ашылады немесе жабылады толық емес, бар жақсы карбюратор.

жұмыстарды орындау Үшін бізге қажет кілті 13, оларға боламыз реттеуге керілуі тиіс. Егер газ басқышы выжата еденге, онда заслонка тиіс толық ашылуы, отпускаем газ - заслонка жабылады.Егер бұл осылай болса, онда регулируем ереже контргайки пайдалану кезінде кілтті 13, әзірге оңтайлы нәтижелерге жетеміз.

Жетегі әуе жапқыштар және оны реттеу

Кейін, біз орындадық реттеу жетегінің дроссельной заслонки карбюратор, көшеміз әуе заслонке. Ең алдымен, жұмыстарды орындау алдында қажет қақпағын әуе сүзгі. Айтпақшы, жолай ауыстыруға болады және сүзгі, әсіресе, егер бұл азаматтардың бұрыннан. Барысы тартым тікелей қабығында еркін болуы тиіс.

Егер заслонка талап етпейді реттеу, яғни толық утопленной қаламда соруды астында торпедой. Заслонка ашық болуы тиіс 100%. Егер бұл осылай болса, онда талап етіледі кілті әлсіретуі болт реттеу тартым. Көшеміз орнату. Қалай ғана қол жеткізіледі оңтайлы нәтиже затягиваем болт - рычагу және қақпағын жабамыз сүзгі. Бірақ бұл жерде қандай ерекшеліктері.

Бірінші кезекте керек бұру рычагы жапқыштар дейін толық ашылған. Кейін бұл утопить бұл тетік дейін бұрап. Көмегімен пассатижей үмітті арқан ішінен оқшаулау және прижать болт. Тексереміз, ашылады ма толық заслонка. Қажет болған жағдайда, бірте-бірте двигаем қабығы тростың және зажимаем болт крепления.

орнату үшін Қалай карбюратор ВАЗ-2109: іске қосу құрылғысы

осы тетік көп нәрсе тәуелді. Бірақ барынша дәл орындауға реттеу, алынып тасталуы керек карбюратор. Мұны істеу қиын емес. Бірақ егер шықпаса, онда көріңіз орнатуды және белгіленген механизмі. Принципі мынада: талап етіледі дұрыс қоя іске қосу саңылаулар. Соған байланысты болады қаншалықты жақсы машина болады жіберіңізші.

жоғарыда айтылғандай, бірнеше жолы бар, сонымен қатар реттеу карбюратор ВАЗ-2109. Егер алмастан, онда қажет тахометр. Алдымен, толығымен алып тастау корпус әуе сүзгі, содан кейін толық тартып шығарыңыз да, рычаг әуе жапқыштар (астында торпедой салонында). Шығарамыз моторды іске қосу және байқап отырмыз.

көмегімен жазық бұрауыш ашамыз әуе заслонку шамамен 30%. Берем кілті 7 және вращаем болт реттеу болғанша арналған тахометре емес көрінеді нәтиже 3100-3400 айналымдар. Қалай алынды бұл көрсеткіш деп батыл айтуға болады қажетсіз заслонку.

бұл Туралы есте сақтау керек кезінде жөндеу жұмыстарын орындау

Барлығы біледі, бұл қозғалтқыш « бұл жүрек автомобильдің осы кезде карбюратор - бұл оның клапан. Ақаулығы кезінде екінші зардап шегеді барлық жүйесі. Демек, жай-күйі көлік құралдары деңгейде, керек мезгіл-мезгіл орындауға жөндеу карбюратор ВАЗ-2109. Бірақ бұл тікелей жөндеу болса, онда оның жақсы кәсіпқойларға сеніп, өйткені тәжірибесі жоқ болады тек усугубить жағдайды.

Сондай-ақ, мүмкіндігінше құюға сапалы отын, өйткені ол сапасына әсер етеді автомобильдің жұмыс істеу және тікелей карбюратор. Майлау « тағы бір маңызды сәт. Онсыз ештеңе жұмыс істемейді, сондықтан сол бұрандалар «сапа» мүмкіндігінше уақыт майлау керек. Бұл мен тростарды әуе жапқыштар, олар мерзімді түрде ауыстырылуы тиіс. Тәжірибе көрсеткендей, саптан шығады, олар ең сөйлесу кезінде.

Регулируем бос жүріс карбюратор

Сонымен, ең алдымен прогреваем қозғалтқыш дейін жұмыс температурасы. Жұмысты орындауға қажет кезінде енгізілген элементтеріндегі энергия тұтыну (фарах, плеере және т. б.), сондықтан жұмыс алдында мүмкіндігінше АКБ зарядтау, ол ауылдың сөйлесу кезінде. Жұмыс істеу керек, тағы да, бұрандалармен «сапа», бірақ реті басқаша.

Алдымен қажет максималды айналымдар бос жүрісте (х. х.). Осыдан кейін вращаем бұранда «саны» алғанға дейін айналым шамамен 50-150 қарағанда аз болуы тиіс. х. х. әдетте, бұл шамамен 800 айналым коленвала. Қазірдің өзінде содан кейін бұранданы «сапа» төмендетеміз мәні қалыпты шамамен 900-950 айналымдар. Осыдан кейін жұмыстар орындалған деп есептеуге болады. Бұл орайда ауыстыру карбюратор ВАЗ-2109 қажет болуы мүмкін жағдайда ғана, егер-жегіне оның ақаулығы. Әдетте, бұл механизм жұмыс істей алады ұзақ уақыт. Бірақ ұмытып, тазалау және баптау.

Solex-карбюраторах

- Екі сөз айту қажет орнату туралы осы құрылғылар. Бірінші кезең - бұл дұрыс орнату деңгейдегі поплавковых камераларда болады. Бұл орнатуды бос жүріс. Айта кету керек, баптау карбюратор «Солекс» ВАЗ-2109 бойынша жүзеге асырылуы тиіс нұсқаулықты ғана емес, жеделдетеді және жеңілдетеді.

Егер реттеу бұранданың «саны» қозғалтқыш еш жауап бермейді, онда өзгерту керек жиклер бос жүрістің аз немесе докрутить электромагнитті клапан. Бұл іріктеу жиклеров, онда ол жеткілікті еңбекті қажет ететін үрдіс. Басшылыққа алу қажет жұмыс көлемі қозғалтқыш. Көбірек көлемі аз қажет жиклер.

тағы өтпелі режимі, ол үшін жауап болмауы құлдырауынан басталған уақытта автомобильдің және оның қалыпты жұмысын (түшкіру, оқ). Бұған себеп щелевидное тесік. Орналасады, ол тікелей жапқышпен кедергіштің. Егер басу басқышы акселератора, онда тесік беріледі бензин из жиклера. Егер ондай жағдайлар болса, онда авто мүмкін заглохнуть.

Теориялық мәліметтер

Нелишним деп айтуға болады, бұл карбюратор« бұл құрылғы тікелей мақсаты араластыру және мөлшерлеу отын түсетін қозғалтқыш цилиндрлер. Әйтпесе, дәл осы жерде пайда болады жұмыс қоспасы. Сапасы үшін жауап береді жиклеры. Бұл модельдерді отандық автокөлік өнеркәсібін, оның ішінде ВАЗ-2109. Глохнет карбюратор-қате пікірлес жиклеров.

Сонымен қатар, осындай маңызды көрсеткіші ретінде олардың өнімділігі. Ол сонда ұзындығына жиклера, сондай-ақ оның тесіктер (өткізу қабілеті). Егер ұлғайтуға қимасы жиклера шамамен 10% - ға, яғни өткізу қабілеті артады 25%. Бұл қорытынды жасауға болады, бұл кезде сауатты орнату описываемых құрылғыларды тек төмендетуге отын шығыны, және ұлғайту қозғалтқыштың қуаты. Көріп отырғанымыздай, баптау карбюратор ВАЗ-2109 мүмкіндік көп.

содан проблемалар туындайды

әдетте, өзі карбюратор болады қалыпты жағдайда тиісті күтім. Алайда, бірнеше бар ерекшеліктер тобы, назар аударуды қажет. Мысалы, кейін орындалды орнату карбюратор ВАЗ-2109, пайда тұрақсыздық, қозғалтқыштың жұмысы х. х. Себебі бұл мүмкін дұрыс арқанның керілуі басқыштары газ (акселератора). Бірақ бұл оңай түзеледі, және қазір біз көрейік.

бастау Үшін талап етіледі өткізу нақты диагностика. Сондықтан ажырату қажет сым акселератора жылғы карбюратор. Яғни, үшін қолмен реттеуге арналған дроссель жұмыс істеп тұрған қозғалтқышта. Егер орын ауыстыру кезінде кедергіштің айналымы төмендеп дейін қажетті болса, өзгертуге немесе реттеуге арқан. Егер айналымдар өзгермесе, онда ісі барлық бірдей карбюраторе.

Қорытынды

атап өткім келетіні, көбінесе талап етіледі қарапайым орнату зажигания ВАЗ-2109. Карбюратор бұл жағдайда жұмыс істей алады қалыпты, бірақ ненастроенного алдыру сияқты сезім туындайды, оның ақаулары. Ретінде бірнеше рет жоғарыда айтылғандай, қаншалықты сапалы қоспасы береді карбюратор көп нәрсе тәуелді.

ұсынылмайды өз бетінше орындауға ауыстыруға жиклеров. Бұл олардың әрқайсысы тері белгілі бір моделін карбюратор. Егер орнату кез келген басқа болса, онда отын шығыны ұлғаюы мүмкін, қозғалтқыш қуаты - азаюы, динамикасы болады нашар және т. б. Бірақ егер қажет болса ауыстыру керек, бағдарлану бойынша түсірілген, таңбалау. Сатып алу керек, бірден жиынтық, жеке-жеке емес, өйткені бұл қауіпті және нарваться на сәйкес келмеуі таңбасы бар.