燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジン:基本的な機能および目的

日:

2019-04-12 22:00:34

眺望:

392

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

エンジンにたとえることができるでしょう、人間の心です。 の類似のプラットフォームに対応 の中心で生活し、車両のモーターへ移動します。 の心臓、血液ポンプの本体–提供の循環をすべての主要機関です。 このエンジンの燃料システムです。 今日は審査の特徴や目的の低圧ポンプです。 この要素は非常に重要な部分の電力システムです。 TNNDに必要な供給燃料の噴射ポンプです。 は多くの付近に設置された噴射ポンプです。 両方のメカニズムを接続する配管を通じて循環させます。 同時に、燃料を通過するフィルが洗浄します。

<インclass="adsbygoogle"style="表示:インライン-ブロック;幅:336px高さ:280pxンデン-クライアント=ィ2357891147905917ンデスロット="8136605782">

タスクはTNNDの燃料システム

燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジンの解決に重要な問題です。 燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジン燃料が供給されているので、低圧力を受け沸騰ます。 その結果、スチームチューブです。 の蒸気泡の光の分別物のより緻密な燃料を分離する。 この低圧ポンプが始まの流体が粘度が変化しています。 に放電の燃料の噴射ポンプは正常に動作できない言葉をなくしてしまいました。 の聖火は常に変化しない、通常のパラメータです。

TNND

燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジンのドライブシャフトです。 のポンプと特殊回転する刃物です。 また、デザインを含むステーター、カムシャフト駆動-従動歯車です。 時にはローター駆動が収束の刃にステーターです。 次は細胞の形成による遠心力です。 としてのキのポンプを作成し、電圧、燃料フローからの燃料ポンプ直結しています。 今がチャンネルのディスクです。 少量のディーゼルが削減弁の場合は圧力以上が必要です。 電気燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジンの両方のデバイスリンク、その作成と管理を、ご希望の条件に特殊なドレイン-チョークです。 このノズルの箱にねじ込み、高圧ポンプです。 その状態の細胞によってスピードで回転するドライブシャフトです。

<インclass="adsbygoogle"style="表示:インライン-ブロック;幅:336px高さ:280pxンデン-クライアント=ィ2357891147905917ンデスロット="2090072187">

装置の移送ポンプ

プライマー又は燃料ポンプは、低圧力(チュニジアディナール)ディーゼル動力ユニットはシンプルなデザインです。 とまではいかなくても、まず歯車は常に関与す。 回転中の歯の歯車の作成フローの燃料の燃料システムの高圧ポンプです。 の主要な要素のデザインのポンプのポンプタイプピストンポンプ燃料を作ります。 供給ディーゼルニーズの二つのモードの動作を採用しています。 では作業の進捗および子会社であります。

品種のチュニジアディナール

燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジン–けのようなことが可能である。 のほか、ディーゼルは、これらのデバイスでは他のエンジンに関わらず、モデル、エンジンはこのページの本文へ移動します。 では、ポンプを使用せずにはい–必要がある燃料供給からの燃料タンクに移され、システムです。 の場合carburetedガソリンモーターのご利用は弱めの動力機械式ポンプです。 での位置を備え、インジェクターの電力供給システムおよびディーゼル動力ユニット用ブースターポンプディーゼル燃料電します。

機械的なチュニジアディナール

このシステムに直接取り付けのブロックのシリンダーに固定による通常のネジ締めを行っていました。 の運営などのポンプはクランクシャフトの偏心によります。 をクリックすれば、偏心カム内で作成した。 で燃料が供給される電力システムです。 燃料バックアップは、ポンプ搭載の特殊バルブです。 の残存押Cam送ガソリンのシャフトを回し固定します。 車の場合は、チュニジアディナール機械式で簡単にエンジンで会計処理を停止します。 このためには、手動ポンプの仕組みページ欄に入力してください。

電気

現代の車両用電気燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジンやガソリン噴射モーターです。 機械の使用をデバイスが不可能であった。 そのための低消費電力は対応できないとのセット事ができます。 れを生じさせるものではありません、必要な圧力を内部の燃料システムです。 ブースターポンプディーゼル燃料電よりシンプルな形のデバイスを表すもの揚水素子及び電気モーターに包まれます。 もありフィルター清掃のため、燃料ノズルの燃料の流量センサーです。 スキームの動作原理と類似のアルゴリズムの動作パワーユニットのセットです。● 唯一の違いは、ポンプ液体用モーターです。 ガソリンエンジンのチュニジアディナールに位置内に直接燃料タンクです。 車の所有者であると考えません。 実際に危険はないことです。 の場合ガソリン燃料ポンプですが過熱による熱により放出するエンジンです。 電気的類似この問題を完全に欠席します。 燃料なしに改動を通じて、パイプシステムのできないポンプでの過熱に非常に重要なポイントです。 ディーゼルエンジン電気TNNDと組み合わせてよく使われ注入ポンプです。 これによって説明できるの燃料供給しています。 これにより、安定操業のエンジンの異なる回転します。

燃料を高圧ポンプ(注入ポンプ)

この装置の一つであると考えられている最も困難なのはディーゼルエンジンです。 その主なタスクを供給するためのディーゼルの燃焼室内高圧下です。 供給はならず、一定の圧力が、適切な時期です。 の部分が非常に正確に測定電が完全に一致したレベルの負荷のユニットです。 には、いくつかの種類がありますデバイスの種類により注入します。 で量バッテリー噴射システムおよびダイレクトアクションです。 燃料ポンプ高圧燃料ポンプこの装置は、燃料を高圧ポンプディーゼルエンジンを使用する直接の原則-行動であることを特徴とするデザインのプランジャーは、機械式アクチュエータです。 このように、注射およびインジェクションを同時に行います。 内燃焼室が別のポンプ噴霧量の燃料を必要とします。 必要な圧力による動きのプランジャー機構です。

<インclass="adsbygoogle"style="表示ブロック;text-align:center;"データ-アド-レイアウト="article"のデータad-format="流体"のデータ-アクィ-2357891147905917ンデスロット="6282012871">

二次ポンプとその特徴

このポンプ圧注入しています。 でのドライブのプランジャー行きの高圧圧縮ガスシリンダーのエンジンです。 もの影響がより湧き出ています。 共通機器との電池の油圧タイプです。 彼の強力なエンジンに限らずどなたでも高速になります。

の基本的な不具合のTNND

主な問題–削減デバイス性能の低いレベルの注入は、燃料の低圧ポンプディーゼルエンジンです。 を用いて定義することができますの圧力計又は圧力センサーが設置された。 燃料ポンプ、低圧tnnd最も一般的な原因の性能劣化はチュニジアディナールは閉塞きの作業項目です。 第一の理由は、ディーゼル燃料を含む場合があり様々な不純物、フィルタを通の要素しかしながら、蓄積するバルブです。 することも可能ですの減弾力性のね要素となります。

Fixチュニジアディナール

場を落とした効率のユニットは、燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジンを除去しなければならな監査を行う。 してしまうのを防ごうとしてい性能を来たので洗浄後、洗浄作業の空洞部品、デバイスです。 としても有用であるドレインのリーダーとタールからの排水仕切り内に収められています。 より深刻な修理用の補修キットはこれまでの中国の工場で製造する予備部品自動車エンジンです。

などのように燃料ポンプ低圧用ディーゼルエンジンの動作原理のデバイスは、簡単に修正できます。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/16424-fuel-pump-low-pressure-diesel-engine-basic-features-and-purpose.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/31866-pal-ny-pompa-n-zkaga-c-sku-dyzel-naga-ruhav-ka-asno-nyya-asabl-vasc-pr.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/31542-niederdruck-kraftstoffpumpe-dieselmotor-die-wichtigsten-merkmale-und-z.html

En: https://tostpost.com/cars/27280-fuel-pump-low-pressure-diesel-engine-basic-features-and-purpose.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/31404-la-bomba-de-combustible-de-baja-presi-n-del-motor-diesel-principales-c.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/18049-fuel-pump-low-pressure-diesel-engine-basic-features-and-purpose.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/32187-otyn-sor-y-t-men-ysymdy-dizel-d-oz-alt-ysh-neg-zg-erekshel-kter-men-ma.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/33250-pompa-paliwa-niskiego-ci-nienia-oleju-nap-dowego-silnika-podstawowe-ce.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/32989-a-bomba-de-combust-vel-de-baixa-press-o-com-motor-a-diesel-principais-.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/28597-yak-t-d-k-bas-n-pompas-dizel-motor-temel-zellikleri-ve-amac.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/32398-palivniy-nasos-niz-kogo-tisku-dizel-nogo-dviguna-osnovn-osoblivost-pri.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/7698-fuel-pump-low-pressure-diesel-engine-basic-features-and-purpose.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

置換のショックアブソーバー車の手

置換のショックアブソーバー車の手

するための便利で快適な移動には、必要な適切な動作を停止します。 のほか、心のこも必要なため、道路交通の安全性のです。 ば、サスペンションシステムに欠陥があり、それを引き寄せることができ、加速摩耗全体のサスペンションシステムおよびハンドリングが得られます。 このことは、影響を与え、安全運転の車です。 そのため、修理をしないため、長時間での部品交換します。[rek1]オプションをサービスセンターのショックアブソーバーです。 すべての作業を好きで、自分なります。...

車の牽引に左:原因です。 調整ホイールの配置

車の牽引に左:原因です。 調整ホイールの配置

各ドライバーの品質と適正な運営の車。 でステアリングとその効率化が必要であるご注意いただきたいとご注意ください。 ステアリング–最も重要なパーツの車です。 車の場合を引くには、左の原因を問題にすべきである識別として注目されています。 ここで保存できるのですから不測の事態が発生した場合です。 見てみましょう理由、車の直進します。この車両のドリフト側できほど近く、長期で探しは必要ありません。 もうその他の方法です。 その車のドライブのです。あ典型的...

ブレーキパッドの交換を自分の手で

ブレーキパッドの交換を自分の手で

必ずしものの安全性を旅行しなければなりませんの状態をモニターのブレーキシステムの車です。 と、その中の一つの主要部品のブレーキパッドです。 交換用のこれらの部品はすべての近代的自動車は、国内外の生産を行うべきでは毎万キロメートルとなります。 その他のセキュリティレベルの旅行をゼロに減少させるのです。 日本におけるどのような状態の部分をどの交換を主の御手にゆだねましょう。は、どうあるべきなの品質のブレーキパッドです。交換用のこれらの部品であることを見出した時...

アイドルセンサー VAZ2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

アイドルセンサー VAZ2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

では、チームワークの内燃エンジンが可能になり、健康のすべての構成部品とメカニズムです。 この車両に搭載の各種センサーやサブシステムは、特別な注意に値するに遊センサーです。 この一環としていることは間違いありません国内モデルVAZすか? これらの問いへの答えを学ぶ今日の記事います。目的および構築にアイドルセンサー(VAZ"インジェクター"1.6)–装置を制御するエンジンのアイドリング速度です。 彼ので、移民抽選を支援できる最適...

最高電圧力計測タイヤ圧力:概要、説明、特レビュー

最高電圧力計測タイヤ圧力:概要、説明、特レビュー

過程で運転の車両の強制ドライバーの意の多くの異なる側面に関連する条件の車両です。 その中には内部充填の下にフードが、現状の外に大きく関与するの品質の運用のユニットです。 の車輪は普段変更時のタイヤの季節、そのコンテンツ–この問いはほとんどは単一ソフトウェアです。 のタイヤの空気圧の良い普通車に始まり考えるのは明らかな変化を見る場合は、電子についてお伝えしてその危機的な状況に陥りました。 で、高品質な圧力計測タイヤ圧力を定期的にモニターの特徴の車...

確認方法は、スイッチのスクーターでは、動作原理と説明

確認方法は、スイッチのスクーターでは、動作原理と説明

スクーターは今日、車を必要としない多くの燃料が、同時に、たいへんなスピードできる自慢の二輪の兄弟たちは、設定画面へ進みます。 これは特定の型の輸送を選択の自分でいます。 ものすべての人のようなスクーターは、常に畏敬の念を抱き、乗ってないまったく新しい特徴として、たくさんの楽しい、見て極めて実践します。 がない車両ははいっていませんの被保険者に対し欠けど、スクーターです。断層は非常に多様で、この条におけるエレクトロニクス、より具体的には、どの確認スイッチのス...