テスラモデルXまたは将来の技術の現在

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2019-11-25 10:00:19

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テスラモーター–臨アメリカの自動車会社の一つ。 呼び出しのカード会社の新しいコンピュータ技術と最新の技術です。 テスラモーター–遂行するためにGoogleの創設者:ラリーペイジとサーゲイブリン. が当たり前のように行われてい電気自動車の未来をしっかりとした専用に開発しています。

起動

最初に誕生した当社のテスラ-ロードスター. すぐ専門家の車に失敗しますが、ただ生き残るもの、世界初となる大量の電気自動車。 ものが巨大なアメリカの基準価格から、購入先をご案内いたします。 電気ミニチュアロータスでコストを超え2回Cayenneがあるかどうかについての理解からアメリカ人の環境です。 でもアーノルド-シュワルツェネッガー知事のカリフォルニアたい車です。 しかできない方はもちろん、知っているんエコカリフォルニア州.テスラモデルx

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次にロードスター発行liftbackルモデルで彼のプラットフォームが構築されて"センセーショナルでモデルを当社のテスラモーター–モデルX.

国内市場にあたって

最初“smalls”登場した当社の道路2013年のm年度開始前の公式販売。 にする必要があり多くの点でサポーター"と呼び、サポーター“green”技術で、この車を購入していないサービスステーションパーツでくなった。 でも電車で約日でデザインされているのでアメリカの電圧は110ワットであった。 問題の解決策が見つかりません。

がある場合はネットワークの高速充電ステーションしすることができます。 でもない明らかに迅速に凍結温度での電池置すると言っても過言ではテスラモデルX.

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外装にあたって

この車のない未来的な要素を彷彿させるアストンマーティンにもマツダ. これは、デザイナーの車にフランツ-Holzhauser、完成品のHenrik Fisker、入テスラモーターマツダから.テスラモデルx写真

に比べて相手国の電気自動車テスラモデルXは大き–約5メートルの長さです。 電話、車でハッチバックせずに言語なものではなく、むしろ、クーペです。●

内装にあたって

この車でド 下のリヤドアの内側の手荷物室の脚+鑑定の書->冒険者の二つの小さな子どものためその目的は、開閉式の席になります。 フロントの下にフード、従来の車は、エンジンを作ることができるのでは空になります。 約150リットルの容積していくことのできる補体の幹部のテスラモデルX.テスラの電気自動車モデルx

伝統的なガソリンエンジンに置換するとブロックのリチウムイオン電池のPanassonic. かを重の一部を実施してまいります。 で添付されていsubframeダブルウィッシュボーンサスペンション停止前後のmemorycache.

コンパクト非同期電動モーターの下にあるリアアクスル. その上に着用アルミニウムの体内にあります。 を開発しこのモデルに働く全ての輪駆動版“smalls”.テスラモーターのモデルxこのプランに空きスペースに第二の電気モーターフロント軸を低減できる数量が前幹.

のユニバーサルジョイントを標準排気システムのテスラモデルとしてとらえた、機会が与えられる床下でのヘッドライトもスムーズです。 なお、蓄電池室の高さは、接続が一部不快感、奥行:-ヘッドスペースは明らかになります。 それでもlegroom人の乗客と十分なマージンのソファラウンジで完全にトリプル。テスラモデルxその除去リアセンターアームレスト付きカップです。 能力重視の優位性は従来の車に電気自動車テスラモデルX.ォトサロンにすることを実現しました。

キャビングレザーパネルのCFRP. “smalls”を発売に設置したロボット工場旧所有するトヨタ自動車とモータースの構築品質は高い。

駆動

運転席にはかなり異常な程度まで最小のボタンやレバー. 中央トンネルである巨大なトレイは、あの17インチタッチ画面のLinuxオペレーティング-システムとのNvidia Tegraプロセッサー 当社はかなりの利用のスマートフォン技術です。 対応の画面に優れた、田舎の自動車メーカー

この場合、ディスプレイドライバを制御できるほぼすべてのシステムのテスラモデルX:温度設定、室内灯の照明の設定のためのステアリングホイール、パノラマの屋根レベルの回収、空気の停止又は制限を行う。 後者のシステムを提供しています。 標準地クリアランスの152mmのペンダントで増やすことも可能で22-23mmまたは削減さ20mmの時速30km/h地隙間に自動的に戻りますので基準位置が高速での吊り下げを20mmになります。テスラモデルx

のテスラモデルX

加速度の電気自動車には4.2秒“織”. トップエンジンの力310kW(416HP)が最大600Nm、2トン車速を開始します。 車両の加速度は線形、非常に不思議な電車です。 と考えられますがこれはの中で起きている完全な静寂を感じ、少し不思議に思います。 聞こえに爆音のゴムの対向風が吹きます。 最大速度のテスラモデルX-210km/hにより、具体的なモータです。

療養した後、排ガスは、その調整ができます。 に比べその他の電気自動車、激しい加速“Eske”を減らすことにはなりませんのパワーリザーブ10-20kmです。 公式予備バッテリー容量の85kWhは265ラスバウラスグアナカステ427ます。 の使用を節駆動高速度は動きをタイムリーかつ詳細に200kmるものではない。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20020-tesla-model-x-or-future-technology-today.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37722-tesla-model-x-abo-tehnalog-buduchyn-sennya.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37340-tesla-model-x-oder-die-technologie-der-zukunft-heute.html

En: https://tostpost.com/cars/30914-tesla-model-x-or-future-technology-today.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37104-el-tesla-model-x-o-la-tecnolog-a-del-futuro-hoy.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21704-tesla-model-x-or-future-technology-today.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38077-tesla-model-x-nemese-bolasha-b-g-n.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39567-tesla-model-x-lub-technologia-przysz-o-ci-ju-dzi.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39241-o-tesla-model-x-ou-a-tecnologia-do-futuro-hoje.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34571-tesla-model-x-ya-da-gelece-in-teknolojisi-bug-n.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38473-tesla-model-x-abo-tehnolog-maybutn-ogo-s-ogodn.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/35965-tesla-model-x-or-future-technology-today.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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