トラクター K-744. エンジン744

農業セクターの今も高い需要の技術を用いて行う一部事ができます。 このときはトラクションクラスの機械、その透磁率が得られる。 ここで重要なことは、トラクターが運用するように設定されています。 などを輸送することを恐れないのは冬季積雪またはスラッシュ、春と秋のである． 国内デザイナーで構成されるなどの輸送となった大人気です。

Kirovets

トラクター K-744、通称"Kirovets"がほぼ完全な機械でも、最も厳します。 技術のこのモデルを用いて農作業を、年間を通しているのは困る。 の能力のトラクター K-744いない農家できた時には、問題なく植物や収穫まで行います。 このモデルを組み合わせた最高の性質から前モデルになっている先にしました。

歴史

初期トラクターのシリーズで生まれた四半世紀ほど前のことです。 トラクター K-744は第四世代が、これに代わる伝説のモデルK-700K-701. この決定を機の到着時のトラクター工場は、サンクトペテルブルクでは、こうしたかなり古いモデルです。 最初のシリーズで作られたの販売です。 この点に関し、必要な大幅なアップグレードは、すべての以前のモデルな取り組みが認めら受けヨーロッパの安全基準。 その後、技術のキーロフ場に興味のある技術者からドイツです。 結果としての共同作業したトラクターを強化キャビン、または大部分がコンポーネントやアセンブリに置き換えとして、電源設置されたエンジンの海外生産。

以上

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

プレゼンテーションの後の世界初のK-700、この技術が人気で知られる、世界で最も強力なトラクターの時間として計算します。

ロシアの設備は認識の中で農家のヨーロッパで行われている性能、コストに比べ非常に少なく、メーカの類似機とのよりよく知られるグローバル巨人の. このトラクター K-744ヨーロッパ等で使用されている膨大な仕事に関連する栽培と収穫します。

メ

に成功したトラクター、経験、技術者から借用した外国人の同僚などの前提条件を構築するためには全く新しいタイプの技術標識744. この車両は予測を算出するのに使用した、ロシアの条件の下で行するようになる。 既に2000年には、世界を見た第五世代伝説の"Kirovtsa". 統計によれば、この最も人気のトラクターで購入した農家のための処理。

などに高い人気は凄いトラクター K-744、価格の変動から4～5.5百万rubles、すべての構成と聞こえるかもしれませんが多くの利点があります。 なお、コストの使用機器とし1.5 3百万円によります。

の特徴の"Kirovetsの人間工学的キャビン。 運転席が容易なアクセスのすべてのレバーでもあります。 の存在を現代のシステムの暖房-空調の快適な微気候のための通常運転時にドライバーです。

のメインの力ポートを使います。

すべてのライントラクター搭載動力ユニットと容量から300 428馬力を発揮。 エンジン744経済的な作品でも滞りなく進んでいるんです。 なおこの事実ともに国内-外国人モデルのモーターです。

の改善に牽引トラクターですが、あくまで特別キット、できますデュアルホイールです。 優れた走行性でも管理を導入全輪駆動などについてspring-取付フロント車軸.

改装にあたって

2012年-mを行ったrestylingのアップグレードの一部の要素に貢献した生産性上昇等に になった快適なものの購入先をご案内いたします。 ちなみにサービスとなっています。 パーツ744としてのトラクターのニューヨーを受け増加します。

また、さらに広範囲に凝集の多様な要素を農ます。 の向上、添付したトラクターの仕事のplows、異なる種類のseeders,ディスクharrows,耕うん機,分月、その他アタッチメントを納入744.

基本設定が設定

現在、744シリーズは、4種類のトラクターに使用している。 の違い技術群を中心に牽引力特性のパワーユニットのセットです。● 例えば、744P2は、トリムレベルとは異なり、互いの力モーターやエンジンメーカーです。 最初の場合は、エンジンのブランドのTMZ力350力の場合のメルセデスは、354馬などがあります。 すべてのトラクターの新シリーズなどの油圧システムの能力を軸方向ピストンポンプ180l/min

版744P3のように、P2、二つのエンジン:TMZ(490HP)、メルセデス(428があります。 としての実施の形態、機械的な伝送16歯車の推進および8の歯車を逆になります。 透過して油圧制御を実現しています。

バージョンP2、P3モーターからメルセデスして知られ、その高い信頼性と大トルクが得られます。

トラクタのキーロフ工場に指“K”を最高の車で提供される現在の国内市場における農業機械. すべては、その作成時に、デザイナーのためには検討すべてのニーズや要望には今日の農業産業です。 その結果、高性能の機械とも可能です。 ることから、K-744-経済的な車で非常に重要な配慮を選択する際技術です。