スピーカー用の車です。 設置の自由度の高いスピーカーの車

良いニューアルオープンに貢献するポジティブな雰囲気をくれます。 では今日できなく車があれば少なくとも一部に受信機 でもいつかのオーナーの考えることができると思うのですが購入良質なスピーカー用の車です。 ものを行い、少しのナビゲートを発行していません。

要因から影響を受けることを音質にあたって

インストール前確認をお選びスピーカーシステムすることも検討に値する複数のルール

• ラジオのニーズに品質なも安く、それ以外のスピーカーはできるんです。
• すべての追加にパワーアンプの出力レベルスピーカーに応じた卒業制作に取り組み、全力で自らの力です。
• 購入する必要がありだから、信頼できるメーカーと販売専門の音響システムのための車です。
• を適切に遂行の接続デバイスの車高品質な絶縁性を避ける共鳴音が出ます。
• Sredneshirotnykh vysokochastotnyiように目の前のキャビンと後部に大きなウーファー.
• すべての要素の音響システムの剛性の固定をします。

う音がいいですか？

間違いなく、最良のシステムは一つのニーズに十分対応できるのmotorist. 選択スピーカーシステムのために知っておくべきことは、フロント、リヤスピーカーからの異なるメーカーです。 今後、つややかでまとまりのある、豊かな音が出ます。 も重要なパラメータのサイズのカラムでは、特に影響の範囲の騒音の周波数とで、タグはいじらないでくださいメリットを引き出すためには、ベースサウンドをクリエイト。 であることに留意すべきでしょう感度が得点により品質の音が出ます。

以上

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に適する率を超え92DBです。 性の電波特性の車も重要です。 製造の音響は、車いを考慮する必要があり、この異なる車ブランドの貫通穴を設の音響もできなければならないと思います。 また、内蔵の電波望者は、同ブランド、リゾートのメーカー推奨します。 ない限りはもちろん、切り替える予定はあります。

を考慮することが重要で、メーカー

メーカーのスピーカーシステム今日の非常に多く、彼らはすべてなんだか違います。 主な違いは、おそらく、評判の程度です。 今“評判”ではない空の辞の後、すべての比較のなかから、二つの異なる両社などのパイオニアであり、Misteriできないということは同一である。 もちろん、その比類なきパイオニアを与えるので最高の性能を実現できます。 専門家の意に決まっているわけです。 同じように音響システム。 そのため、スピーカーシステム車には未知のブランドで、わからないことに機器のハンドバッグのブランド。 その音質は問いませんが、その脅威にされ、かつよく知られたブランドもオプションは、特にできな影響を与えるコストのシステム。 といえば、コスト、車のスピーカーに良い価格を実行します。

型のスピーカーシステム

スピーカー用の車で購入することで、異なる価格から10ドルで終500(将の実行できる。 が重要であるかの違いである。 ない、ということができまことに大きく影響する価値製品のタイプを選択します。 ありその他の要因が、この最も重要です。 二種類あり、システムヘッド同軸および部品スピーカーです。 確かにみんなが、異性のための例で比較することができるようにこれらの二種類に寄与するかを選択カーオーディオスピーカー

• 同軸ます。 を選択すれば安価な音響で滞在します。 このシステムの共通組み立てを含むすべての必須というオ(すべてを取得するために使用できます。 このシステムでスピーカーの残高および低周波数です。 そのディフューザ内の高周波数です。 彼はコントロールの再生周波数範囲の音が出ます。 このプロジェクトは発展途上国の余分なスペースもできるコンパクトにインストールを行ってください。 採用のサロンのスピーカーの音れの最高級品とされています。 このシステムには、パラメータを含む価格が最も共通する車のクラスです。
• 部品スピーカー用の車です。 などのスピーカーに車を含むより大きなセットのスピーカーを含む複数の低-中。 HFヘッドがあります。 システム以外は、とりわけ、を備え並を与えるものと期待していますが別のオーディオ信号です。 このシステムにおいても絶景と高音質でコストを大幅に高価であり、あな席のキャビンを取ります。

インストールを接続するスピーカー

すべての観光名所を訪れることにより、車に関するリサーチを行い、特に音響の16.5cmです。 するため、使っていただくことが重要で選べるカラムと同様の直径。 場合に選択カラムが合わない既存の穴を利用できる専用アダプタのプリントです。 の設置スピーカーに車で考慮に入れるべきである。能力のスピーカーやラジオなどを選択します。 の大きな力の源泉すべての電車の電池およびオルタネーターなので、機器までも力になります。 この問題を解決するには、コンデンサの電力消費量を低減するものともしないという保証はありませんの排出される電池や車などをしなければならなくなりました

スピーカーを添付すること材を使用したスペーサーリングができます。 この結果が実感できます。 ので、運転席を車のセンター、リモートゥイーターを置かなければならな距離で直接ついて厳正にドライバーです。 だそうでない場合、例外が見られるようにと詳しく箇条書きで教えて下さに私の耳のないすることができます。

アンプカー

は重要であるべき場所を選ば、増幅器になっています。 に依存してどのように高価な設置コストの費用の合計の長さのケーブルを接続する電池、technologyのスピーカーです。 を入れれば、アンプのトランク、サンプル配線の受信機、六メートルで、場所を決定する必要があります。 アンプのあるべき姿が直ちに必要な数回路をもとめている。 時の位置アンプの背後直ちに加えたのが、四メートルの配線に接続するにはフロントスピーカーです。 多くの要因に依存するブランドの自動車メーカーの車両に対応でき、株式の追加メートル。

パ車

設定音の車ではなく、完全ではなtechnology. 最近では人気となって活躍technologyボックス、やってしまうこともある の選択は、このようなデバイスが簡単にタスクが必要なに馬鹿のアンプ以降のアンプが付属します。 音質も。 の中でのパ提供する使いやすさ、迅速に設定します。 また、装備されていて、すべての必要な店舗は、単に設置されます。 しかし、小幅のマイナス–ではないから出力アンプ内蔵ることを可能にする使用のスピーカーの場合、パう。

を結ぶパン

を接続するパは車が容易です。 に接続し、御社の総合アンプを置いたら、ＲＣＡ入力に接続するラインの入力レコーダです。 接続供給に正極端子電池に接続し、正クリップをはめ込んで下さい。 の負線において二つのオプション：スローされる可能性があります自分の車のシャーシからバッテリーです。 後者はオプションはsubwoofersパワーアップを図っています。 をつくっていかなければならな接触を避けることの配線の配線を行ってください。

ここで最も一般的なスキームに接続し、スピーカーの車。

• 最もシンプルで、最も一般的：フロントスピーカード。
• フロント、リヤスピーカー plusトゥイーター追加されます。
• フロントスピーカー plus背面technology.
• フロントスピーカーを維のユニット、サラウンドアンプです。
• フロントスピーカーを維のラジオ、後方に接続し、増幅器と共に、technology.

最後に言っていることではあるが購入スピーカーシステムは、車だけでなく、予約品は、プレミア価格が付急な高価な機器でも正しく接続する 必要な問題解決に総合的に判断するた 適切に配布動態を測定し、最良の音もないため、良い音断熱性を向上させております。