のクルーズコントロールのためのドライバー?

日:

2020-02-25 03:00:13

眺望:

491

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

どはクルーズコントロール? この不可欠なツールのための車の旅。 なので、運転したいのであれば、疲れる.

のクルーズコントロール

どはクルーズコントロール? このコンピュータは小さい。 この背後に置かれたダッシュボードの下にフードです。 デバイスに接続された特殊センサーおよびスロットルコントロール. システムの設計監視するボタンの位置、制御ペダル.

コンピュータを分析し、受信装置情報表示についての正確な情報を必要に拍車を車両速度です。 の調整のスロットルバルブを使用空気圧アクチュエータ. このプロセスでの制約により、エンジンの空気量.

adaptive cruise control

クルーズコントロール、作品の制御機構の車両が可能で様々な行動します。 主なものは以下のとおりです。

コントロー比例;

一;

あなたを導出した。

に比例したトラッキング運用のエンジンの制の移動車両用スロットル. の調整に比例した時間、一定速度です。

ときの積分制御は規定の加速により車の運転、傾斜のストレッチです。 が鈍化し、スロットルが開きます。

誘導体の管理を実施しての対応状況の変化に関す。 れた場合、車が遅くなり、コンピュータの分析を加速する前に、その移動の車はあまり変化し、反応による開会のスロットル.

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

適応型クルーズコントロールは最新の開発。 彼に置き換え、レガシーシステムに所属するす。 このデバイスを行うことができるまでの距離は前方車両の自動車、設定により、交通安全な速度の値です。 データの自動機器システムを使用しています。 である場合は、直後のグリル. レーダーを決めるまでの距離は前方車両を分析して返し速度は、送信信号(オプション)を調整します。

自動化システム

どのクルーズコントロールの新世代はいかがでとは異なる独自開発? のシステムの自動調整の速度状態を維持するために必要な安全な車両との距離をます。 を低減させる場合この距離、コンピュータ開発送に必要な信号をブレーキパッドのエンジンです。 車両の速度を自動的に低減します。 までの道のりもクリア、クルーズコントロール回復の動きとして登場した車両です。 このプロセスによる縦断コントローラ、デジタル信号プロセッサーやレーダーセンサーです。

どのクルーズコントロールに適応す。 ではヘルパー、ドライバーは不可能で対応しています。 装置の動作に伴緊急ブレーキシステム。

クルーズコントロールを容易に作業ローバルサプライチェーンの条件セキュリティ上の理由 しかし、が形成されつつあることは、ヒューマンファクターです。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21238-what-is-the-cruise-control-for-the-driver.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/36498-shto-takoe-kru-z-kantrol-dlya-k-ro-cy.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/36841-was-ist-der-tempomat-f-r-den-fahrer.html

En: https://tostpost.com/cars/32258-what-is-the-cruise-control-for-the-driver.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/36890-qu-es-el-control-de-crucero-para-el-conductor.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/20433-what-is-the-cruise-control-for-the-driver.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/36371-b-l-kruiz-ba-ylau-zh-rg-zush-n.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/35020-co-to-jest-tempomat-dla-kierowcy.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/35345-o-que-controle-de-cruzeiro-para-o-motorista.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35671-nedir-cruise-control-s-r-c-i-in.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/36123-scho-take-kru-z-kontrol-dlya-vod-ya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/17992-what-is-the-cruise-control-for-the-driver.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

Bugatti Veyron域を超えて-ばんは。

Bugatti Veyron域を超えて-ばんは。

一の千分群からなかなか到達目標は、このリニューアル版のエリートなボーカルスーパーカー Bugatti Veyron域の 達1200HPは素晴らしいです!今回は、Bugatti Veyron域の は最速の製造プの旅行の通常の道路です。 ディスクをドイツのテストドライバーピエール-アンリRaphanelたこの車の速度に達することができる431,07km/h平均二つの運行). の動態を分散の車も印象的な-2.5s-100km/h! この結果を...

商品の合併の自動車文化がある。 シボレー Niva. レビュー

商品の合併の自動車文化がある。 シボレー Niva. レビュー

伝説のカ、ロシアの自動車産業は創業以来て多くのファンを獲得してきた、ファンの世界です。 このユニークなデザインのロシアのSUV分かりやすく、感情表現としてもするにとどまらず、比類のない全地形能力で勝ちに最も困難な試験です。 ロシアNivaも考慮の上位クラスの車両を受けている特に人気の世界です。技術能力のロシアの分野になかった不思議な現象ではないだろうか、専門家からのGM. 結果としての共同の取り組みのチームからのシボレー-当社及び国内技術者のプロジェクトサ...

横断歩道-場所での危険

横断歩道-場所での危険

横断歩道では歩行者の交流レートの水準は変わりません。 そのためであったことから、増加リスクのすべての道路利用者. そのようなも多くの間違いや誤算.そのドライバーは最初の優先設 には、いくつかの種類がありますような交差:地下-地表-overground歩行者ます。 で、より身近な地への移行は規制が規制されています。規制対象外の横断歩道では歩行者が優先するものとしますどのような車両です。 通常などについて適切な標識、マーキングに関す。 ただ、このことは公的な理...

どのようにローラチェーンを外しからのバイクを取得します。

どのようにローラチェーンを外しからのバイクを取得します。

自転車チェーン–一つの作品を自転車である。 多数の部品です。 ではバイクも簡単で楽々、常に維持でドライブが行われ、完璧な状態として他のすべての部品を自転車である。 目詰まりと汚れのない給油でも急速に悪化システムのクラスターです。 に置き換えバイクの輸入が高くなりにご利用いただけますが常にモニターです。保守のチェーンであり、その適時の潤滑あります。 の問題が生じた場合は、削除方法は、チェーンからのバイクなのですか? けで十分です。 ある特別ツール...

Nissan Qashqaiフィードバックとしての刺激のモデルについて

Nissan Qashqaiフィードバックとしての刺激のモデルについて

日本の自動車メーカーについては、注意深くみておくの競争力のモデルです。 でに多くのファンを獲得してきた、ファンに続いて、収集Nissan Qashqaiレビから満足してます。 車の創業以来、魅力的な性質や特性のシャーシには、消費者は常に拡大の可能性追加可能です。Qashqaiおり、国内のクロスオーバー. そ“beefy”外観のこの車は勝つの要素の都市です。 各詳細および技術的特徴は、それを克服のトラブルを満喫ドライバーの日常の流飽和...

シトロエンC4オレビュー

シトロエンC4オレビュー

を満たす新しいシトロエンC4! レビュー一般的に極めて前向きではないか。 良い印象のパワフルで効率的なエンジン、大型キャビンスペースや品質の向上します。 しかし、いくつかの細いものが感動し、一般のC4ないとして輝かしいとして、クラスのリーダーとなる。として指摘されたように、オーナー、シトロエンC4-快適で洗練された車と乗り心地の向上と音のウォッチングにも最適走行します。 ただし、一部のレビでは低すぎにフロントバンパー、時には僅かな身体づくものを示してあるド...