スクーターホンダタクト30:一般的な概要
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ホンダタクト30はスクーター、販売を開始した日本では1993年. このモデルは、広範な人気により優れた特性です。 あったにもかかわらずほとんど世界の有名ですが、一番の人気スクーターホンダタクト。 デジタル化できなかった理由は、靭性、信頼性、耐久性、比較的低燃費の優れた。 特別ブースタ装置のユニットで快適な乗りも悪い。
上記のとおり、技術の特徴は、ホンダタクトは目覚ましい。 初めの配慮はもちろん、エンジンです。
このモデルでは二ストロークエンジンの型AF24Eの容量は49立方センチの容量を6.1馬力、最大トルクは7000回転しています。 エンジンはシリンダーです。
スクーターホンダタクトの燃料油タンクの容量の初は5リットルの量を調第1.2リットルである。- もちろん、これはその燃料消費量のこのスクーターは素晴らしくなるわけではない。
最高速度となるこの車両は非常に小約60キロが国の道路がますます必要のないものの、ホンダタクト、通常インストールできるはずで乗悪い道路です。
スクーターを搭載ドラムブレーキの両方のホイールです。 でも非常にソフトダンパー"では"入"、ほとんど段差. かなり目立つようになり、ステアリングフォークにより特別設計ですので制御するスクーターは、湿振動のステアリングホイール. による特性のスクーターは非常にスムーズに乗ることができないのドライバでも、少なくとも、初心者です。
以上
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寸ホンダタクト非常に小さい。 その長さが若干半分を超えメートルの高さは、計です。 で重さはわず71ポンドをもって管理しましょう極めてでも簡単に弱い人です。 道のクリアランスの10インチのスクーターでも可.
ホンダタクトを装備の耐久性幹線で欠場、釣りやキノコ、ベリー. ので、その能力があると予想されているに乗ってます。 また、スクーターはグローブボックスできる店舗のすべての必要なツールです。
の主な違いはホンダタクト30からモデルの位置の水槽がたった位置座席の下に、このモデルにもなっている地下の地域を大幅に改善の重量分布。
また、このスクーター搭載で大迫力の結晶光学素子、盗難防止システムおよび触媒コンバータです。 前後ブレーキを組み合わせを単一のシステム。
ホンダタクトにはシングルシートをすっぽり収めることが出来る一又は二人の平均。
外装のこのスクーターは非常に魅力的な小っとスポーティで注目を集めるためにもせます。
デメリットこのモデルにもなっている。 では比較的低利率の加速にも関わらず、優れた行動、道路が少なWalcott低速度で実行します。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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