日産ティーダレ仕様
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の車日産ティーダでお伝えして、車両、電効率。 この驚きの操縦性なアジリティを提供する低ノイズのパワーのエンジンの量1.6 1.8リットル装着され、新しいモデルでは、日産ティーダ. お客様レビューしているとは言い車は非常に素直で明確に,完全には一切応じます。 メーカーもあることを指定して自動車のこのモデルを厳格に対応する生態学的規範および要件の国際基準。 この車できるの原因は非常に経済的な車両の表現クラスです。
日産ティーダレ仕様
車を取り付けマニュアルや自動メールで送ったとします。 高品質な構築のための優れた振動や騒音の絶縁性、証拠について慎重に研磨のクランクシャフト製造時のエンジン取付け用取り付けハードウェア
そのインスタレーションで車のパワーステアリング、高速でも、車は走式、容易に管理します。 良く走ります。 の機能のメカニズムに反映され、急速に加速の実現は重要な最高速度を短時間に。 レビュー日産ティーダというの停止後、フロントサスペンション）この車を吸収のほぼすべてのバンプの市街地での国の道路です。 コンパクト設置の大口径泉、非常に快適でも悪い道路です。 バランス停止に成功し減衰載の振動を提供することで、快適な乗り心地
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
の効率性、ダイナミクスと快適性を有日産ティーダ. レビューしたことによるものと考えて小さな値と半径がわずか五メートル。 メリットの一つであることができるので優れた断熱性を向上させております。 内静かな快適さがない貫通す為の背景ノイズです。 追加の快適性を実現しの改善に伴い、排気システムの厚さです。 遮音特性本都市セダンによる増加効果的なダブルの絶縁層である。 試験の少ないクラスとして認識され、日産ティーダ. オーナーレにもこれを確認。
に快適な乗り心地による現代の技術として使用されるメーカーの中に組み立てになります。 広々とした大広間全席ドアームレス. のドライバーと乗客の最大の喜びからの旅行にかかわらず距離をいう。 でも各種の追加。
日産ティーダ:レビューやデザイン
この車両は、この自然の力がものがあります。 ではの高品質のトリムとは特別な注意を選素材のみになります。 ハイライン、広い快適な座席と最大限のスペースのための足の特徴のセダン 車を利用したオリジナルソリューションで角度を調整するのに背もたれの後席になります。
日産ティーダ:レビ、高度なオプション
車は多くのエリアを表示一部のエリアを表など、ハンズフリーモバイル通信で接続するオーディオシステムの決定要因のレベルのイルミネーションを制御する為のヘッドライト、雨センサー、制御周波数のワイパー、スマートキーができるのです。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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