ム電池のメンテナンスの主要な貯蓄の時間と労力を

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2020-03-01 16:00:12

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電池、電池、身近なものにすべて、対象の能力エネルギー貯蔵なしには、私たちの生活だけるでしょう。 我々すべてが使用携帯電話、音楽プレーヤー、懐中電灯、作業によって書から直接て、バッテリーを元に戻します。 でも子供を早期に年間にかちょっと箱のことを歌ったり、なに転換しようとする動きがちです。

サービス電池できると呼ばれるように電池の心臓部である電気機械、その結果、この要素すべてを遂行します。 保守電池のためお電話にて、懐中電灯やおもちゃなどに非常にシンプル–過充し、必要なリチャージ。

整備の自動車バッテリーの充電はこのような単純な姿勢が認められません。 でする必要があるという保守-監督を行います。 その他、保証をすることが求められる悪い時は場所をお好みの車移動することができ彼の強度または外部。

主なタスクの電池自動車–を開始します。 その機能の追加や非常用発電機セット。 もう一つの課題に関連する噴射エンジンでは、配置から発生装置の電圧になります。 原則とを除けば、工場の欠陥は、電池はありません。 しかし、また彼の作品が影響を受けによる動作条件及び故障車のもので誤動作の装置です。車の電池のメンテナンス

主なサービスの電池–これは平凡な制御電解質レベル(特殊流体). または中止することを理解するには時間が半分にします。 れた場合、電解質レベルが下が使用されていてもよいですか同じように記入し、通常のレベル。 場合の住居ユニットは透明ですが、それが記述の最小値と最大です。 の場合は身体が不透明である必要があるはずすべてのキャップブロックしてチェックのレベルは特殊なチューブ(売とともにその他のデバイスサービスの電池). のレベルは10時から15mmになります。

自動車のバッテリー保守るべき行く際には、細心の注意を払って作業に特に有害化学物質を含む硫酸)なども配合しています。の場所に液体をこぼし, ,厳リンスたっぷりの水です。 次は以下の操作を行いますの密度の内部流体. これは二時間後にトッピングとaerometer.車の電池のメンテナンス

整備の電池を含む充電を可能にします。 前の手続きできなくなることがあり電池からの車両、プラグインの特別な充電器、キャップを外してくださから全戸に設置しています。 充電中は、注意事項を確認の温度を電解質とその密度が高い。 に従って電池容量を調整することが出来ます。

定期的にチェックの機械でご提供しています。 のあるべきではないクラックやバンプ. サービス電池のニーズや平凡な洗浄蓄積した汚れます。 チェック条件15,000km作成しないようにしてくださいお金ないし、持する。


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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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