三菱ミラージュは、車が好きで保存

数十年間にわたり三菱製作し続けていを演出しています。 多くのモデルを選択できます必要とされる、ファンの自動車会社です。 が三菱ミラージュ. ご迷惑をお掛けしましたことを複数の世代と私たちの時代にも成功しているファンモーター車です。

初代三菱

このモデルは、自動車の製造を開始1978年に、オイルショック後の危機にある。 このイベントが、開発をより効率的にエンジンの三菱ミラージュ. あった車のエンジンの能力は1.2、1.4、容量は70-80馬力を発揮。 数年後にはスポーツバージョン、ターボチャージャー付エンジンの生産100馬力を発揮。 多くのモデルミラージュの名レコルト. この点、あるいは混乱に関連した機です。 最初の世代に完成したレ1983年.

第二世代にわためのあり方については、変更に伴うエンジンで登場した、エンジンの量1.3 1.5、ディーゼル燃料1.8リットルである。- あり方も変わってきている。 が進捗さい。

三代目

1987年に当社の製造を開始したモデルの三代目 車の開始を取得丸みを帯びた形状です。 需要が高いに異なる国で使用セダンは、数種類のエンジン:1.3,1.5及び1.6ディーゼル1.8. 例えば、シートセダン三菱ミラージュとエンジンの能力1.5た100馬力、燃料消費量の混合の条件7リットルで、速マニュアルのボックスフロントホイールです。 他のモデルのセダン、1.6リットルの容量は160馬力、燃費の約10リットルと支援、四輪です。 ブレーキがディスクです。 のセダンを行ったとliftbek.

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

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第四世代三菱ミラージュにあたって

次世代産1991年から1995年 の位置が可能ですので、他社の普通車で90-行政機関間で連携する。 車をよりスポーティーな外観です。 た灯の形状が楕円や狭いグリル. 当社はセダン、ドアhatchbacks and coupes. のセダンを作成したガソリンエンジン1.3及び1.6リットル、ディーゼル量1.8および2.0にアクセスしてください。 例えば、セダンの容量1.6大量175馬力とを備えた前輪駆動、四速度を自動送信、フロントディスクブレーキとリアの演内容が出来上がりました。

三ドアハッチバック制作されたガソリンエンジン1.3及び1.6リットルである。- その能力から79 175馬力いった二種類の伝送機械の自動、また、両フロントとすべてのホイールします。

二つのドアクーペはほとんど変わらのハッチバックを除くの有無のみフロントホイールです。 例えば、区画の1.3電79馬力かつ速自動い。

世界のブランド

1995年から2003年まで三菱新たなモデルの三菱ミラージュ. 毎年のように彼女はとて異なる性能向上を車ので、設計の自由度が大幅に増します。 例えば、最初のセダンが若干増えたサイズのコンパートメントを縮減しました。

では、1997年にセダンが新グリル、ドアハッチバック-トクロムをデザイン(クロームグリル板のバンパー、サイドミラー、ドアハンドル付）、 ど霧灯に取り付け頂けます。

この世代に製作された同一の車体のスタイルのセダン、クーペおよびハッチバック. 車-このブランドの車は各種修正となっ冠. 例えば、シートクーペエンジン容量は1.3リッター大量の88馬力を発揮。 消費の車でしたもう少し上五リットルを混合条件、加速100キロを達成した12秒最高速度約170キロの場を提供しています。

三ドアハッチバック三菱ミラージュ2000年にエンジン1.6は、例えば、エンジンの能力113馬力、使用済燃料以8リットル当たり数百キロメートルで、12秒を加速100キロメートルとなります。 製造も行っておりますディーゼルやガソリンエンジン2.0にアクセスしてください。 同時に、強力なエンジンのセダン. エンジンの能力1.8リットルの四輪駆動車両以上200馬力を発揮。

現在の世代の三菱ミラージュにあたって

2012年、私たちは数週間の予約を待った後の生産で有名なモデルは、利用目的の変更が顕著である、と指摘した。 の生産者を決定を経済的、環境に配慮し、安価な五ドアハッチバック. そのため、エンジンはこのモデルを持量は1.0、1.2リットルである。- ミラージュ1.0ハッチバックの消費4リットル当たり100キロメートル、加速13秒最高速度まで172キロメートルほどの高速時間には容量の69馬力を発揮。 ミラージュを1.2は、ビーチサッカーワールドカップやガソリン消費量です。