グロープラグ:知っておいていただきたいですか。
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品質-耐久性が特定のシステムの車両の使用の各項目の詳細です。 にもイノベーションをここまでグロープラグは、重要な機能の操作はエンジンです。 れてからすべての温度条件です。 そのため、この要素はさまざまな取り組みが認められ特別な注目です。 選択したい項目(この場合-グロープラグ),知っておきたい、その主な原因の内訳.
機能-目的に自動車用グロープラグ
においても温度の-35℃できるガソリンエンジンです。 動作原理のことでワークが非常にシンプル–後のエンジン始動までの地位を喪失したとして機能し、その他の機能をもって行ないます。 にもかかわらず、この車のグロープラグ(SN)することは不可能です。
しばしば多くの現代の車SN引き続きその作業のための二つの最後のエンジンと呼ばれることもあります。 この行動は、安定化有害大気への排出量を推し進め、均一な燃焼燃料の冷エンジンです。
建築の特徴
主な違いは、デザインのパーツ–何かそれとは理解できない。 ドライバーには、単にひとりでは何もできな集中を切ろうそく このように、この項目は必要とする修理をしている場合には、問題なければ変えることはできない。 交換のグロープラグ以外に5分です。
そしてこれらのメカニズムも働き、モーターが必要である可能性を排除すの過熱します。 ちなみに、現在のキャンドルの供給に必要なすべて長く、途切れない動作します。
以上
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グロープラグのディーゼルエンジン
機械の走行ディーゼル燃料、ならんのガソリン車より高圧縮、高温（800-900℃）のエンジン が特定の状況下では、キャンドルが常に正常な機能を果たし、ディーゼルエンジンです。 場所における寒冷地の冬季の気温がマイナス40度にディーゼルエンジンは始まります。 での支援のキャンドル. 彼によるデザインのビットからガソリンでした。 その主な違いは追加の調整可能スパイラルになります。 リソースのプラグ–以上60万キロメートルとなります。 その後は置き換えられます。
役立つ事実
遠く60-ies、前世紀の始めにディーゼルエンジンは約三十秒です。 後20年の間、この間隔は5秒です。 現在の期間のエンジン始動には以下の秒数(同じく、ガソリンエンジン が、グロープラグは、非常に便利です！
そう、キャンドル用ディーゼルがどのようにすればいいですか？
確保のための常温のためのエンジン始動と同時に、冷間加熱、燃焼室があります。 この機能はディーゼルグロープラグ.
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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