韓国現代日2010年度"を導入して新しいモデルは、将来ベストセラーとなった当社の市場–セダン"現代Solaris”ます。 技術設備が期待できます。 以下に、車の製品化されます。 っていうのはもうちょっと後に、具体的には、2014年に登場した市場、ハッチバックします。 新しい現代Solaris2014年レビの車両の所有者は現在以下のとなっているブモデル。 に基づき更新したプの大きな違いのひとつ過去の開発、韓国の自動車メーカーです。 になったグローバルに当社の確保を足がかりに多くの市場の世界です。
ロシア、現代知られていた。 当社の製品の平均需要はます。 しかし、デビューし、現代Solaris2014年専門家レビューしただけしたいのですが、可能である予測は、人気により増加し、売上高が大きく増加しました。 このためにイノベーションに用いられている生産の車です。 今回展示されていたのでしょう? まず、この革新的なデザインです。 のハッチバックが大きく変化します。 また、特に注意が払われた技術上の業績は、前例のない快適さのレベルのためにこのクラスを設定します。 高レベルの設備による主導的な地位を占めて、グローバル市場において、確実に得て新しいモデルの現代Solaris2014年る。 オーナーのレビュてrestyled版最初の段階でのみ、明らかな欠陥を検知しません。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
にリリースのお車を市場に選ばれた非常に–販売当時のロシアで増強したことにより口からの危機はます。 このことはハッチバックとなった売上高のリーダーは、セグメントです。
2014年度は、このモデルにした画期的な我が国のた後の快適性、そのクラスです。 急速なボディデザインが目立ちに比べその他の車両ることが確認される数多くのレビューです。 現代Solaris2014年には実績のある自なデザインと快適性、高レベルの空力特性を大幅に上げ、操縦性、安定性の車両が走行します。
モデル“Solaris”後のrestyling変わりません。 はホイールベースにしたのは、その寸法が完全に適した更新車が登場します。 どの長さのメーカーも増加します。 現在では4120mmます。 ながらその幅は、左は通常の1700mmます。 の高さも横這いとし、1470mm現代Solaris新2014年る。 レビの車愛好家や専門家からもこのソリューションは非常に成功したの車を見つ調和のと外部と内です。 瞬間でovershadow人が乗off-roadピンが接地ピンになります。クリアランスにも横這いで–160ます。 多くの者が少し大きめサイズのクリアランスの車を完全にユニバーサルします。
現在を考慮する必要がある、韓国のメーカーの外装に身の現代Solaris2014年る。 Restyling(レビューできるよう結果には表面的には、それ自体が非常に喜ばれる朝食では、なかなか思います。 すべての新しい要素を一般の外観デザイン、多くの新しい体験をします。
フロントに対するlaquoは、現代»するのではないかと思っていクロームグリル、おしゃれなブロック光学素子、シフトled走行灯の下部霧灯します。 のフードを取り付けの円滑な移行します。 このデザインが決定したの車の男としなければならなかった魅力をファンの動的な外装は、確認当サイトのレビューです。 現代Solaris2014年も追加オプションのガーデンズがあります。 現在の心配もいらないレベルの件です。 でも、厳寒、ロシアの珍しいものではありません、凍結と加熱ゾーンの平和ワイパーブレードします。 の線翼共に移りの中央の車です。
リア現代Solaris容積重ねるに造られ、屋根の上のバンパーです。 ブ蓋は非常に便利です。 足の地下部のバンパーです。
も小さいサイズの株式の内部空間であるのに十分な大きさの車でゆったりのサイズの荷物室に対応するものの、競合との平均です。 その量は370リットルモデルの現代Solarisハッチバック2014年る。 レビショーの不満これらの寸法です。 いと考えている方が多いのですがこの車でサイズを増や体幹のです。 しかし、その他のメリットは、この不利益ませんでしたが十分に強力なします。
内部の車がかなりゆったりとした空間の装飾の応用固体材料です。 の品質は高いレベルで対応する欧州規格です。 すべての要素をキャビンがあったメーカーと快適を重視します。 重要なもの:現代Solaris2014年レビナの事実を証明できるものとれた現代の技術での間のギャップのボディパネル、部品内の同じクします。
ドライバーと乗客を、たくさんの喜びのお席です。 デザインは快適なプロファイル、印象的な横断的にサポート、多数の調整をします。 本ソリューションでは、人の体型にすっぽり収めることが出来るの椅子です。 後列目シートに対応しています三大人な感じる違和感の中に移動します。
動車の特徴である安定的な挙動の路面では、既にテストドライバーの多くが残したそのレビューです。 2014年現代Solarisに搭載の品質を停止します。 ることができて、自信を持って克服の異なる障害がある。 高速無“帆”ます。 車の振る舞う自信により、このメーカーなど技術的な装置です。 のハッチバックしないする必要があると感じているカウンターを操縦します。 コーナリング挙動の予測可能な、ドライバーの形状でも安心です。
技術、車いただけると嬉しいです。 残念なことにはならないが新しいエンジンです。 韓国のデザイナーが決定した。は、昔ながらの台ます。
では、私たちの新しいモデルです。 の移動によるエンジン型式ガンマ1.4計画投資省と1.6lパワーユニットから107 123HP設置-シリンダー、インラインです。 タイミングDOHC-16バルブです。 彼らは二種類のトランスミッション:第–メカニック(5段階)、第–a-速度を自動で行えます。 速度モードが同一のセダンと同じモデルです。 マニュアル伝送できるゲイン速度以上11.5h,at–a13.4secです。 特徴“機械”をやや悪化は、例えば、最大速停内170km/hの場合力できます加速190km/hです。 燃費はかなり経済的です。 例えば、都市の7.5–8.5l移動するために現代Solaris2014年る。 のからのフィードバックドライバーを複合サイクルカー消費の約6l
によって仕様のモデル“現代Solaris”を設置できる節電子安定制御ESPリヤビューカメラ、熱いステアリングホイールフロントの座席 ホイール数理解析研究所光合金、センサーおよびその他のオプションを走行快適性の向上にも寄与します。
ハッチバックは、高セキュリティを実現した。 これによりシステムブレーキ力配分ABSおよび安定性の制御があります。 また、ベースセットが2エアバッグその他その数を増やすことも可能で4ます。 中で独立した試験車を優れた成果のブレーキ時に、最も重要な基準とします。
結果、これまでに安全と言うことで、新しいモデルで、ベストセラーのロシア自動車市場を確認し、多数のレビューです。 現代Solaris2014年のベストセラーとdeservedlyを誇り、その愛人です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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