"三菱L200":写真、仕様、レビュー

日本の刻三菱2014年の五代目のピックアップの"三菱L200"です。 新L200して登場したのが、ロシア自動車市場は2015年です。

新世代な外を遂げた技術変化がものを作り始めたのは、全く異なる概念であり、メーカーと究極のスポーツトラックです。

外装にあたって

においても日本の自動車メーカーは、近年では作り出してしまおうというものをモデルが明るいなら、目を引くデザインです。 例外ではなかったの車"三菱L200"にあたっぷりクロームトリムの外します。

グリル、ピックアップトラックの端に薄いクロームストリップのロゴは、センター、側面の乖離のスリット、似たファングです。 "光三菱L200"の中サイズに、"多分"です。

以下では他のグリルと丸いフォグランプの端面からの設定のバンパースキッドプレートとなっています。

写真"三菱L200"を伝えるスポーティーやダイナミックな車です。 はホイールアーチを少し上げたり、重な時間とコストを節約するの所属の車のSUVです。 側にリアビューミラーは、特定のスタイルのグリル、クローム仕上げます。

船尾造デザイン"三菱L200"はとてもシンプルな高さを上げ荷台とクロムロゴの取り扱いおよび長方形の後点灯します。 バンパーを装備銀色のパネルの後ろのドアます。

寸法

特定セットの指標の寸法は、つまり、ショールーム:イメージの"三菱L200"-DC招待制のサイズを がに変更います。

以上

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新L200は、以下の寸法:

• Body Length-5205ミリです。
• Width-1785年ミリです。
• Height-1775mmます。
• ホイールベース3000mmます。
• 地通関-200mmます。

内装にあたって

キャビンの"三菱L200"をメインに簡単に装飾に使用された資料は、いわゆる均質です。 がしかし、内部のスペースが期待できるためのピックアップ、大きな驚きが柔らかいプラスチックです。

駆動を用いて行う大きなtrespicioステアリングカラーとしてブルーエディションのトリムで、複数のキーです。 運転特別なを深めの標準計器パネルは市内中心部の情報が表示および図の分布を推進します。

右センターコンソールのあるベント管との間に配置された表示のインフォテインメントシステムは、以下の制御ユニットの気候システムです。 全体のダッシュボードの装飾が施された黒艶やかなプラスチックです。

内部の"三菱L200"はエリアを表示一部のエリアを表示 メーカーの広範囲の調整の座席前のモデルです。

人の乗客までも快適に二列目シートします。 中でも、リクライニングでは荷物室できるカップルのバッグや小さなものです。 車は良いレベルの人間工学のキャビンを含むラルでお手ごろ価格で人気の視認性ます。

の特徴

"三菱L200"のロシア市場で組み合わせとダブルの列につドキャビンは、すっぽり収めることが出来るカットします。

車に搭載のリヤサスペンション、独立したダブルウィッシュボーンサスペンションフロントします。 ブレーキシステムの換気ディスクのフロントブレーキドラムリアです。 ホイールとタイヤを車両に取り付けによっては、設定に駆動できる16-17インチです。

ロシアの公式販売しており、下記の範囲のエンジン"三菱L200"成2.4lディーゼルです。 の基本バージョンでは、モータの容量を154馬力、強力な181馬力を発揮します。

エンジンを搭載-動と速マニュアルギアボックス全輪駆動のすべてのトリムでレベルになります。

エンジン

取扱性に優れ車両には装着エアサスペンションです。 送信およびパワートレインの電源とダイナミズムのピックアップトラックです。

上記のように、このモデルの三菱ディーゼルパワートレイン発表二つのバージョンの数量です。 トップエンジンが設置され、組み立てのInstyleます。

基盤エンジンは次のような特徴があります。

• 力154馬力を発揮します。
• 変位-2.4リットルです。
• トルク-380Nmです。

上部の電源ユニット：

• 2.4リットルの変位します。
• 力181馬力を発揮します。
• 430Nmのトルクが得られます。

すべての仕様DCピックアップの"三菱L200"を備え付けのマニュアルの送信が自動セ二つのアセンブリ-Instyle、激しい。 このような変更の影響の燃料消費において、経済的な運転の車です。

コロシア

ロシアの公式ディーラーの日本の自動車メーカー、ピックアップトラック"三菱L200"四つのトリムでレベルには、招待をしては+とInstyleます。 の価格は車の新しい身体から1 800,000円2 400 000rublesます。

の範囲L200

特定の特性をピックアップより直接ファイルが含まれます。 トップベースモデルの三菱L200違いのも特徴です。

トップ版"三菱L200"以下の特徴があり、オプション

• サイドエアバッグ用のフロントシートします。
• リヤビューカメラです。
• クルーズコントロール制御ボタン、ステアリングホイールします。
• ヘッドランプ洗浄機です。
• レザートリムします。
• 高さ調整やフライトステアリングコラムです。
• 電気転席ししていただいてかまいません。
• 加熱前席になります。

以上の設定で、ピックアップと異なるその他の機能の構成要素の最大版に搭載の品質のオーディオシステムとはスピーカー、ベースを装備音響システムとスピーカーです。

ドライバー

自動車運転者をユーザのレビューに"三菱L200" 注の快適さと柔らかさのピックアップの安定性の高架の道路がなくても活性化の前駆動します。

この点についてですが、この反応のリアストラック凹凸を強く感じた時に、旅行す。 また、所有者の"三菱L200れることが予想されますが、その不利益により、交通手段を定期的にバラストの計量約100ポンドです。 第二点は高く、燃料消費量、燃料消費量を超える場合があります10リットル当たり100キロメートルとなります。

ピックアップには感動し、都市の状況が、国の道路が十分になされていない加速を可能にします。 キャビンのオプションは十分に快適な長旅をします。

テストドライブ

専門家試験-ドライブに新しいピックアップトラックから三菱 に参加するなど高い品質と信頼性は設置後の温泉を超過減衰振動が存在しない場合であっても他の貨物車です。 の快適性の両大きく、競合他社です。

エンジンは非常にダイナミックかつ"トラクション"で十分な電力のための自動のほとんどの条件が、L200できな誇り高速なレーシングにトラックで選別の車です。

のフレームのピックアップとリヤ板バネコンタクト停止に"三菱L200"は扱いやすいようにしてくださそのままに必要な安全コース変更を行います。

シ-自動はかなり速やかにできる。 は、オンボードのコンピュータは試験中にドライブが約14リットルの燃料消費量が100キロメートルとなります。

チューニングピックアップ

このチューニングであれば車の営業都市環境の変化、外観からの送迎三菱りやすくするとともに変化するとともに実践的に給付します。 以降のモデルは主に使用される道路、のの確率での塗装、そのため、正当なアクションがトアークの直径を表しています。

の所有者のトラック"三菱L200"に限ったものではありませんでのアークのための閾値に使われることが多い保護フィルムを保護する塗装の車体が外側に独特な顔つきになっています。● しばしば同じフィルムに保護するための体の一部を解体するという技術を開発した。