"サラダVesta"の技術的特徴のロシア中クラスの車

一新し、結果として、現代ロシアの自動車の"サラダVesta"です。 仕様この機を中心に多くの人です。 ファンの"AVTOVAZ"このスレッドを見てテスト走行でのレビューはまだまだ十分ではありません。 まだ買ったこの車です。 く必要があえてこのモデルとその特典詳細に説明します。

総理大臣

前の話でのカー"サラダVesta"技術仕様、設計、外装、その他の関連するこのモデルを後述するので、数字については言及して初のモデルです。 最初の車体の前-生産版には生産者には、2014年と5日です。 このIzhevskます。 また、2015年には、第回、同じ場所では、溶接や塗装の初セダンで未来の"Libra"シリアル技術です。

長い時間、メーカーを作成した車の代替が可能になるかもしれなの"Priora"です。 で、最近では、早期2015年秋に初演。 "サラダVesta"の技術特性を何より大切にしていることは、"priors"あの世界です。

技術開発

一体何なのだろうコストを開発したこのプロジェクトは、作成した"サラダVesta"技術仕様の印象的な最先人)は、約六億rublesます。 車の出全体は強固である。 で、少なくとも、より有名で知られるすべての"事前"です。 当初は開発者が想定価格の400万rublesます。 といった多くの中古車在はプライベートビーチがありとしています。 そのBUアンダーソン人の代表取締役社長を務めAVTOVAZ指摘した上で、コスト総額は約500-550千rublesます。 当初、売上高が来のセダン、開始およびハッチバックします。 バイヤーとしての住民がロシア連邦この車を提供していきたいと考えます複数のトリムでレベルです。 もっと正確に言うと、いつのバージョン車の"サラダVesta"です。

以上

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仕様

では、本機のプラットフォームで作成された名称の下にサラダb-さらに処理するプロジェクトのサラダC.る場合がありますのでリコール な実施しています。 Dizanブランドの新しい車でした二つのコンセプトカーです。 これはサラダx線クロスとサラダx線ます。 興味深いのは、モデルを受けた完全オリジナルのオーダーウェントエンターテイメントフロントサスペンションは、L字型rachkamiも全く異なる前に、彼の拳ます。 ものであるヒマシに。 もちろん、ステアリングしたからルノーメガネです。 でも、ステアリングコラムのモデルは簡単に調整可能として高さと傾き(すべてのバージョン構成により、除します。 でも興味深い多くの部品をグループから借用した"ルノー-日産ます。 このラジエーター、ブレーキ、内装もたらします。 一般的に、良い車"サラダVesta"です。 仕様、地クリアランスおよびデザインでは、欧州レベルです。 できませんが喜ぶします。

エンジン、デザインや内装にあたって

このとき既に理解し、あの"サラダVesta"仕様です。 写真の車が示す車、モダンヨーロッパスタイルに興味深い魅力に富み、固ます。 このことは有益で眺めるのも魅力でファンの大型Suvです。 ですが車です。

この機械を搭載するVAZエンジン-106HP(1.6ℓ)87HPの量は同じです。 しかし、より高価なバージョンを設置する動きをタイムリーかつ日産HR16DE有名です。 の量も1.6リッターの電源をにします。 すなわち-144ホームページ"サラダVesta"技術仕様、地クリアランスおよび安全性においてある三つのパワートレインオプションです。 -力学5速、標準VAZ自動CVTます。

が挙げられているのは興味深いとして、今年から、2015年では、このモデルをベースとして、レーシングカーととして知られるようにサラダVesta TC1ます。 そしてこれを機に、Buetへの参加の世界選手権大会開催中には乗用車です。 ながらいただけます。